【车主之家 试驾评测】小型MPV车型也就是人们俗称的微面，在国内有着很广阔的市场，也是许多自主品牌生存和发展的根据地。或许是因为该车型所面向的主要市场并不在一线大城市，所以在造型方面多数都是千篇一律的中庸、低调的大众脸，而我此次试驾的这辆小型MPV就给人们带来了新鲜感，它就是上汽通用五菱推出的五菱宏光S。
造型时尚年轻化
五菱宏光S完全是一个熟悉的新面孔，该车可以算得上是2010年推出的五菱宏光的升级版，在造型和配置方面都有了明显的提升。
由于整车的造型进行了一定的改变，因此车身尺寸也有了些许的变化，我们眼前看到的这款五菱宏光S的长宽高尺寸到达了：4400毫米×1680毫米×1770毫米，轴距长度仍为：2720毫米。
许多车在名字后边加S字母，一般都表示该车是运动版或者是运动造型，而五菱宏光S的造型也对得起后边的那个字母S。五菱宏光S的前脸设计颇有些运动车型的味道，能明显给人带来时尚的感觉，一下子就与同级对手的模样拉开了差距。
车身侧面的造型虽然没什么变化，不过运动包围的加装，以及铝合金轮毂的全新造型，都能带人人们一些时尚感。另外在后视镜加装了转向提示灯后，原来在前翼子板上的灯被设计师改成了小装饰，还是给人挺有新意的感觉。
在车尾部的后门上，可以看到五菱宏光字样后边跟着一个大大的红色S字母，非常吸引人们的目光。车尾下部的运动包围搭配上部的大号扰流板，形成的视觉效果让尾部也能显露些时尚的味道。
内饰配置更丰富
相较于车身造型的变化，五菱宏光S的内部变化更为明显，也更具突破力。如果说从五菱宏光S的外观上还是能清晰看到五菱宏光的模样的话，那么在车辆的内饰方面，你几乎找不到新老两款车的明显相同之处。
带多功能按键的方向盘，采用了粗大的三辐式的人体工学造型设计，并在使用了镀铬装饰后，一眼看去很有些高档车的意思，质感非常不错。
整个中控台背板采用了带纹理的面包呢，虽然仍是硬塑料的材质，但质感和视觉效果有了很大的提升。而且为了进一步提升车内的品质，在中控台的顶部我们能看到指针式的时钟，这一般是豪华车才会用到的设计方式。
中控台中央是五菱宏光S的多媒体娱乐系统，通过一个尺寸颇大的7英寸彩色触摸屏来进行操作，具备收音机、蓝牙电话、倒车影像、USB外接播放和SD卡外接播放等功能，同时还可选装GPS导航系统。
内部空间宽敞灵活
为了给乘客提供日常使用上的便利，车内设计了许多初大小不等的储物格，具有很高的实用性。
具有宽敞舒适、灵活实用的后排空间，是这类小型MPV的长项。在乘坐空间上我们可以看到，身高接近一米七五的乘客在前排内，头部上方仍能有两拳多的空间;当他坐入第二排座椅内，头部上方依旧能保留两拳的空间，腿部前方最小空间能有一拳多的距离、最大能有三拳的距离;在坐入第三排座椅后，我们可以看到他头部上的还是可以获得一拳的空间，而腿部前方将近两拳的空间表现已经比许多三排座椅的车型要好了。
另外需要提到的是，在这款小型MPV车型上，还专门为第二排乘客提供了独立的空调控制功能，服务非常的贴心到位。
在后部储物空间上，如果只是放一些随身携带的小件行李，完全可以直接放在第三排座椅的后面。不过要是需要携带大型或大量的货物，那就必须将第三排座椅向前翻倒以获得最大的储物空间。
驾乘偏重舒适性
五菱宏光S在动力方面提供了两款自然吸气发动机供选择，分别是1.2升和1.5升。而我们试驾的是1.5升发动机车型，这台1.5升DVVT发动机的最大功率为82千瓦/5800转，最大扭矩为147牛米/3600-4000转。变速箱方面仅有五速手动变速箱一种可使用。
作为一辆小型MPV车型，经济实用才是最重要的，所以在动力方面1.5升发动机可以在动力和油耗方面取得很好的平衡，既能轻松带动车辆前行，又不必因提供较高动力而消耗过多燃油。
五速手动变速箱的挡位较为清晰，行程距离也不是很长，日常驾驶时不会让人觉得难受。离合器的离合点有点靠前，虽然需要稍稍适应一些，但搭配离合器属于反弹力较大的调校，可以很容易控制住离合点，在日常驾驶时感觉很轻松的，特别是赶上拥堵路段时也不会觉得太累。
车辆在行驶的稳定性方面还是不错的，悬挂系统能够提供比较到位的支撑力，同时又能很好地缓冲路面颠簸带来的不适。底盘系统的整体设定还是偏日常家用的，非常注重家用的舒适性，所以五菱宏光S用来载客还是颇为合适的。
在主流小型MPV车型中，五菱宏光S的造型绝对具有很强的优势，对于许多必须注重日常实用性的年轻车主而言，这款车的出现直接解决了他们对造型需求方面的困难;同时丰富且现代化的配置，又能满足许多消费者对于实用性和面子工程的需求，所以能有五菱宏光S这样时尚一点的小型MPV挺好的。
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