【车主之家 新闻】或许是包装的功夫比不过对手的关系，当年直面日产Skyline GT-R的丰田Supra在相比之下从来也谈不上名利双收，这对于被称作“营销大师”的丰田来说是个难以接受的事实，但有时命运就是如此。然而即使抛开成败，人与车也因其对手而荣耀，在第四代（最经典一代）Supra面世20周年的2013，有必要与大家重温这越发罕见的经典：

       ● 前传：源自“大排量版Celica”，第三代正式另立门派

       ● 本纪：以“直路牛魔王”之名鹤立武林

       ● （接上页）本纪：以“直路牛魔王”之名鹤立武林（接上页）

       ● 后续：混动后辈或将崛

       ● 编辑总结：目前丰田旗下性能车型的巅峰之作雷克萨斯LFA也在速度方面惨败给GT-R R35了，Supra即便真带着总输出400PS的混动系统复活，想必也再没资格称对方为自身的敌手，只能划归与全新86一样的靠祖上混饭吃一类货色；或许与前者一样，它在某些方面会让我们惊呼，但最值得神往的还是只有第四代“须刨”吧。

       ● 附录：Supra赛车/改装作品美图集锦：

       Toyota Supra GT500 JGTC（1995-2004）：

       Toyota TOM'S Supra GT500 （1997）：

       Toyota Supra GT500 Super GT（2004-NOW）：

       VeilSide Toyota Supra C-I Body Kit：

       VeilSide Toyota Supra Fortune 03 Body Kit：

       Blitz Toyota Supra：

       VeilSide 4509 GTR：

       海外个性化改装案例：

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