【车主之家 购车手册】今年9月，广汽本田宣布第九代雅阁上市，新车共有2.0L、2.4L和3.0L V6三种动力总成，根据不同的配置将推出6款车型，售价覆盖20.68-29.88万元价格区间。新车在造型上维持了老款雅阁的风格，并且设计更加外显而且配置也有所提高，整体上显得更加年轻。
广汽丰田的新凯美瑞于2011年底上市，推出了普通版和运动版等车型，接下来又陆续推出了混合动力版、经典复刻版以及几款增值版车型，现在在售的凯美瑞车型，估计有近20款之多，售价覆盖17.98-32.98万元价格区间，选择非常丰富。新车同样在延续老款车型整体风格的基础上，在外观内饰方面都进行了升级，而且通过不断推出新车型，来保持在细分市场的竞争力。
那么老牌日系两强：本田新雅阁和丰田新凯美瑞谁更出色？我们选择它们各自的主力车型进行比拼，分别是售价23.58万元的新雅阁 2.4L EXN 豪华导航版，和售价24.98万元的新凯美瑞 2.5V 至尊导航版。
外观：张扬外显vs豪华内敛
外观风格方面，本田新雅阁相比老款车型显得更加外显，尤其是进气格栅变得更大更亮，配合整车棱角分明的造型，更加显得张扬而华丽。丰田新凯美瑞相较老款车型也显得更加华丽，不过凯美瑞走的仍然是中庸路线，在新雅阁大刀阔斧的改变面前，显得有些保守，不过，这种保守也正是丰田一贯的作风。
车头方面，本田新雅阁车头最显眼的就是那副尺寸宽大到甚至有些夸张的镀铬进气格栅，显得非常华丽，其余车头的线条均配合格栅的棱角风格，颇有一种漫画英雄般的力量感。丰田新凯美瑞方面，进气格栅相较老款显得更加华丽，更加宽大的车头造型有些向丰田皇冠车型的风格靠拢，同样传递出一种更豪华的感觉。
头灯方面，本田新雅阁在本田凌派车型之后上市，理所当然的配备了LED头灯，本田品牌从此成为使用LED头灯最广泛的品牌了。与此同时，新雅阁还配备了自动头灯和LED日间行车灯。顶配车型上还会增加转向辅助灯的配置。丰田新凯美瑞方面，配置则相当高，拥有带有自动头灯功能的氙气大灯，而且带有转向辅助和头灯清洗功能，惟一不带日间行车灯，也与不赶时髦的一贯作风相符。
车身侧面，本田新雅阁的车身侧面显得相对运动化，一条腰线贯穿了整个车身，给整车添加了一种英气，一气呵成而且视觉感受较窄的A柱和D柱，更加加强了新雅阁的运动感。丰田新凯美瑞方面，整车都没有使用明显的腰线，而是采用弧面的造型，外扩同时显得大气，车顶的造型也显得中庸而稳重。
车轮方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都不约而同的使用了10辐式的铝合金轮毂，其中新雅阁的轮毂更具肌肉感，与整车风格比较搭配，新凯美瑞的轮毂显得比较纤细和普通，同样与整车中庸的风格相得益彰。轮胎尺寸方面，本田新雅阁的轮胎为225/50 R17，丰田新凯美瑞的轮胎尺寸为215/55 R17，同样的轮毂尺寸，新雅阁的轮胎稍宽一些，更宽的轮胎一般可以提供更好的抓地力，但要牺牲一定的燃油经济性。
车尾方面，本田新雅阁的造型比较中规中矩，相比老款车型风格基本一致，造型变化也不大，保险杠下沿的双侧双出排气管，还是比较显示实力的，同时后4点式倒车雷达，配置比较厚道。丰田新凯美瑞方面，车尾的造型同样延续了整车中庸的风格，与两盏尾灯呼应的镀铬线条，拉长了车尾的视觉宽度，尾部同样采用了双出的排气管，不过后保上仅有两颗雷达探头，显得配置有些精简。
尾灯方面，本田新雅阁的尾灯造型比较大气，融入了时下比较流行的LED灯泡和LED灯带设计，从视觉效果层面上讲还是不错的，而且也紧跟时代步伐。丰田新凯美瑞方面，尾灯还是使用比较传统的灯泡材质，造型上与整车风格相协调，但也没什么亮点可言，这种稳重也符合丰田一贯的作风。
内饰：科技前卫vs豪华稳重
内饰风格方面，本田新雅阁内饰整体显得层次比较丰富，尤其让人眼前一亮的是中控台呼应的两块大尺寸显示屏，配合一些银色饰件的点缀，显得科技感十足。丰田新凯美瑞方面，内饰采用了大量的木纹饰件，加上整体造型也四平八稳，显得稳重而且贵气十足。
方向盘方面，本田新雅阁的四幅式方向盘拥有很明显的本田特征，那就是游戏手柄风格的多功能按键，而且还带有蓝牙通话的快捷键。比较厚道的是，本田新雅阁的方向盘可以上下前后四方向调节。丰田新凯美瑞方面，同样采用了四幅式的真皮方向盘，其中方向盘上沿由于融入了木纹装饰而显得贵气十足，方向盘上的多功能按键尺寸非常大，使用起来很容易上手，更加厚道的是，新凯美瑞的方向盘不光可以上下前后四方向调节，更是采用的电动调节方式，比较贴心。
仪表盘方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都使用了三连仪表盘的形式，中央的主仪表盘显示车速，左侧的仪表盘显示发动机转速，水温和油量指示被整合在右侧的仪表中。其中新雅阁的行车电脑安置在中央仪表盘的中间，而转速表的中心则有一块专门显示挡位。相比之下新凯美瑞的行车电脑同样被安置在中央仪表盘的中间，而两侧的仪表盘也分别辟出区域放置小尺寸的液晶显示屏，加强一些行车信息的显示。不过整体上，新雅阁和新凯美瑞的仪表盘，相比同级车大尺寸彩色液晶显示屏的使用，都显得有些保守。
中控台方面，本田新雅阁中控台拥有两块呼应的大尺寸液晶显示屏，拉高了整车的科技感。娱乐系统下方是空调控制区域，再下方是带有盖板的储物空间，每个功能区块都采用了分层的设计，显得有一种建筑的设计美感。丰田新凯美瑞方面，中控台显得非常宽大，最上方的是一块小尺寸的电子表，实用有余美观不足。空调出风口下方是娱乐系统，其中两个光亮的金属旋钮显得很有质感，再下方是空调控制区域和几个功能按键，整体布局清楚，但操纵按键的设计风格，给人感觉有些老旧。
值得一提的是本田新雅阁的第二块显示屏，可以显示里程信息、音乐和时间等诸多信息，这样就可以在行车途中，将主屏幕彻底让给导航，而不需要频繁的切换显示，实用性上非常出色。
空间：新凯美瑞乘坐空间更宽敞，新雅阁后备箱可扩展
在说空间之前，我们不得不先对比一下两车的外形尺寸。本田新雅阁的长/宽/高分别为4930/1845/1470mm，轴距为2775mm，而丰田新凯美瑞的长/宽/高分别为4825/1825/1480mm，轴距为2775mm。可以看出两车在车身尺寸上非常接近，不过新雅阁要比新凯美瑞长一些，但两车的轴距却是一样的，这样的轴距在同级车中已属于比较短的范围了，但两车的内部空间，却并不比对手差。
前排空间方面，当把座椅调整到舒适的位置之后，身材在1米8左右的驾驶者在本田新雅阁和丰田新凯美瑞上，都能获得足够的空间，横向和纵向空间自不必说，头部空间也都足够，两车都能提供宽敞的头部空间，坐直之后头部还有比较大的余量，表现都比较出色。
后排空间方面，当同样身材在1米 8左右的乘客在第二排乘坐，头部空间方面本田新雅阁和丰田新凯美瑞表现相似，都够用而且不会给后排乘客造成压抑的感觉，但论绝对值的话，丰田新凯美瑞的头部空间会更宽敞一些。纵向的腿部空间方面，两车的表现也类似，都还算比较宽裕，满足商用的需求还是不在话下，虽然不会像一些加长轴距的车型一样后排宽裕的离谱，但也相当足够。同样的，论绝对空间，丰田新凯美瑞还是会占据小幅优势。
横向空间方面，由于本田新雅阁和丰田新凯美瑞的后排中央地板凸起尺寸都不算太大，后排偶尔乘坐三名乘客也算可以应付，但新凯美瑞的中央地台更低而且给后排留出了更宽敞的足部空间，所以三名乘客同时乘坐的时候，也会更舒服一些。
后备箱方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞的后备箱尺寸都比较大，而且地板都比较平整，实用性出色。两车都可以通过后排中央扶手的区域，与后排连通，行车途中取用一些小件物品还是比较方便的。
更加难能可贵的是，本田新雅阁保持了后排座椅放倒的功能，而且在后备箱上沿有一个一键放倒的拉手，使得新雅阁可以轻松应对一些细长物品的携带，实用性更强。
配置：新凯美瑞稍占优势
无钥匙进入和一键式启动方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都当仁不让的配备了，可以在不用掏出车钥匙的情况下完成自然的完成上车和发动的动作，是非常实用的配置，这一次，丰田没有显得保守。而本田新雅阁仍然使用了本田标志性的红色启动按键。
天窗方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都配有电动天窗，而且天窗尺寸和开启面积，在普通尺寸的天窗来说，都算是非常大的，所以两车虽然都没有配备全景天窗，但是大尺寸的天窗，对于喜爱天窗的国人来说，还是相当具有竞争力的。
倒车辅助方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都配有倒车影像辅助和雷达辅助，其中本田新雅阁只配有后倒车雷达，不过前面已经提到了，是四点式的，所以它的作用是辅助倒车影像工作，更好的完成倒车动作。丰田新凯美瑞方面，则前后都有雷达探头，而且前后探头都只有2个，分布在车身的四个角落，所以它的作用是与倒车影像形成互补，用于保护车身四个角落免于刮蹭。
座椅方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都配备了可以电动调节的真皮座椅，而且也都带有腰部支撑，而且主副驾驶不光可以电动调节，还具有电加热功能，非常实用。不过丰田新凯美瑞方面，更是带有座椅记忆，以及后排座椅电动调节功能，配置更加丰富。
与此同时，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都在副驾驶的椅背上配备了老板按键，可以方便后排乘客调整前排座椅的位置和角度，从而获得最舒适的后排乘坐空间。
值得一提的是，丰田新凯美瑞配有后风挡电动遮阳帘和后侧窗手动遮阳帘，配合电动可调的后排座椅，以及柔软的座椅材质，对后排乘客的照顾程度可谓是相当出色。
后视镜方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都带有后视镜电动调节、电动折叠和后视镜加热功能，相对于同级车来说虽然都是比较常规的配置，不过实用性都是不言而喻的。相比之下，丰田新凯美瑞还与座椅记忆一起，配有后视镜记忆功能，非常人性化。
空调方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都理所当然的配备了自动空调，而且两车的都配备的是双温区自动空调，而且两车都配备了后排空调出风口，对后排乘客也是照顾有加。从操作区域的控制来讲，本田新雅阁的按键面积比较大，比较有利于行车中的控制，丰田新凯美瑞的按钮则有些小，行车途中操作有些晦涩。不过两车都没有配备车内空气净化的类似功能，都还有可提高的空间。
安全：新凯美瑞10气囊领先安全
主动安全方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都配有ABS刹车防抱死功能和EBD制动力分配、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定程序等功能，本田新雅阁还配有上坡辅助功能，主动安全配置都相当全面。
气囊方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都配有包括主副驾驶前气囊和侧气囊、侧气帘在内的6气囊，6气囊的配置相当于同级车的平均水平。不过丰田新凯美瑞同时还配备了后排侧气囊和膝部气囊，整体上达到了10气囊的配备，这在同级车中是绝对领先的配置，而且就算是更高级别的豪华车中，配备10气囊的车型也是屈指可数。
