【车主之家 购车手册】“不死心还在”。不论是年轻朋友,还是步入而立之年或者更长一些的朋友,心里其实都有一颗激情驰骋的心,勇闯天下。对于他们来说,一款高端两厢小车是最合适不过的了。但近观国内车市,此级别的可选车型也在不断增多,早年间的宝马1系不再孤独一枝花,放眼而去,一片百家争鸣之势。
指导价:24.20~50.50万
宝马1系依然保持了家族双肾进气格栅,因为大灯的造型比较怪异,所以整个1系的前脸十分有特色,有人喜欢,也有人说不好看。因为要布置下直列6缸发动机,所以宝马1系的车身侧面相比一般的两厢车有些不同,车头所占车身比例很大,而因为两厢轮廓限制,所以宝马1系A柱之后的造型不会有其他宝马那样舒张,虽然有些比例不够协调感受,但实际上前后车重分配比例却很协调。
在车身尺寸上,新1系长度缩减36mm,宽度增加17mm,高度上升10mm,轴距增加30mm。新1系看起来要比老款1系在视觉上看起来更宽大,从对比中发现,新1系的车身设计更富张力,后备箱更多的凸起线条以及后保险杠的多线条改动是其原因所在。
新宝马1系全面换装涡轮增压发动机,116i和118i都是采用N13B16A的TwinPower Turbo单涡轮双涡管1.6L直喷发动机,其中低功率版的116i车型最大功率100Kw/4400rpm,最大扭矩220N·m/1350~4300rpm,而高功率版的118i车型最大功率达到125Kw/4800rpm,最大扭矩250N·m/1500~4500rpm,而最近宝马1系也推出了全新的125i和M135i车型,让全系车型可以满足更多对速度和激情有需求的消费者。
6速手动为8.5秒,8速手自一体车型为8.7秒。其实不要小看了宝马1系,这只不过是它的低配版本,如果购买价格在50万元上下的3.0T车型,那么0-100km/h成绩仅仅为4.9秒。
和所有宝马一样,1系也是采用了前置后驱的动力布局,这可以让前轮只负责转向,而不需要传递动力,从而操控更加直接,同时也利于分配车身前后重量。在操控方面,宝马1系无疑是豪华品牌中的出色代表,因为两厢车身和更短的轴距,宝马1系操控非常的灵活,而双球节弹簧减震支柱前桥以及多连杆独立悬挂在其他宝马车型上也可以看到,在悬挂调校和底盘结构上,宝马1系做得十分不错。
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