【车主之家 购车手册】绅宝--作为萨博“SAAB”在中国的早期译名，如今被赋予了新的含义。北京汽车收购了萨博的三款整车平台后推出的第一款车型。自主化的绅宝以新的姿态杀入竞争最为激烈的15-20万元区间市场，抛开品牌、营销不谈，绅宝是否能与合资车型一较高下?下面就让我们来看一看。
对比的两款车型，排量略有差异，绅宝为涡轮增压的2.3T，迈锐宝为2.4L自然吸气，但价格相差无几，对于考虑这个价位的消费者具有一定的参考价值。
●外观绅宝欧系化 迈锐宝大气稳重
绅宝前脸造型设计采用独有的家族语义，形成具有北京汽车特征的“北”字家族化脸谱，车尾是绅宝外观设计最为出色的地方。虽然不能用“高端大气上档次”来形容，但是风格上非常鲜明。感官上要比前脸的设计更加协调以及美观。运动气质在车尾体现的较为突出。
对比的两款车均配备自动大灯，日间行车灯并没有出现在对比的车型当中。相比迈锐宝，绅宝还配备有感应雨刮与车内后视镜自动防炫目功能。这两项功能一定程度上提高车辆特殊行车(雨间、夜间)情况的驾驶安全。
绅宝基于萨博9-5的底盘开发，但车身尺寸上有所加大，长宽高为4861/1820/1462mm，轴距为2755mm，在中级车型中处于中游水平，与迈锐宝相比其尺寸与轴距都有较大优势。两款车侧面设计得比较厚实，很容易被看成中高级别车型。
迈锐宝前脸是镀铬包裹的蜂窝状双层格栅，雪佛兰家族的"金领结"车标依旧显眼的挂在进气格栅中央。熏黑的大灯造型微微上挑，引擎盖左右两边的凹状设计为迈锐宝增添运动感。迈锐宝借鉴了克尔维特豪华跑车身姿和科迈罗力量型雕塑设计，尾部设计紧凑，在尾灯部分我们可以看到传奇性能跑车科迈罗的影子，方型的双尾灯、有力的尾拱、很矫健很"大黄蜂"。
●内饰绅宝达到合资品牌水准
绅宝在内饰上并没有传承来自萨博的独特风格，全黑内饰并采用了更为常见的对称设计，在整体质感上与大多数的自主品牌车型差不多，镀铬装饰条的运用使整个仪表台层次更加鲜明，钢琴烤漆饰板起到提升档次的作用，中庸的内饰设计更容易取悦国内消费者。
在内饰设计上迈锐宝运用"韵律美学"的设计理念，采用经典的飞翼式双座舱造型，打造多层立体环抱式内舱，通过对细节的把握，构建均衡有层次的车内环境。设计简约，力求整体设计做到平衡，营造一种中庸和谐、温馨的气氛。
北汽绅宝还保留了一项萨博的独有配置，即夜航模式，在夜晚开启后，仪表盘只剩下速度表灯光显示，其余仪表灯会全部熄灭，效果令人心潮澎湃，有一种贴地飞行的快感。
上面数据表可以看到，同价位的绅宝与迈锐宝比较。绅宝拥有胎压监测、并线辅助、上坡辅助、倒车影像、以及换挡拨片,整体提升车辆的安全性以及驾驶乐趣。而迈锐宝则在中控配备彩色大屏以及定位互动服务方面为车主出行提供方便。从整体配置看绅宝要比迈锐宝高。
中控部分包含7英寸高清晰翻转式触摸屏，iPod/USB/Aux链接端口，高集成化的智能设计，提供ColourRadio触摸式多彩娱乐影音系统。中控的按键布局清晰，空调控制区旋钮加按键的操作容易上手，蓝色的灯光营造科技感。整体而言两车内饰风格上各有不同，绅宝内饰相比迈锐宝显得更为简约。
●配置绅宝稍有领先
对比的两款车均为中级车，所以在空间上两者表现都非常不错。绅宝在萨博 9-5的车型基础上还进行了加大，整体空间让国人更为满意。此外绅宝在乘坐感受上或多或少的保留有萨博的运动风格，搭配全黑内饰。让人还是很容易联想到，贴地飞行的运动特性。
安全方面与舒适配置方面，绅宝都要比迈锐宝强，除了前面提到的胎压监测以及并线辅助之外，前后排侧面还提供有头部安全气帘。
两款车后排采用与前排相同的材质，整体都表现出同级别优异的乘坐空间。此外都配有出风口以及后排杯架，为后排乘客提供不少便捷。车内的储物空间足以满足日常需求。
从爱卡收集回来的空间数据对比可以看到，绅宝在前排驾驶位的空间并没有迈锐宝的宽敞，但在后排其优势就因其尺寸以及轴距加长体现出来了。另一个角度看来绅宝不仅能够满足消费者驾驶需求还能够满足日常商务需求。
两款车后备箱的储物空间均处于这个级别车的平均水平，内侧有两处坡度影响了一部分的平整性和利用率，不过好在两款均支持后排座椅可以分开或完全放到，大大增加了空间的拓展能力，在载物能力上没有任何损失。
●动力绅宝优势明显
变速箱方面绅宝采用技术更为稳定的五速手自一体变速箱，而迈锐宝采用的是六速手自一体变速器。理论上六速变速箱是要比五速变速箱要省油，在就其2.3T与2.4L发动机车型上对比，整体差距只有在动力对比试驾后才有结论。两款车的轮胎都是比较好的轮胎，绅宝采用的米其林235/45 R17，这比迈锐宝固特异的225/ 55R17更注重运动。
点评：对比两款车就产品来看，同等价格上作为自主品牌的绅宝在配置与动力的优势是比较明显的，绅宝所具备的性能表现已经能与合资的一线产品一较高下，剩下的是品牌影响力，绅宝唯有不断提升自身的知名度与服务，日后才能赢得更多消费者的认同。
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