动力部分，科鲁兹掀背车型目前推出了1.6L和1.6T两种不同进气方式发动机可选，性能参数与三厢车一模一样，而匹配的变速箱也是5速手动与6速手自一体变速箱，很显然，先期上市的新车暂时不会推出1.8L动力，而1.6T终于引入了6速手自一体变速箱，这相比科鲁兹1.6T车型仅仅匹配6速手动有了很大的舒适性提升。

       底盘方面，科鲁兹掀背车也与三厢车一致，采用了前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂组合，1.6T车型则引入了瓦特连杆，操控性进一步提升，但与同样采用1.6T动力的三厢车并无差别。

       可能因为要试水市场的缘故，所以科鲁兹掀背车型先期只投放了三款新车，主要划分为豪华型/旗舰版，让人比十分认可的是，相比之前科鲁兹甚至雪佛兰车型喜欢的字母命名方式，这次科鲁兹掀背车型更加清晰明了，让消费者不再对车型配置划分容易犯糊涂。

       1.6L手动/自动豪华版两款相同配置

       在这次科鲁兹掀背版投放的三款车型中，豪华版是绝对的主力，而豪华版本又分为1.6L手动豪华版/1.6L自动豪华版本，最大区别就是搭载了5速手动与6速手自一体变速箱。实际上这个版本目前算得上科鲁兹掀背车的标配。安全方面，配备了双安全气囊、前排侧安全气囊、ABS+EBD、发动机牵引力控制、CBC弯道控制、205/60R16轮胎等等。舒适方面，则拥有四门电动车窗、电调后视镜、自动头灯、电动天窗、带滑动功能中央扶手、多功能真皮方向盘AUX/USB多媒体接口等、驾驶席6向手动座椅调节等配置。

       这个级别车型安全配置比较突出的是CBC弯道控制， 弯道制动控制系统可以辅助驾驶员在转向时制动柔和，如果在转弯时刹车，汽车重量的重新分配可能会产生转向过度的现象。CBC可以抵消这种趋势：通过给汽车另一侧施加制动压力，CBC可以增强汽车的转向时的稳定性，即使驾驶员制动超过了ABS的正常范围也能起到稳定作用。 当然，这与旗舰版的ESC车身稳定系统还是不同，因为它并不能实现全部车身稳定的效果，更无法通过车辆监测数据自动保持车身稳定，需要驾驶员制动才能实现制动力合理分配。当然，这在一定程度上还是保障了弯道驾驶的安全。

       安吉星是科鲁兹掀背车型全系配备的，其实是通用集团旗下的行车服务系统，装在制定的车型上，通过它的语音人工服务系统，可以帮用户设置导航、预约维修、资讯查询、道路救援、车辆定位防盗等服务，功能与丰田G-BOOK较为接近。

       从售价和配置来看，科鲁兹掀背 1.6豪华版本与三厢车型的1.6L SE车型处于一个档次，但配置并不完全相同，总体来说，这次科鲁兹掀背版安全与舒适更加丰富齐全一些，不过考虑科鲁兹目前有超过2万元的优惠，新车并不会影响三厢车的销售，同样新车多出的配置也不能简单认定就比三厢版本更具性价比。