【车主之家 车主说车】最近一直在读书，读了些投机的书，感触还是很深的！投机真是一门很深的学问。摘录一段号称必须融化在血液里的句子：“溶化在血液里！ 1任何投资投机活动都以进入市场的增量资金衰竭为终结。2任何投资投机活动不可能所有人都变现。3工人总工资永远买不下社会商品总价格（a，也叫消费危机）。4三驾或多架马车是：现金消费（a）＋对内投资（b）＋出口（c）+外国投资+透支消费+信贷。5各国都用bcdef延缓a。如果bcdef趴窝，意味着资本主义经济危机爆发。”（摘录段的版权归原作者。）
G6已经行驶了快3000Km，兑现承诺发布G6车主的幸福生活前传：选车、提车作业！有等本次作业的兄弟们，你们辛苦了！之所以迟迟没有写这篇作业主要原因还是想自己对车有个初步的认识之后，让自己有一个客观的感受！提车就发作业往往兴奋的难以言表，很容易不客观、不公正的……
奇瑞！总感觉是一个倔强又一点点偏执的孩子，在况行天下的茫茫众生中混沌的成长，属于那种能够容忍他的种种不是，但骨子里欣赏的那种孩子！就像一个同龄女孩都懂事了而同龄男孩的他还傻傻的那种样子，快乐的童年终究不属于奇瑞，苦孩子出身现在也算熬出了头，但在中国人的眼里他还是草根，也许永远是草根……
选车篇
瑞麒G6！为什么是瑞麒G6？我与G6的渊源在G5上市的初期就情定三生了，G5刚上市的时候我第一时间试驾了手动G5，当时4S根本没有自动的，像很多土鳖粉一样我深刻体会到了奇瑞的用心，大白菜版鲍鱼终于有了点肉味，但G5不是我的菜，我更加期待G6了，那种心境中毒TB的都能体会。
作为TB的铁杆粉丝其实可选的车还是有限的，A3车主选择G6貌似是很多奇瑞粉丝的选择，原因应该归结为以下几条：
1、选择G5，G5好车但你很快发现在性能提升的同时，空间上比A3没有质的差别，这一点在我试驾G5后就决定不选她了；
2、选择威麟X5，迷恋了好一阵X5，各种喜欢！身边很多X5的车主，加入的群也是陕西X5的群。这让我对X5的了解更深入了，特别是充斥论坛的各种豁车，各种水潭、黄泥坡，各种草原美景！我爱上了威麟X5了，我这种双鱼男是无可救药的浪漫！和当时刚认识的群友逆风（现在他早成了X5的车主，我的好友）一起杀向三桥瑞鑫4S，一起试驾了X5。试驾后我有点放弃了，因为这样的车LP真开不了，太大，手动档位真的需要些气力的，真的可以用爬上车来形容，好吧，我妥协了！逆风顺利提车而且这么久使用过程非常好，威麟X5是值得购买的好车！
3、没得选了选择G6吧！G6我的大爱，后来我分析了一下我到底爱G6什么？得到的答案是：首先G6代表了奇瑞的最高水平！老尹的座驾，虽然比不了什么法国总统的座驾（C5），但在TB粉的眼里，G6就是最高水平！其次是G6的安全性，装中巴的视频相信很多鳖粉都收藏过链接，这种震撼程度估计其他非TB车主能够体会到一丝一毫，但身为A3车主的我对TB变态的安全系数选择深有体会，所以这种震撼深入我心！向奇瑞变态的结构工程师、变态的机械强度设计工程师致敬！无论你们是因为国企的懒惰和不思进取而一味的沿用旧标准，还是因为超级关乎司乘安全超保守的老学究，我都真心诚意的向你们致敬！都说懂的越多越觉的自己渺小，希望你们保持这种谦虚的态度。再次G6超大的空间、细腻的内饰、相对细致的装配和那环保的用料……无一不吸引我，无一不然我的心得到满足……
4、选择艾瑞泽7，靠我买车的时候艾瑞泽7还没出来呢，所以没法选。艾瑞泽7一出来我就去试驾了，不得不说，奇瑞在艾瑞泽品牌上再一次脱胎换骨，无论是动力、设计、装配、内饰以及功能上。居然增加了无钥匙进入和一键启动，真的很不错！
买车篇
既然选定了G6就着手关注购买渠道信息了，唉，一波三折的等呀！命里有时终须有，命里无时莫强求。从2012年的6月一直到2013年的6月，居然历时一年的买车历程！
有一种幸福叫做因错过而想念，与无锡的G6擦肩而过……
2012年的6月底第一次的犹豫，一直关注G6渠道的我突然了解到无锡有一台G6优惠5万带保，给无锡飞亚的王经理打了电话，确认后又要了邮箱专门让他发照片过来，仔细研究了一番还是不放心，让我上海的死党动车到无锡现场看。家里一直在装房子，手里没钱，LP也不同意再买奇瑞（开新旗云到山西、开瑞虎到四川，自家的车是A3，我和奇瑞有不解之缘），说换换其他车看看。为了做工作我带着LP杀向西安唯一一台G6，瑞鑫的奖励车，这是离我最近的G6了，我要LP看看实车，或许能够改变她的看法。看到我这么执着，LP沉默了，默默的抛出一句：你定吧，买啥都行！这一刻的我反而犹豫了……犹豫的结果就是无锡的G6离我而去。
我开始满世界找你——我的降级G6！
2012年7月-2013年5月开始一直各种渠道找库存、降级G6，什么小白、库库、老头啥的都问个遍，那段时间几乎是天天骚扰小白！！！但每次都得不到及时的通知，我专门委托一个常上网的哥们和他们QQ联系，但每次我看坛子里有新车作业才知道，回去一了解，我去，卖完了！我这个郁闷呀……
看了辛酸的降级G6关注历程（整理了一下）：
A、2012.9.21奇瑞内部一批车拍卖，包含G6。
B、2012.11.12一批降级G6 ，最厉害的是性价比超高的降级舒适超值（就是木月同学的）！
C、2012.12.29出来一辆旗舰，我知道的时候已经卖了。
D、2013.1.25出来一辆跑路较多的旗舰，超级抢手，一直关注但是没有消息，一有消息就是卖了。还是安稳的过完年再说吧。
E、2013.3.28出来一辆的旗舰，已经怕了的我直接给小白说这部车先给我定金，小白不收，说到厂里看了车再说，约好有消息通知我。但10天后这部车被青岛的哥们截胡买走，问小白说那人直接来了交钱就买走了，计划再一次落空，但那部车车况很一般，事后也没什么可后悔的。
F、2013.4.10 逐渐对降级G6死心了，动了心思改买其他车，比如奥迪Q3低配、新君越2T舒适版。
G、2013.4.16 梦碎G6决定放弃，准备下手买君越雅致版2.4，就是传说中变速箱漏油的那款，真心便宜了。
H、2013.4.23 又一次得到消息有一批降级G6，我那颗伤透的心再一次死灰复燃！我等……
I、2013.5.10 无情的打击再一次降临，厂里的VIP提走了剩下的G6，厂里基本没有降级的G6了，以后不用等了……
再一次梦碎G6，那一段我真的消沉了。为了个破车值得么，LP也劝我：“找不到就算了，咱买其他车吧，你看新致胜才15万多”。我……
提车篇
第一次和你相遇时，我并不知道我的心属于你！
还记得我说过，为了说服LP买无锡那台G6，我奔波着带她去瑞鑫看，西安唯一一台G6么，就是那台奖励版的舒适G6，最终我把她带回了家。因为我实在无法忍受哪怕再多一刻的等待。
提车过程很简单，我也没有照相，由于没有预算，资金缺口太大，提车的前一天晚上给我的朋友打了电话，第二天一早钱就到帐了，这让我想起了我买A3时借钱的场景，时光飞逝物是人非呀！！吃过午饭我约一好哥们一同杀向瑞鑫，大门口停放着已经洗干净的G6，没错就是我的那台，因为没有第二台了！办手续、填表、刷卡，我迫不及待的将她揽入怀中……没有保险！没有临牌！甚至没有合格证！我开着这个N无的G6狂奔在绕城高速上，我……要带她回家……
还记得我在帖子《一个TB粉的心路历程，我与奇瑞的渊源，我与A3、G6的渊源……》中说过的话么，让我们重温一遍吧：“瑞麒G6我的大爱，从未上市就关注到今天真正拥有，这期间的波折很少能有人体会，拥有后的心情很难描述……已经没有了那份激动，转而是一种淡淡的满足！安详的喜悦！”。
