【车主之家 购车手册】作为华南汽车市场重镇深圳，上半年乘用车共销售约141823辆，是广州上牌量两倍，以绝对优势名列广东省上牌第一，而进入下半年深圳机动车持续保持大幅增长势头，今年8个月新车注册量同比上升28%，日均业务办理量达近3万宗。而A级车是国内汽车市场销量最大级别，深圳地区也不例外，今天我们就对8月份深圳地区上牌量前十的A级车进行分析导购，相信对你购车有帮助。
8月份深圳地区A级车前十上牌份额
8月份深圳地区A级车上牌前十车型
深圳乘用车1-8月份上牌量统计(A级车)
分析：
从上牌份额和前十车型来看，日系车型占大多数，而其他车型主要由德系和美系、韩系占有，而8月份前十的车型中没有出现韩系车的身影，显然在市场竞争越来越大情况下，韩系有些力不从心。
8月份深圳A级车上牌总数为14884辆，环比下降5.64%，其中国产A级车上牌14124辆，环比下降5.49%，主要是6月份车展过后，消费者对购车持理性态度，纷纷瞄准金九银十购车季，相信9月份的上牌量会有大幅提升。
第10位：上海通用别克-凯越
厂家指导价：9.69-11.89万
上牌量分析：新凯越在3月份进行了改款上市，整车比老款提升很多，车型定位主要是，但由于A级市场竞争巨大，上市后不久就有凯越就有大幅度的优惠，吸引了一些消费者，但从其上牌量数据来看，整体表现一般，近三个月的上牌量相比之前有所下降。
车型介绍：凯越是国内A级车的经典车型之一，是很多用户的首选车之一，不过老款被热捧的同时，其车型的问题也非常多，高油耗、做工差等.......而别克在今年适时的做出了改款，相比老款更具竞争力。全新凯越采用别克家族的经典设计元素，直瀑式镀铬格栅、带水平调节功能的晶钻冰蓝投射大灯鲜明地标示了车辆的品牌归属。动力系统是此次改款的重点，全新凯越共四款车型，全系采用1.5L DVVT发动机，最大功率83KW，最大扭矩141Nm，应用 D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，提高了车辆的动力表现，同时也降低了油耗。传动方面搭载的是别克新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。
第9位：一汽大众-速腾
厂家指导价：13.18-22.58万
上牌量分析：大众的每一款新车推出都会在市场引起消费的高度关注，都被誉为“神车”，新速腾从去年上市后就一直保持的不错的战绩，深圳地区也是如此，相比老款的疲软，新速腾虽然在上市之初因配置受到一些非议，但在全新外观面前这些都不是问题，消费者乐意接受。从速腾8月份的上牌量来看，整体保持与前几个月差不多的水平，速腾现在的优惠一般只保持在1万元左右，相信在金九银十之后其出量会有大幅攀升。
车型介绍：新速腾沿用了大众“套娃式”的家族前脸，风格简约低调，车身侧面的线条同样简单，平直的腰线从翼子板一直延伸到尾灯，简单大方，整体风格偏稳重，比较符合家庭用车的整体设计理念，整体比老款更年轻。内饰T型结构的中控台造型与高尔夫六几乎完全相同，运动中又不失家用车的温馨。动力方面，新速腾共推出了1.6L/1.4TSI/1.8TSI三种排量的发动机，其中1.6L车型配备的是6速手自一体变速箱，虽然性能不算出众，但有着不错的经济性。而1.4TSI与1.8TSI的车型则配备7速DSG双离合器变速箱，在动力性上则有着不错的表现。
第8位：东风日产-轩逸经典
厂家指导价：9.98-12.08万
上牌量分析：如今国内市场有个现象：一个厂家推出新车之后，老款车型不会马上停产，而是做出一些改变推出所谓的经典款式，配置不减，售价降低.....。日产的车型一直给人的感觉就是符合家庭用车的理念，居家风格设计和大空间等，老款轩逸在售时候就赢得了不少消费者的口碑，推出经典款之后和新款的更扩大的价格区间和消费人群，从8月份的上牌量来看基本保持水平，整体上牌量从4月份开始呈上升趋势，主要是因为国际车展的前夕商家推出了各类优惠，使其上牌量暴增。
车型介绍：轩逸经典延续了老轩逸之前的设计，并没有对外观进行过多的改动，多辐镀铬前脸依然是日产的家族特征，车身轻盈流畅，经典的外观设计时至今日也不显过时。家居化的内饰设计和超大的车内空间和舒适的乘坐体验是它最大的亮点，而动力方面依旧搭载1.6L发动机和日产引以为豪的CVT变速箱。
第8位：东风日产-新轩逸
厂家指导价：13.70-16.90万
上牌量分析：新轩逸在去年推出的时候就在市场大受欢迎，全国每月销量不低于1.5万辆，虽说没有多少过人之处，而主要原因是其整体车型的定位符合国人的口味，从深圳地区8月份的上牌数据来看，虽说可能受到一些新车型的冲击有所下降，但整体一直与前几个月份保持着平稳态势，而优惠幅度方面保持在7000左右，不是太有优势。
车型介绍：外观方面，新一代轩逸采用了日产最新的家族式前脸，相比老款整体更加年轻，其主要消费人群也多了，内饰方面日产车型家居风格的内饰给人温馨舒适的感觉;具体而言，新中控立体和层次感还是很醒目，更多应用了更多曲线，内饰颜色依旧为上深下浅，家居车的温馨感油然而生。动力方面，新一代轩逸拥有1.6L和1.8L两款不同排量车型，而对于家用来说，采用了CVT无级变速箱更是一大优势，在舒适与油耗方面表现更好。
第6位：长安福特-新福克斯
厂家指导价：11.99-16.99万
上牌量分析：新福克斯自上市以来，销量一路飘红，年轻化的外形一直是其武器之一，而新福克斯选择了将原本的优势发扬光大之外，从里到外无不体现出成为一台配置丰富的运动型紧凑级车的决心，让很多年轻用户为之埋单，从深圳地区8月份的上牌来看，相比车展前后的出量整体有所下滑，主要原因是其他车型的冲击和车展后优惠幅度的回收。
车型介绍：外观方面，新福克斯继续延续运动风格，整体设计比老款更有线条，内饰的设计更为年轻，映衬新福克斯运动的自身定位，符合年轻用户口味，同样风格的内饰在翼虎、翼搏等后续车型也能够见到。 动力方面，新福克斯共有1.6L与2.0L两种排量可供选择，其中1.6L发动机取代了老款的1.8L发动机，虽然排量上有所减小，但整体的能耗有所下降。
第5位：上海大众-新朗逸
厂家指导价：10.78-16.69万
上牌量分析：新朗逸是国内A级车的销量王，月销不低于20000辆，虽说竞争对手越来越多，但依旧稳重第一，整体配置均衡是朗逸最大特点。从深圳8月份的上牌量来看，与之前基本持平，不过随着市场竞争加大，朗逸的出量不会出现大的增长。
车型介绍：外观方面融入了大众家族化的设计，整体看上去显得更加沉稳、大气，使整车散发着浓重的商务气息。内饰方面，我们能看到它的设计焕然一新，做工用料都有提升，纯黑的内饰也能很好的映衬出极强的运动气息，这很符合当下家庭用户的胃口。动力方面，分别有1.4TSI和1.6L车型，传动方面，与1.4TSI发动机相匹配的依然是7速DSG双离合变速箱，黄金动力组合依旧，而1.6L的自动挡车型则搭载的是Tip-tronic 6速手自一体变速箱。
第4位：长安福特-经典福克斯
厂家指导价：9.98-12.8万
上牌量分析：福克斯一直是A级车市场的佼佼者，自推出就是热门车型，而在新款推出后，厂家适时的推出了经典版车型，降低售价赢得市场，而福特这一招是对的，经典福克斯的销量一直稳中有升，虽说优惠方面较少，但是其整体较低的入门价格和不错的操控是很多首次购车年轻人的首选。从8月上牌量来看，整体有所下降，但金九银十之后相信其出量会再上升。
车型介绍：经典福克斯外观保持了以往老款的造型，依旧很有运动风格，很受到年轻家庭用户的欢迎。经典福克斯内饰设计整体简洁，没有太多花哨的元素，不过用料方面一般。动力方面只保留了1.8L排量的车型，性能参数上并不突出，但加上不错的操控性可以满足你偶尔的激情驾驶
第3位：广汽本田-凌派
厂家指导价：11.48-14.98万
上牌量分析：凌派自从6月份上市来取得了很不错的销量，凭借不错的科技配置和适中的价格迅速获得消费者青睐，在8月份上牌量中一跃到第3的位置，确实让很多竞争对手汗颜。预计接下来几个月，凌派的上牌量将会大幅攀升，有可能登上榜首。
车型介绍：作为专为中国市场推出的车型，凌派的车身外观棱角分明、凹凸有致，有着非常明显的层次感;前进气格栅上方宽大的镀铬装饰条更是让凌派的外形颇具个性，很符合国人口味。内饰风格较为简洁，而且为了能够更容易地迎合年轻一代消费者的需求喜好，采用了黑色中控与银色装饰相结合的设计方案，动力方面，只提供了一款1.8L发动机，传动匹配5MT/5AT，注重燃油经济性。
第2位：一汽丰田-卡罗拉
厂家指导价：12.38-16.08万
上牌量分析：现款卡罗拉作为在推出后一如既往的热销，上牌量在5月份之后迎来较大增长，主要是5月份之后车展购买的消费者多，而8月份的上牌量基本保持一致，而从之前频频曝光的新一代卡罗拉新闻后，现款车型降价销售也成为了一种必经之路，卡罗拉的优惠都比较平均，均维持在1.5万元的档次，再加上多年建立的口碑，给你一种"廉颇未老"的感觉。
车型介绍：外观方面，中网和大灯的线条变得更修长，大灯增加了烟熏元素，看起来更时尚了，总体风格还是那样平淡和中庸，不过还是挺清爽的。内饰方面，最新款的卡罗拉还是有了讨好人的改动，比如方向盘上的左右钛银装饰，比老款更具活力。动力方面，共搭载1.6L和1.8L发动机，除了5速手动变速箱外，匹配的仅有4速自动变速箱。
第1位：一汽丰田-花冠EX
厂家指导价：9.08-11.38万
上牌量分析：花冠从2004年引进国内生产至今已经有八个年头了，凭借着丰田品牌在国内市场的知名度以及的皮实耐用的印象，而改款依旧保持原来品质同时但价格下降，让它成为国内消费者的选择。从8月上牌量来看，整体呈现上升趋势，相信在金九银十之后出量会有更大提升。
车型介绍：花冠的整个前脸几乎做了全面修改，涉及大灯、保险杠和进气格栅和发动机盖，最为显眼的当属全新设计的大灯，紧跟潮流趋势，内饰方面依然走的是实用路线，布局与老款完全相同，最大的变化是中控台放弃了老款车型采用的仿桃木装饰，转而采用全新的塑胶盒硬塑料。动力方面，依旧采用老款1.6L的发动机，传动方面则搭配5速手动和4速自动变速箱。
全文总结：从前十位的车型中可以看出，厂家新老同售的车型政策取得了不错的成绩，而说广东地区是日系车的最重要的市场我想大家没有意见，前十位车型中有近一半是日系车，相比7月上牌量，除了前两位依旧是丰田车型外，之后的排名变化较大，而凌派异军突起，成为增幅最大的车型，而且仅仅是上市两个月，相信后面会对榜首造成影响，而从榜单的对比可以看出，部分车型有些下跌，主要是进入8月后消费者可能更多是持币待购，准备着后面金九银十的大优惠，所以相信9月份之后榜单将会有大的变化。而截止8月份，深圳地区A级车上牌总量达107641，突破十万大关，相信经过金九银十之后，全年A级车超15万量不是问题。
