指导价：10.58~14.98万
越级配置：搭载座椅通风
朗动进入到国内市场后，其在前脸造型上与海外版有所差异，个人觉得海外版的六边形大嘴使得前脸的各种元素很好地融合到了一起，整体感非常好，而且具有强烈的运动感，而国内版朗动相比海外版要显得更为家居一些，前脸上的各部分元素衔接不如海外版。在前脸上与海外版不同之处就是上进气格栅，上进气格栅相比海外版加大了不少，并且采用了国人喜好的大面积镀铬设计，这很符合其家用车型的身份。
朗动的尺寸为4570mm×1775mm×1445mm，轴距为2700mm。最然在宽度以及高度上不如悦动的1777mm以及1490mm，但是在长度以及轴距上都有了本质的提高。轴距提升了整整50mm，这对腿部空间来说绝对是一个福音。
一眼看上去，朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚上黑下米的配色着重突出家居风格，而且还有一个消息说朗动会有纯黑内饰的设计，并且这项配置与车辆款式无关。这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。
最让人意外的是朗动还集成了三级座椅加热和通风功能，这可是中级车上都不多见的配置。此外仪表台还集成了一键启动按钮以及AUX和USB接口方便接驳各种外设装备。在配色上，朗动的内饰有全黑和上深下米黄两种配色，以适应各种朋友的偏好。相对于海外车型，朗动采用了大量软性材料覆盖内饰，追上了竞争对手的材质和工艺水平。
动力系统方面，将会有两款发动机以及两款变速箱可供消费者选择。其中两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，最大功率为93.8kW/6300rpm，最大扭矩 155.5N·m/4850rpm，而1.8L 采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于γ发动机，Nu系列发动机最大的特点是轻量化。
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