外观

       而具体到启辰的首款量产车——D50，这款车其实是在已经退市的颐达平台基础上，经过东风日产重新设计和调校打造出的一款家用轿车，其实即使我不捅破这层窗户纸，有心的网友们也能从车型尺寸和照片中看出端倪：D50的长宽高分别为4480mm*1695mm*1535mm，与老颐达完全一样，而这样的车身尺寸也达到了目前市售主流A级车的标准，和颐达完全相同的2600mm轴距也为后排乘客提供了较为宽敞的腿部空间（稍后的空间展示环节还会为大家详细介绍）。

       从外观来看，D50的前脸轮廓还是能看出几分颐达的影子，尤其是发动机盖上的筋线与颐达别无二致，不过在进气格栅、车灯以及前保杠等部位上，还是对样式进行了修改，体现出了原创的设计感，比如大灯与进气格栅间的那两条镀铬装饰条，造型很像某种昆虫的钩状前肢，颇有点睛之效（东风日产设计师将启辰D50的设计理念命名为“羿”（soar）这两个镀铬饰条正是该设计概念的重要元素）；占了车头整体很大一块面积的卤素头灯也很是威武，开启车灯后更是显得炯炯有神；另外我个人对启辰的“五星”logo设计很有好感，深蓝与银的色彩搭配并不艳俗，反而相当别致，也能起到提升整体视觉档次的功效。

       D50车身侧面的线条与颐达更为相似，我个人对A级以下的三厢小车采用较高的车身设计持保留意见，总感觉有点头重脚轻，比例不够协调，不过高车身倒是的的确确能让D50的车内视野更好，这也符合D50以实用为先，立足家庭用车的理念。

        D50的尾部同样以大气沉稳为主，后保险杠样式平直舒展，从视觉上会让人觉得车体更加宽大；尾灯为红白双色设计，其中的白色部分造型与前脸的镀铬条造型颇为相似，也是“羿”整体设计理念的一部分；而尾部行李厢盖末端被设计成了一个略微上翘的弧线，造型相当俏皮；相比之下单边单出的尾排造型就有些不够讲究，略显粗糙。

       试驾车配备了6幅式铝合金轮毂，轮胎品牌为玛吉斯MA-202轮胎，型号185/65R15；备胎为非全尺寸备胎。