空间表现方面，由于新锐志的轴距略长，所以相应的后排腿部空间要领先于新君威。不过新君威在前排头部空间方面略胜新于锐志。但是有一点不能不说，因为新锐志后驱车的特性，所以后排地板中央的隆起无法避免，对于脚部空间影响较大，新君威则没有这样的烦恼。

       最后我们来看看最为重要的动力系统。如果从发动机排量的选择来说，新君威显然灵活的多。排量从更加经济的1.6T起步，再到中等级别的2.0L以及2.4L自然吸气发动机，当然还有新君威GS动力更强的2.0T发动机。而新锐志的看点似乎并不太多，从第一代车型开始，锐志便一直沿用这两款发动机，分别为2.5 V6以及3.0 V6，虽然选择更少，不过全系列的V6发动机能够提供线性平顺的加速感受，当然还有令四缸机羡慕的澎湃声浪。

       【新君威的动力选择更宽泛，提供经济实用的1.6T以及2.0L，同时2.0T发动机动力更强】

       【新锐志依然坚持自然吸气V6发动机，中低转速下也有良好响应，加速平顺声浪极佳】

       在驾驶感受方面，由于新锐志后轮驱动的特性，使得它天生更具有驾驶乐趣。不过在底盘的调校方面，新锐志还是更偏向于舒适，对于运动的诉求则没有像新君威那样强烈。尤其是装备了电子悬挂的新君威GS，在操控的感受上更运动也更硬朗。锐志的高配车型虽然也应用了电子悬挂，但是调校很柔和。二者各有长处，锐志更具乐趣，而君威更加硬朗运动。

       总结：新君威与新锐志都是中级运动车市场领域的代表作。二者在国内市场厮杀多年，作为美系以及日系的代表作，他们分别给人以两种不同的感觉。新君威的配置更加超前，整车设计也更加现代，运动风格明显。而锐志则更加稳妥，配置虽然没有新君威那样科技感十足，但也足够日常驾驶。后驱车的特性让它更有驾驶乐趣，丰田一项擅长的V6自然吸气发动机则能够提供与君威截然不同的驾驶感受，平顺且线性。

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