本田杰德

       车型：1.8 VTi CVT 豪华型(4+α座)

       指导价：18.38万

       一句话点评：外形漂亮，实际使用感更偏向轿车类，价格可以更厚道

       杰德无疑是漂亮的、独特的，性能也对得起家用车的定位，可如果细细琢磨，杰德定在这个价位无疑是先把枪口对准了新佳乐、途安、逸致们，但是这个细分市场很小，明显难以满足杰德的胃口，要让更多的人认可、购买杰德，价格无疑还应该再厚道些。

       如今很多厂商都有各类跨界车，但是能像杰德跨得这么彻底、这么成功的少之又少，能把一款MPV设计得如此流畅、年轻、充满活力也体现出本田设计师的功力，特别是这个车头设计既有家族传统风味又不显沉闷，亲和力比前不久上市的凌派好很多。

       杰德的内饰整体来看比思域要常规多了，而且轿车化风格也非常明显，浅内饰温馨感很强，相信这样的设计也能得到更多人的喜爱。

       灵活多变的空间是每个家庭购买MPV车型最渴求的卖点，杰德的4+α有较为灵活的布局。4+α版本与一般MPV相比最大的不同在与第二排仅有两个座位，这样一来后排的乘坐舒适性就能够得到保证，即便是第二排座椅拉动到最前，腿部依然有不错的空间。而且第二排座椅采用了创新的V型滑轨，调整后能够获得更加宽敞的横向空间。不过也有网友吐槽这样的设计，想在第二排横躺睡个觉或者平放什么东西就有难度了。

       同时因为第二排两个独立座椅的存在，杰德后备厢的扩展性也有限，比不上新佳乐和马自达5。

       动力方面，杰德将搭载1.8升自然吸气发动机，这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。而新的CVT变速箱也是本田新研发的，在节油和静音上有较高造诣。

       底盘方面，杰德估计会采用跟思域完全一样的前悬架采麦弗逊，后悬架双横臂独立悬架，这套悬架更偏向于运动。而同级别的马自达5和途安都采用的是偏向舒适的多连杆后悬架。

       小结：与这几款MPV车型相比，杰德看上去是优势十足，但是若完全按照MPV标准去评判杰德，起码空间上它没有啥优势，第二排两个座椅的实用性也不一定比三座强，而要是跨界到轿车阵营中，性价比无疑又很低，东本定义杰德的跨界似乎还是让人看不懂。