自主中高端车型各显神通 绅宝对比睿骋
[导读]近两年来，自主汽车一直卯足了劲往高端方向发展，几乎每个品牌都推出了一到两款中级车以上的产品。这一方面是技术实力提升了，中国汽车人不甘心只在洋品牌后面吃点利润率低的小车市场；另一方面也是消费者的要求越来越高，体积小、动力弱的微型车、小型车已经渐渐淡出了主流选择——这也让空间大、配置丰富又兼顾价格经济的自主品牌中高端产品有了“刚需”。
内饰设计：睿骋做工精细，绅宝突出科技感和运动性
内饰是车主和乘客日常最常接触的部分，也是日常体验的核心。
绅宝的内饰用料比较实在，中控台上部分使用了软性材质，手感也比较出色，只是细节做工方面还有提升空间。方向盘打孔设计，透气性非常好，整体握感非常出色，细节丝毫不忘记其运动定位。为了突出自身的运动定位，绅宝的2.0T与2.3T车型均配备了方向盘换挡拨片。
此外，绅宝的仪表盘还具有Night Panel夜航功能，除了时速表以外的灯光都会熄灭，以减低仪表盘灯光在夜晚对驾驶者的干扰，提高行车安全，这项技术来自萨博。
睿骋的内饰设计并不出彩，但在做工方面不难看出厂商的用心，很容易让人联想起日系车。在我们之前做的自主中级车横评中，在方向盘、仪表盘和中控面板的使用体验中，睿骋的表现都非常出色。
和有些自主厂商把所有能找到的电子配置都往车上组装不同，睿骋的车内功能不是主打“多”，而是主打使用体验，界面友好、功能使用简单方便。
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| 第1页：外形：年轻运动VS大气低调 | 第2页：内饰：科技运动VS实用精致 |
| 第3页：空间：两者充裕实用 | 第4页：驾控：爽快与舒适 |
| 第5页：配置：睿骋略微占优 | |
