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成功人士的好管家 试驾体验大众迈特威
2013年10月20日 22:56 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]对于大众汽车来说,第一款车型甲壳虫无疑是最为重要、里程碑意义的产品,而有着“甲壳虫之子”称号的Transporter系列车型也是不少大众车迷心目中颇具传奇色彩的经典之作。Transporter系列从1950年上市到今天,已经走过了63年的时间了,目前在售的Transporter系列是第五代车型,并且更换了全新的英文名称Multivan,也可以称作为T5,在国内它的中文名字是迈特威。今天我们试驾的主角,就是这款经典的厢式Microbus大众迈特威。

       与外观一样,T5迈特威的内饰设计采用的也是典型的大众家族设计风格,相信大家都不会特别陌生了。中控台的整体造型采用大众最新的家族设计风格,设计比较简洁,细节处的设计则强调出足够高的精致度,不管是样式设计还是功能布局,都是中国驾驶员比较熟悉的类型。看上去舒舒服服,使用起来也非常简单。

       由于在造型设计上大家都并不算陌生了,所以在此次试驾T5迈特威的时候,我们就把内饰介绍的重点转移到功能区域的操作方面,而非造型设计的赘述。

       T5迈特威的车身高度比较高,接近2米,所以对于身材娇小的女性乘客而言,车内拉手就显得非常重要了。T5迈特威的前排、后排都布置了两个拉手,不管是身材娇小的女性乘客还是年迈不变行动的老人,都可以比较轻松的上下车。

       T5迈特威的中控锁与大多数轿车的并不相同,它采用了一个向下按的扇形按键,面积很大操作起来手感还不错。向下按下这个扇形按键,就是锁车,相反的,就是打开中控锁。

       T5迈特威的后排车窗和第三排车窗都配备了深色的私密玻璃和遮阳帘,对于这种商务定位的车型来说,后排甚至第三排乘客都要比第一排更加重要。

       T5迈特威的后排出风口和阅读灯集成在一起,布置在后排和第三排空间的车顶。在空调出风口的两侧,布置了两个黑色的拨轮,其中右侧的那个带有灯光的标志,是用来控制阅读灯的,左侧的拨轮则是用来控制空调风量大小的。

       T5迈特威的后排车窗只能侧拉打开,并不是传统的上下开启式设计。捏住车窗中央的合页,向右侧拉动就可以打开后排车窗。不过这个合页稍微有点儿紧,需要花一些力气才能打开车窗。

       T5迈特威的前后车门处都带有镀铬材质的迎宾踏板,与传统轿车的迎宾踏板不同的是,T5迈特威的迎宾踏板尺寸更大,而且比室内地板略低一些,目的就是为了方便乘客上下车。在顶配车款上,还配备有氛围灯光。

       T5迈特威采用电动侧滑门的设计,当然这是针对后门而言的。在车外拉一下车门把手就可以自动开启关闭侧门,除此之外,在车内中控台挡把右侧,也有控制后电动门的按键,只有在停车的情况下才可以使用。

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