提到卡宴(cayenne)我想国内的车迷网友一定早已烂熟于心，最早亮相于2002年3月的日内瓦车展的保时捷卡宴，最大的卖点就是出自保时捷超级跑车大家庭，它对高性能、安全、纯种跑车的操控感追求的非常极致。个性鲜明的卡宴，在推向市场后，收到了意想不到的效果，也令保时捷赢得了多年后的另一次品牌重生。而保时捷家族的第二款SUV车型--Macan，也在千呼万唤后终于出面，保时捷Macan明年4月正式入华，预售50-70万元。

       据悉，保时捷Macan将在今年11月的洛杉矶车展上正式首发亮相。保时捷Macan看起来将非常像一款缩小版的卡宴，但是将拥有一条更低且更富曲线美的车顶轮廓线。车身设计同样很具造型感，拉长的前大灯与富有造型感的轮拱采用了一体化的设计。此外，该车的前大灯下方还具备了与卡宴相同的LED条和进气口。

       今年6月份保时捷董事会成员-销售与市场总监梅博纳博士在接受采访时表示，保时捷Macan将会于明年年中入华，今年年底在海外其他市场亮相。梅博纳于2001年6月加入保时捷，并引领德国国内销量一路上扬。其主要负责优化和提升销售管理系统，为不断发展保时捷品牌在德国本土的知名度做出了积极贡献。此外，在任职保时捷德国子公司的董事总经理期间，梅博纳另一功绩便是成功引进了两款全新车型系列：2002年的Cayenne SUV系列以及去年9月全新Panamera四门GT跑车。而近期我们也从保时捷相关人士处获悉，保时捷Macan明年4月正式入华。

       动力方面，据悉保时捷Macan将搭载一台3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率370马力(276kW)，峰值扭矩542牛·米。另外，该车还将有峰值扭矩380Nm的2.0升高功率涡轮增压发动机、还有峰值扭矩350Nm的2.0升低功率涡轮增压发动机可以配备。

       与国产Q5车型相比较,Q5低功率2.0T引擎，最大功率132kW,最大扭矩320Nm。Q5高功率2.0T引擎，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。而即将搭载在保时捷Macan上的两台2.0T引擎，其高功率版本输出最大扭矩为380Nm;低功率版本输出最大扭矩为350Nm。(注：Macan与新奥迪Q5共享大众新一代MLB平台，MLB是德语Modularer Lngsbaukasten的缩写，意为“纵向发动机标准化平台”。)

       我们将国内现有销售的奥迪Q7车型与国产奥迪Q5车型的售价进行比较，进口奥迪Q7 2014款 35 TFSI 3.0T 400Nm 82.7万 其官方指导价为82.7万;进口奥迪Q5 2014款 45 TFSI 3.0T 其官方指导价为62.8万;进口保时捷卡宴 3.0T 官方指导价为92.2万;保时捷Macan入华后其官方指导价区间或将为50-70万元。

       保时捷Macan看起来将非常像一款缩小版的卡宴，但是将拥有一条更低且更富曲线美的车顶轮廓线。车身设计同样很具造型感，拉长的前大灯与富有造型感的轮拱采用了一体化的设计。此外，该车的前大灯下方还具备了与卡宴相同的LED条和进气口。

       保时捷Macan尺寸大概为4600mm长，1890mm宽，1650mm高，相比卡宴在长宽高数据方面分别少了210mm、50mm、40mm，与奥迪Q5尺寸相差不多。但是从侧面来看，保时捷Macan与奥迪Q5的造型相像地方并不是很多，保时捷Macan依然保留了卡宴的设计理念。

       编辑点评：卡宴的成功令保时捷加速了Macan的进程，而今保时捷Macan即将进入中国市场，而同样价位竞争区间的对手也已虎视眈眈，一场更加激烈的SUV细分市场竞争又将展开，拥有巨大品牌优势的Macan会有怎样的表现，我们拭目以待。

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