【车主之家 购车手册】随着现在汽车种类的越来越多，可供人们选择的车型也是越来越多，而很多人选车的时候注重驾驶的舒适性和平顺性，以及燃油经济性，而配备CVT变速箱就能很好的满足这些朋友的需求，其中又有哪些便宜实惠的车型是搭载这种变速器的呢?下面为大家简单介绍一下这种变速器，并推荐几款10万元以下实惠的自主品牌车型。
科普：什么是CVT变速箱?
CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻译就是连续可变传动，俗名无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT无级变速器的特点：
经济性：CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性，动力性：汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，排放：CVT变速箱的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量，驾驶平顺性：由于CVT变速箱的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全。另外CVT变速箱还有稳定性好，故障率低、成本低的优点。
至于有些网络传言说“CVT不能配合大扭矩发动机使用”、“CVT的液压机构寿命比较短”、“CVT会打滑，效率很低”等传言，不过您查查现在奥迪和雷克萨斯许多高端车型都在用CVT变速箱，所以可以说CVT变速箱的技术越来越成熟，稳定性还是不错的。
帝豪EC7
帝豪EC7从去年中旬就开始占据自主品牌紧凑车型销量的榜首，究其原因，帝豪EC7的外观和内饰造型稳重大气，细节做工也十分出色，虽然其整体设计亮点较少，但其以10万元以内的售价，配以丰富的配置、不错的空间以及便宜的保养价格。2013款车型增加了很多实用性的配置，从而在市场中的竞争更加有底气。
帝豪EC7所配备的PUNCH-VT2型无极变速箱，与长城炫丽使用的是同一款产品。CVT变速箱的首要优点就是重量轻，仅有55KG的自重，大大减少了车辆重量，从而达到更为节油的效果。VT2型CVT无级变速器，同4AT相比提高了其经济性及相关性能，速比增加32%，起步时间减少10.6%，最终传动增加16% 。
帝豪EC7搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中1.5L发动机运用了双连续可变气门正时技术，提高了动力的同时增强了燃油经济性，1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，搭配5速手动变速箱。EC7的1.8L发动机最大功率98kW(自动挡车型102kW)/6200rpm，最大扭矩170Nm(自动挡车型172Nm)/4200rpm。
空间方面，该车的表现比较中庸，前排腿部空间略窄，前后排头部和后排腿部空间的表现都还可以，相信可以满足多数家用车消费者的日常使用。行李箱容积达680L，且还提供了按比例放倒功能，这一点在同级别车型中是占据优势的。EC7的座椅舒适性也不错，达到了合资车型的水平。
购车推荐：1.8L CVT精英
帝豪EC7的发动机有1.5L和1.8L两种，1.8L车型最大功率多出18kW，最大扭矩多出30Nm。从我们测试的加速成绩来看要推荐1.8L，百公里加速为是12秒，如果是1.5L车型加速会更慢。推荐CVT变速箱是因为其具有不错的换挡平顺性，驾驶更省心。综合考虑推荐2013款1.8L CVT精英型，配置有正面双气囊、真皮多功能方向盘、定速巡航，以及真皮座椅。
小结：帝豪EC7能如此热销，确实因为这是一款用了一番心思打造的车型，它没有自主品牌中常见的模仿痕迹，外观整体比较中庸大气，这也符合了普遍国人的审美角度。另外，10万元以内的价格，配以品质更高的做工，各个方面的均衡的表现和一些独有的优势，获得了家用车消费者的认可。
东南汽车V5菱致
东南汽车V5菱致于2012年9月19日上市，该车基于三菱蓝瑟平台开发。相较于之前的V3菱悦，V5菱致在其基础上进行了全面的升级，全新的外观显得更加时尚大气。在V5菱致的内饰方面也体现了厂家对该车的高端定位，细节设计比较贴心。相比于时尚大气的外观，内饰明显采用日式家轿的风格，保守稳重又不失现代感。
V5菱致CVT搭载了Punch公司生产的新一代VT2型CVT无级变速器，该变速器带有6速手(运动)自一体模式和雪地模式可选，不仅保留了手动加减挡的驾驶乐趣，而且在换挡平顺性和燃油经济性方面，要远远超出普通自动挡变速箱，这一特点在试驾过程中尤其表现突出，市区拥挤路段使用手动M挡模式时，能最大限度保持速度的相对稳定，并提升燃油经济性。而在市郊路段中，普通自动D挡即能满足整个加速换挡所需，只是车速的提升变得比较保守，即使深踩油门，变速箱也不会自动减挡来满足驾驶员的操作需求。
动力方面，V5菱致依然采用1.5升三菱4A91全铝发动机，最大功率为88Kw，最大扭矩143Nm。同时，在刚刚开幕的成都车展上，东南汽车也发布了V5菱致的1.5T发动机版本，为三菱全铝4A91T的1.5T发动机，动力性能较同排量自然吸气式发动机提升43%，最大功率达到105kW，最大扭矩为210Nm。与之搭配的仍然是手动与CVT两款变速箱。
空间方面，V5菱致表现不俗，无论前排还是后排都能获得比较宽敞的乘坐空间，后排腿部表现不错，头部空间一般。作为一款家用车来说，既是坐满5个人也不会觉得过于拥挤，这对大家庭用车是非常重要的。储物空间方面V5菱致拥有足够的储物格，布局比较顺手，实用度很高。
购车推荐：2013款 1.5L CVT 智尚型
目前在售的汽油版V5菱致只有1.5升自然吸气一种排量发动机，我们向您推荐1.5升CVT 智尚型车款。88kW的最大功率输出推动V5菱致，在市区游走动力足够。配合CVT变速箱又兼具了平顺省油的特点，可以说是首选。同时，真皮座椅，GPS导航，定速巡航，多功能方向盘及无钥匙点火系统等先进配置均有所配备。
小结：V5菱致来自日本三菱平台，质量可靠技术过硬。同时，根据东南汽车的优化，自行设计的大气外观与温馨内饰风格，均广受国人喜爱。日本技术的发动机与进口变速箱配合平顺稳定。加之合理的价格，可谓性价比之选。
海马M3
这款车型是海马瞄准6万-8万元的三厢轿车市场的产品，主要目标用户为80后年轻家庭。海马M3是海马汽车全新技术平台的首款新车，由海马汽车上海研发中心联合国际团队打造，采用“飞翔”设计理念。从造型看海马M3属于给人印象比较好的一类，整体设计协调，视觉效果不错。
海马M3高配车型搭有一款可模拟6速的CVT变速箱，这会使得本身排量就小的1.5L发动机在动力输出上更直接平顺，而燃油经济性上会有不小的提升。
海马M3只有一款1.5L自然吸气发动机，看上去是没得选择，其实更实在。因为和一些同级别车型采用1.4L甚至1.2L发动机作为入门车型动力相比，海马M3的做法显然厚道很多。动力上的一视同仁让M3更有性价比。
数据上看，海马M3的1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩147Nm。因为是自然吸气发动机，这两项数据的输出转速分别在6000rpm和4000rpm。与同级别车型相比这样的动力输出令人满意。因为长城C30、北汽E系列和福特嘉年华的同排量的发动机数据表现都略逊于海马M3。另外，同级别竞品车型的最大输出转速也都比海马M3高。
海马M3的长/宽/高的尺寸分别为4545mm/1737mm/1495mm，空间是海马M3比较有卖点的部分，这正好也是消费者最在意的地方。M3轴距为 2600毫米，处于同级别中等水平。但车辆后排实际空间表现却处于上等水平。图中模特身高1.83米，后排腿部空间可以达到一拳半，头部空间的表现取决于坐姿，最少有两指，最多可达一拳。后排中间地板鼓起不算高，但脚步空间略小，所以乘坐舒适性一般，不过应付短途旅行还是没问题的。
购车推荐：海马M3手动挡一共有6款车型，但是6速的CVT车型只有一款旗舰型价格为8.98万元，它们的主要差别体现在安全及舒适性配置上日间行车灯、铝合金轮毂、电动天窗、侧气囊、倒车雷达等配置都只出现在高配车型中。
小结：海马M3的造型设计与舒适性表现都不错，乘坐空间也比较大，舒服的离合器调校与平顺的变速器都很容易上手。M3的使命还是成为轻松方便的代步工具，性价比挺不错。对于一款入门车型售价仅在5.98万元的车型来说足够令人满意，只是其做工和同价位合资车还有些差距。
长城C30
提到长城我们首先会想到它的SUV产品，而在轿车方面，C30则是长城在轿车市场的主力车型，主打入门级车型市场，中规中矩而又跟得上潮流的造型也很容易被大多数消费者接受，同时C30也继承了长城SUV皮实耐用和维修保养容易成本低的优点，另外长城汽车也推出了2013款C30，新车在配置等多个方面进行了明显提升，保留了大空间的优点，而它的价格与老款车型相比增幅并不明显，所以C30的销量在自主品牌里一直不错。
长城C30搭载的这款CVT无级变速箱是国际知名的比利时Punch(邦奇)的产品，与帝豪EC7的是同一款。D挡向左推为运动模式，左侧的雪花标识按钮便是雪地模式键，而左上角黑色的按钮是shift lock键，也称变速器锁止键。这个键的作用是在发动机无法启动的情况下，按下此键的同时可以将变速杆强制挂到其他的档位，主要在发动机故障无法启动时需要推车或拖车使用。
C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机，排量为1.5升，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m，与之匹配的是5速手动与CVT无级变速器。C30的发动机也被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型，优点是低转扭矩不错而且很省油，缺点是爆发力不足。
长城C30的长、宽、高为4452/1705/1480mm，2610mm的轴距虽不能算出众，但厂家利用车内合理化结构使乘坐空间最大化。体验者身高1.75米，把前排座椅调到适中位置，后排腿部仍有很大余量，而头部空间水平一般，但也可以余出四指的余量，不输同级车型。510L的后备箱容积可以满足大多数三口之家的使用需求，如果需要携带大件物品，后排座椅可以提供按比例放倒功能，丰富的储物格设计体现了设计的全面进步。
购车推荐：如果您打算出手C30，编辑推荐您关注一下，长城C30 1.5L CVT豪华型车型，首先价格上搭载CVT变速箱售价7.75万，可以说相比其他车型很实惠，再就是相比1.5L CVT舒适型车型虽然贵了3000元，但是我们可以得到多功能方向盘、真皮座椅、座椅高低调节、自动空调和泊车辅助，所以这三千块钱还是挺实惠的，当然喜欢手动挡的朋友也可以关注一下手动豪华型车型，详情请点击>>C30购车手册。
小结：C30除了大空间、配置丰富以外，那就是超高的性价比了(相对而言)，你无法想象这么大的一款车，顶配CVT版官方指导价也只不过是8.35万元，这还不算终端售价可能还有一定的优惠呢。那么C30有什么不足吗?也不是没有，比方说天窗只有高配的两款车型配备;再有就是车内的做工水平相对合资车还是有一点点差距的，不过相比售价这些瑕疵至少我个人还是能忍的。
全文总结：这篇文章为大家推荐了4款售价在10万元一下的自主车型，他们共同的特点就是都搭载有CVT无极变速箱，帝豪EC7的大空间、配置丰富是其卖点;长城C30、海马M3以及V5菱致这三款车最大的卖点在于他们实惠的售价，无论如何，这五款车都拥有着较实在的配置和较好燃油经济性，所以他们都非常适合家用。
至于选择哪款车型就要看您个人喜好和具体车型的品牌效应了，喜欢大空间，对外形没有要求，就选择C30和帝豪EC7，想要实惠性价比高那海马M3和V5菱致都能满足您的要求。那么有人说了，这个价位我也能买到6AT车型，那么我来帮您分析下，首先这个价位的6AT变速箱在驾驶的平顺性上肯定不如CVT变速箱，平顺性高这也就和燃油经济性和驾驶时候的实际感受挂上了钩，再就是CVT变速箱相比6AT变速箱所占体积小，还有故障率低这一条也是6AT所无法比的，综上所述，在这价位的家用车，如果您想选择自动挡车型，编辑还是首先推荐您选择搭载CVT变速箱车型。
更多阅读推荐：
成家首台车之选 四款各具亮点自主A级车荐
