动力:两车选择较多 科雷傲新增2.0L车型
车型 | 科雷傲 | 帕萨特 |
发动机排量 | 2.0L/2.5L | 2.0L/2.0T/2.5L |
变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手动、6挡CVT无级变速、8挡CVT无级变速 |
最大功率 | 103kW/126kW | 110kW/177kW/126kW |
最大扭矩 | 193Nm/225Nm | 198Nm/350Nm/235Nm |
前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂 | 多连杆式悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
科雷傲发动机
森林人发动机
科雷傲的车型中共有2.0L和2.5L两种排量的发动机,前者最大功率和扭矩分别为103kW和193Nm,后者最大功率和扭矩分别为126kW和225Nm。而森林人共有2.0L、2.0T和2.5L和三种排量的发动机。这三款发动机的最大功率分别为110kW、107kW和126kW,多大扭矩为198Nm、350Nm和235Nm。
科雷傲变速器
森林人变速器
科雷傲的2.0L和2.5L发动机的车型均搭载的是一款CVT无级变速器,而森林人的2.0L车型中除了2.0i 手动 豪华版车型采用6速手动挡之外均采用了6速CVT无级变速变速器。同时2.5L车型均匹配的是6速CVT无级变速变速器,而只有一款车行匹配的是8速速CVT无级变速变速器,这款车型就是拥有2.0T发动机的2.0T 尊贵版车型。
科雷傲悬架
森林人悬架
科雷傲和森林人的前悬架均采用了麦弗逊式前悬架。后悬方面架科雷傲为多连杆式悬架,而森林人为双叉臂式独立悬架。科雷傲所采用的多连杆式悬架拥有加速、制动平顺,提高操控性更好等优点,但其结构复杂成本也较高,同时还会占用后排过多的空间。森林人所采用的双叉臂式独立悬架拥有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰等优点,这些优点可以让车轮能够很好的紧贴地面,较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑。
油耗对比 | ||
车型 | 科雷傲 | 森林人 |
工信部综合油耗 | 8.2L-9.81L | 8L-8.7L |
燃油标号 | 汽油 93号(北京92号) | 汽油 93号(北京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷、多点电喷 |
环保标准 | 国4,京5 | 欧4 |
动力小结:
斯巴鲁森林人拥有三种不同发动机,消费者选择范围更广。因为国内消费者非常在意车辆燃油经济性,所以2.0L可能将会是销售主力车型。科雷傲新推出的2.0L发动机让原本只有一款发动机的科雷傲有了更多的选择。另外悬挂方面科雷傲和森林人均有各自的特点。科雷傲更偏重的舒适性,驾驶感觉轻松。而驾驶森林人偏重更多的则是运动感。
全文总结:
面对这两款车型,我相信会有不少的朋友非常纠结该如何选择。但就这两款车型来说,个人觉得还是要想好自己的需求是什么。
新款科雷傲是一款更加贴近日常生活的车型,无论是外观、内饰还是动力方面均更加贴近休闲生活。各项配置也更加的偏向于舒适,其更适合执行全家出游这种重要任务。而森林人则是传承了斯巴鲁品牌的运动特性,其外观和内饰更为动感的设计,水平对置发动机和全时四驱系统以及良好的车辆操控性均为其亮点。
除了车辆本身,车辆养护也是一项不得不提的事情。两车的保养周期相同,但是科雷傲较森林人来说保养费用更为低廉,但是雷诺在国内4S店及售后服务网点较少,而且不能在日产4S店进行维修保养,对部分消费者而言不够方便。相比科雷傲,斯巴鲁的服务网点较多,但其也没有像大众、本田那样多,不过基本在一二线城市售后服务都能得到保障。
如果让我来选择的话,我会更加倾向于运动风格比较强森林人。因为我更喜欢其整体的设计风格,同时其宽大的空间也是我选择他的一个重要因素。在出游时,在可以装下出游物品的同时还能有一个非常舒适的乘坐空间,这是很重要的。并且其在动力方面还有更多的选择。唯一遗憾的是,斯巴鲁森林人的维修保养费用相比科雷傲高出了不少,但是两车在售价方面相比,在去年已经上市的森林人较新上市的科雷傲来说应该会有更大幅度的优惠。
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第1页:外观:科雷傲造型更动感 | 第2页:内饰:森林人更显硬朗 |
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