【车主之家 购车手册】科技的进步给汽车工业带来了前所未有的高速发展，同时也让私家车真正走进千万家，成为“大众车”。技术的革新，也让汽车最根本的东西——安全，步入了一个新的里程。 就拿国内来说，复杂的路况，不文明的驾驶。。给行车安全带来了更多的不可预测性。所以，国内的消费者还是比较注意安全方面的配置，尤其是近年来这种趋势更加明显。消费者也比较喜欢以较低的价格获得超值的配置，所以本篇要介绍的都是以实惠安全为主，各车型车型为：朗逸、标致408、凌派、新荣威550。

       目前在汽车安全方面，消费者可以直接参考的就是车辆的安全配置的情况，其次就是了解C-NCAP碰撞成绩和一些国内外其他的一些测试数据。

       众所周知，安全配置，分为主动安全配置、被动安全配置两个方面。主动安全配置，比如ESP车身稳定系统、胎压监测、牵引力控制系统等。其他的，则是在被动安全方面更加全面，比如侧气囊、侧气帘等...

       上海大众朗逸

       推荐车款：2013款 1.6L 自动豪华版

       指导价：14.69万

       安全配置：牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车/上坡辅助、前排侧气囊、侧安全气帘、胎压监测系统

       外形方面，它没有在设计上再次突出本土特点，而是完全向家族化靠拢，这样做最好的一点是可以满足部分消费者想要拥有一辆有着更纯正的大众血统座驾的心理需求。它的前脸融入了大众家族化的设计，整体看上去显得更加沉稳、大气，使整车散发着浓重的商务气息。

       车身侧面几乎没有做太大改变，由于头、尾灯的变化，使整车看起来更显修长。细看之下，后视镜对空气动力学做了优化，造型上更加流畅。车尾与车头相对应，尾部线条的改变也是大家关注的焦点，设计师在尾灯的造型上赋予了更多帕萨特上的元素，内部则与POLO一样采用了“L”造型的线条，随着尾箱中央的镀铬条延伸出来的转向灯显然比老款车型要好看太多了。

       新朗逸的内饰和外观一样的棱角分明，而且新的内饰还加入了很多的桃木的装饰，力求打造出商务和家用的风味。除此之外，内饰的总体质感也提升了很多，老款被人诟病的内饰做工在新款上被很大程度修正了，车内增加了许多恰到好处的镀铬装饰也让整体感觉更加的精致。

       朗逸全系标配ESP已经是人尽皆知的事情了，所以高配车型再上一个6气囊那就是理所应当的事了，其他的各种安全配置朗逸也很丰富，特别是在紧凑级车型中并不多见的胎压监测功能，可以保障你远离爆胎危险。

       动力方面，全新朗逸搭配的是我们所熟悉的EA111 1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为96Kw(131马力)/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。

       7速DSG 双离合变速箱也将继续搭配此款发动机。传统的1.6L自然吸气车型最大功率应为77Kw(105马力)/5000rpm，最大扭矩155Nm /3800rpm。与之匹配的是5速手动和6速TIPTRONIC手自一体变速箱。

       东风标致408

       推荐车款：2013款 2.0L 自动豪华版

       指导价：15.79万

       安全配置：牵引力控制、车身稳定控制、前排侧气囊、侧安全气帘

       全新408在外观方面做了修饰，浮雕式前脸设计紧随标致家族趋势，并才用了最新的狮子徽标，下方的镀铬饰条减少为两根。车身侧面转向灯的位置也被调整到了后视镜上。

       而细节变化之处最明显的就是尾灯的修改，尾灯柳叶的轮廓被保留了下来，新设计的“C”状的导光条识别效果更好。特别是夜晚打开后的灯光效果非常靓丽。

       内饰设计上标致408更注重细节上的把握，大量镀铬装饰的加入以及烤漆元素的设计让内饰看上去更细腻有质感，看似简单的方向盘背后隐藏玄机，遍寻不着的多功能按键安置在那，增添了几分科技感。中控区部分还采用了软性材料，手感不错。

       动力系统上，标致408依旧搭载了1.6L与2.0L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率达到了108kw，最大扭矩达到了200Nm。在变速器方面，新款标致408在2.0L车型上换装了6速手自一体变速器，与之前的4速变速器相比换挡平顺性以及燃油经济性都有一定提升。但手动仍为5速变速器，操控上没什么新感觉。

       广本凌派

       推荐车款：2013款 1.8L 自动旗舰版

       指导价：14.98万

       安全配置：牵引力控制、车身稳定控制、前排侧气囊、侧安全气帘

       外观细节方面凌派做了稍显运动化的处理，但也适可而止，毕竟它并不是一款注重运动性能的车型。中网部分延续了小改款雅阁以及本田家族的设计徽征，外框大范围的镀铬配以中央双层横辐式中网大气中又略显运动。保留前脸X型造型设计，下进气采用正梯形格栅设计，而保险杠外廓的造型让凌派更具运动效果。

       尾部设计的圆润饱满，贯穿车尾的镀铬饰条将左右尾灯进行连接，使车尾看上去设计感十足。尾灯的造型很好的与头灯进行了呼应，内部为点状LED灯组。后保险杠厚重饱满，底部的下扰流版设计，看上去十分具有冲击力。

       内饰采用深色运动风格，贯穿车内的银色饰条与高光黑色仿碳纤维装饰板的配搭，相信会更受年轻人的欢迎。家族化的三辐多功能方向盘，具有多媒体控制和蓝牙电话等功能。悬浮式三圆形仪表盘，科技感十足，黑底白字读数清晰。中央液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的必要信息。

       配置方面也不乏亮点，除了一键启动之外，智能屏互联系统改变了传统导航一体机的概念，可以让功能丰富的智能手机物尽其用，而ECON智能绿色节能辅助系统则是本田车型的传统配置，在凌派的自动挡车型上也有搭载

       动力方面，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，1.8L的i-vtec发动机大家都不陌生，就是锋范上面那台。重新调教后参数比原来低了一点点，但换来的是更加出色的燃油经济性，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。

       变速箱方面，凌派使用的是与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱，而且，凌派还配备了ECON节能辅助系统，可以让用户轻松成为节油达人。

       全新荣威550

       推荐车款：2013款 550S 1.8DVVT 自动启臻版

       指导价：14.68万

       安全配置：牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车/上坡辅助、前排侧气囊、胎压监测系统

       自从2008年上市以来，凭借个性前卫的造型在自主品牌紧凑型车中一直拥有较高的关注度，动感时髦的造型至今都感觉并不落伍，外观动感时尚，饱满圆润的车头相对个性。

       2013款荣威550的外形设计整体变化不大，前脸采用新样式的中网格栅，前灯组和前杠部分也有一些调整，同时引入了LED日间行车灯，而尾部则采用LED光带的时尚尾灯造型。整体看上去比老款更加时尚和精神一点。

       内饰方面，新车中控台布局基本和老款保持一致，但也并非一成不变，像仪表就采用了镀铬单炮筒的新形象，看上去比以往平面仪表看更加立体细致。

       背景灯光 色彩、行车电脑液晶屏也做了一些细致化调整，可以自由在红、橙、蓝三色中切换仪表背景灯光颜色的做法倒是挺新颖的。另外，新荣威550全系增加的电子手刹 在更加简洁美观同时也增加了操作便利性。

       尽管是自主身份，但荣威550上市开始无论是售价还是定位都以合资车自主。而刚上市的2013款荣威550，不但在外观和内饰上有了一些新内容，更是在动力部分发生了质的转变。首先从发动机来看，这款1.8L自然吸气动力还是与以前一样，最大功率98kW，峰值扭矩170N.m，尽管不算强悍，但凭借排量优势，还是能较好满足消费者的代步诉求。

       2013款荣威550最大的性能改变就是自动挡配备了6速双离合变速箱，技术主要是与博格华纳合作，这套变速箱是湿式双离合技术，与干式不同，湿式离合技术将离合片放在变速箱油液中，虽然会在一定程度上降低输出效率，但就散热和可靠性方面，表现会更好一些。另外，这套变速箱最大承受扭矩为360Nm，将来也可以用在更大排量和更大扭矩输出的动力单元上。另外这套双离合变速箱功能挺齐全的，包括手自一体和雪地模式都有体现。