动力对比：蒙迪欧动力占优 帕萨特更节油

       除了拉风的外观，动力总成方面也是新蒙迪欧的一大亮点，其入门车型首次搭载1.5T涡轮增压发动机，在排量上仅比帕萨特搭载的那台经典的大众EA111发动机略高一点，同时在变速器、悬架以及安全配置方面两车也各有特点，下面我就为您一一进行详细解析。

       从两车的基本动力信息对比表中看，新蒙迪欧搭载的1.5T发动机在数据上全面超越帕萨特的1.4T发动机，这也符合福特的一贯风格，排量小不是问题，只要够劲就成。不过术业有专攻，帕萨特这台1.4T发动机的拿手好戏显然不是比谁够劲，而是比谁更省，再加上蓝驱车型的推出，更是进一步降低了油耗。

       新蒙迪欧的这套动力总成可以在保持良好动力的同时又兼顾了燃油经济性，这款1.5T发动机的动力性能在同级别小排量涡轮增压车型中优势明显，同时6挡手自一体变速器也能够与这台发动机配合默契，从而更加充分的发挥动力及节能效果。

       帕萨特所搭载的1.4T发动机和7挡DSG双离合变速器早已被大家所熟知。这台发动机的特点是在低转速时就能获得最大扭矩，一定程度上能缓解小排量发动机低扭不足的劣势，同时在节油方面也比较突出。另外那个让人又爱又恨的DSG双离合变速器不知道什么时候可以让消费者彻底放心，不过如果你觉得它不靠谱还可以选择5挡手动变速器。

       通过对两车悬架部分的比较我们也可以看出它们明显是两种风格，新蒙迪欧通过采用成本相对较高的铝合金部件来满足它对于操控的要求，而帕萨特则追求的是操控和舒适相对均衡的效果。

       看完了动力和操控方面的对比，我们再来带您看看这两款车的安全配置，由于总体车型不多，且配置差异并不大，所以我们综合为您详细分析一下它们之间的差异。

       从两车的安全配置看，它们做的还是比较到位的，如前排侧气囊、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、自动驻车/上坡辅助这些重要安全配置一个都不少，同时新蒙迪欧在这个基础上还增加了前/后排头部气囊(气帘)和膝部气囊，但最低配车型没有安装后驻车雷达显得有点不够厚道。

       小结：通过我们对两车动力和安全方面的对比，新蒙迪欧在动力性能上要明显强于帕萨特，但在燃油经济性上还是帕萨特略胜一筹，特别是蓝驱车型的推出，进一步巩固了其在同级车型中节油领先者的地位;悬架方面各有千秋，基本结构相同，但在一些调校和材料的选用上略有不同，这也跟两车的整体风格有关;在整体安全性上这两款车做的都不错，但就性价比而言还是售价为18.98万元新蒙迪欧1.5T自动GTDi180时尚型最划算。

       全文总结：两车外观各有特色 内饰和安全配置旗鼓相当 新蒙迪欧整体性价比占优 帕萨特更省油

       通过对两车全方位的对比，我们可以看出它们还是特点鲜明，风格迥异的。首先在外观上，无疑是全新设计的新蒙迪欧占尽了风头，拉风的外观和动感的造型都让它吸引了不少目光;帕萨特虽然没有抢眼的外形设计，但沉稳大气的风格早已深入人心，这不是一天两天就能做到的，而是多年来积累的结果，所以我们大可不用为外观过于纠结，选择适合自己的最重要。其次内饰和空间方面，两车在内饰设计风格上都与自身外观保持一致;在空间上，新蒙迪欧并没有体现出车身尺寸上的优势，反而是帕萨特还略好一点，不过在车内储物方面倒是新蒙迪欧更出色;动力方面无疑也是此次对比中的一大亮点，新蒙迪欧首次搭载1.5T涡轮增压发动机，其在性能上已经全面超越帕萨特的1.4T发动机，但由于上市不久还需经过时间的考验，而帕萨特的这套动力系统已经相对纯熟，同时较低的油耗也是它最大的优势。维修保养方面，两车的保养周期和保养费用基本相同。

       从两车具体车型配置对比中看，新蒙迪欧1.5T车型在整体性价比上要略胜帕萨特1.4T车型一筹。在两车最低配车型对比中，售价为17.98万元的新蒙迪欧1.5T自动GTDi180舒适型比售价为18.38万元的帕萨特1.4T手动尊雅版便宜了4000元，不仅增加了多项配置而且还是自动挡车型，唯一遗憾的是没有配备后驻车雷达;在两车顶配车型对比中，售价为18.98万元的新蒙迪欧1.5T自动GTDi180时尚型比帕萨特1.4TSI DSG蓝驱版便宜了2.3万元，虽然没有大众蓝驱技术带来的低油耗表现，但新蒙迪欧在其他配置上并不落下风，所以性价比还是略高于帕萨特。

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