动力比较：马自达CX-5数据、操控方面全面领先，丰田RAV4四驱功能更强

       新一代丰田RAV4采用了凯美瑞上那台2.5L发动机，具备双VVT-i技术，最大功率132kW/6000rpm，峰值扭矩234N.m/4100rpm，性能数据较以往老款上的2.4L发动机有较大提升。

       马自达CX-5采用创驰蓝天2.5L发动机加入了13：1的高压缩比和4-2-1排气技术，最大功率达到了144kW/6100rpm，峰值扭矩252N.m/4000rpm。同比来看，马自达CX-5动力性能参数更加漂亮。

       丰田RAV4终于配备了6速手自一体变速箱，在换挡平顺与油耗方面都比上一代有显著改善。与之相似的是，马自达CX-5也采用了6速手自一体变速箱，在换挡感受方面与丰田RAV4十分接近。甚至两车都采用了梯形换挡界面，只不过马自达CX-5挡把粗而短，相比丰田RAV4的细长设计，手感更加舒适，更符合运动车型定位。

       底盘方面，两车前悬挂结构相同，均为麦弗逊，后悬挂有一定差别，丰田RAV4是双叉杆，而马自达CX-5是标准多连杆结构，日常行驶时两车底盘感受差别不大。不同的是，因为引入了前后悬挂横向稳定杆以及偏向运动调校的缘故，马自达CX-5的底盘更加活跃一些，能够兼顾舒适基础上提供更让人满意的运动享受。

       在四驱形式方面，丰田RAV4与马自达CX-5均为中央电控多片离合器结构。丰田RAV4不但可以强制进入四驱模式，更能通过VSC系统模拟出前后桥电子差速锁甚至增加车辆的弯道循迹性（SPORT模式），在道路适应方面表现更好。

       马自达CX-5四轮没有独立的电子刹车辅助系统，也不能强制锁定四驱，属于最简单的适时四驱类型，通过能力仅仅比两驱车型略强。不过马自达CX-5的创驰蓝天技术中包含了i-stop自动启停功能以及i-ELOOP制动能量回收系统，在节能方面理论上会有更好的效果。

       总结：

       丰田RAV4是日系城市SUV的代表车型，本身就拥有比马自达CX-5更广泛的群众基础和品牌影响力。通过这次全新换代之后，丰田RAV4无论是外观、内饰、动力、变速箱、配置和四驱功能都有了长足的进步。

       作为一款备受欢迎的家用合资SUV而言，丰田RAV4在四驱功能与乘坐空间上毫无疑问是在与马自达CX-5的对决中占有明显的优势，这也将是消费者选择两车将要考虑最大差异的重点部分。

       对于马自达CX-5这款新合资SUV而言，可能会需要一段时间积累更多的人气与口碑，从而慢慢在国内主流合资SUV市场站稳脚跟。在与丰田RAV4的对决中，我们也欣喜的看到，马自达CX-5不但保留了家族特有的动力和操控优势，更在配置丰富方面胜出。

       此外，马自达CX-5的内外造型虽然不如丰田RAV4个性前卫，但更加符合国内主流消费者的审美情趣，因而面向的用户群体远比新一代丰田RAV4来得广泛。至于如何选择，我相信通过比较之后，消费者们应该心中有数了。

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