| 车型 | 厂家指导价 |
| 东风本田-杰德 | 14.98~18.38万 |
| 广汽丰田-逸致 | 14.98~23.98万 |
| 进口起亚-新佳乐 | 12.46~20.58万 |
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【车主之家 购车手册】9月6日，东风本田全新车型杰德正式上市，售价14.98-18.38万元。杰德是东风本田今年主打的一款全新车型，杰德宣称是为80后年轻群体量身打造的车型，厂家对它的定义是一款新概念跨界车。近年来，MPV车型新品竞出，不乏有一些收到市场肯定的车型，那么杰德凭什么在竞争中夺得头筹呢？下文将进行竞品对比，相信会有你想要的答案。
【外观对比】
本田杰德
杰德的造型更多的保留了本田的设计思路，狭长的大灯与中网连为一体，而中网并没有采用过多的装饰，反而更加凸显出了动感的一面。
下方的雾灯区则采用了不规则的四边形设计，并经过了镀铬装饰。从前脸的设计上将，杰德明显要比广汽本田推出的凌派更具有本田的气质。
平滑的侧身流线是本田的设计特色，而这种设计也被应用于杰德之上。倾斜角度非常夸张的A柱几乎和车头处于一条直线上，看起来非常具有冲击力。而车顶线条到了尾部以一种圆润的方式过渡到尾厢，侧面也没有应用高位的硬朗腰线，基本上杰德的整体线条还是偏于柔和。
尾部的设计非常有特点，杰德的尾部收紧的更多一些，看上去没有那么臃肿。尾灯的造型突破了本田一贯的设计理念，采用了比较飘逸的线条，为尾部增添了很强的动感。
丰田逸致
虽然逸致的前脸并没有故意模仿卡罗拉或者雅力士的痕迹，不过即使是你第一眼见到它时，也不会有丝毫陌生感，也许这就是丰田的中庸之道吧。
家族标志性的中网设计很符合中国国情，与大灯的搭配也是在众多车型中看起来比较“正常”的一个。
相比之下，车尾的造型则显得过于简洁，甚至看上去有些单薄。不过，尾灯的设计倒是很吸引人，尤其是六颗红色的LED刹车灯，点亮的瞬间显得有些羞涩，很可爱。
进口起亚-新佳乐
新一代佳乐采用了全新的外观设计，包括修长的前大灯、宽大的雾灯、全新设计的前包围以及最新家族的“虎啸式”进气格栅等细节让新车前脸看上去更具现代感。和以往印象中的老佳乐不同，更加运动化的风格赋予了其动感要素。
除开熏黑设计外，佳乐全系配备近光透镜和LED日间行车灯的做法尤为值得肯定，同时非常规的竖装雾灯也很抢眼。总体来看，佳乐的大灯紧凑和漂亮，配合虎啸式车头，可以让人留下深刻的印象。
车身侧面线条并没有坚持纯粹的MPV的风格，流畅的线条就如一台时尚的大两厢紧凑轿车一样，平直的腰线并没有任何夸张的设计，但通过车顶行李架、A柱三角窗造型、侧面线条等部分调整。
车尾方面，佳乐拥有一个简洁干练的新形象，后风挡、扰流板以及还有后保险杠的布置都保持了当前最新的起亚风格。横条型尾灯大面积采用了LED光源，无论是点亮效果还是耐用性都强于一般卤素灯泡。相比上一代车型，新一代佳乐尾灯拓展了车尾的视觉饱满程度。
【内饰对比】
本田杰德
内饰采用全新样式设计，突出了年轻、个性、简约的理念。多功能方向盘样式与思域一模一样，真皮材质和定速巡航只有高配车型才有。
中控台造型像一个脸谱，中间的多媒体系统就是整体设计简单，多媒体系统+空调控制区，操作方便简单。
内饰包括门板处处体现本田在细节方面做足功夫，不同材质合理的运用，贴合年轻人的口味。
后排空调出风口为全系标配，本田厚道啊，不过配备的备胎为非全尺寸。
结合了轿车的驾驶感受和MPV车型空间的多变空间，而这两大特点也正是年轻人所希望具备的，再加上本身较为时尚的外观内饰设计，相信杰德这款所谓的跨界车应该可以很快得到消费者的接受。
丰田逸致
这又是一款仪表盘被设计在中控台中央的产物。虽然有许多厂家和车型一直坚持这样的设计路线，并强调这是为了能够让驾驶员获得更丰富的前方视野，但是这么多年下来，大家的习如何，这里就不再赘述。
好在逸致的仪表盘非常倾向于驾驶员一方，而且距离并没有想象中那么“遥远”，白色表底红色指针的搭配清晰易读，所以它并没有勾起我的反感。
灰色与米色的搭配对于丰田来说已经不是第一次应用，而且还引起了许多自主品牌竞相效仿。但是如果在做工和用料上不够用心的话，这样的颜色搭配就会显得非常不够档次。
在内饰的整体用料上，逸致的表现平平。中控台的灰色覆盖件都采用了软性材料，不过门板上的覆盖件虽然颜色相同，但是却采用了硬质塑料。好在在与人经常接触的门板扶手处采用了较软的布料覆盖，不至于总担心你的胳膊时不时的与门板发生硬性撞击。
进口起亚-新佳乐
新一代佳乐的内饰相比老款无疑是脱胎换骨，多层次的线条带来了不错的立体感受，中控台造型、空调出风口以及方向盘造型均进行了重新设计，营造出了年轻时尚的用车氛围。佳乐的中控面板的上方、下方均采用了软质材料，观感细腻同时触感也很出色。
佳乐的方向盘为三幅条加中央镂空设计，仪表盘设计方面，佳乐完全沿袭了起亚最新的家族样式，镀铬的双圆式转速与速度表拥有简洁大方的风格，中间区域则集中了水温和油表，主要行车信息是一目了然。仪表中间的行车电脑液晶屏幕尺寸不大，但显示的信息还是很齐全的。
佳乐拥有一块中控彩色液晶屏幕，集中了GPS导航、DVD以及可视倒车功能。
【空间对比】
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 杰德 | 4660 | 1775 | 1500 | 2760 |
| 逸致 | 4450 | 1790 | 1640 | 2780 |
| 新佳乐 | 4525 | 1805 | 1605 | 2750 |
| 马自达5 | 4585 | 1750 | 1620 | 2750 |
本田杰德
乘坐空间方面，杰德分5座版和4+α版，也就是6座车型，座椅采用的是真皮加织物的材质组合，且无电动调节功能。在舒适度上材质的柔软与座椅和身体的贴合度都给人感觉非常舒适。
5座版的无论是头部空间还是腿部空间都十分优秀，拥有一拳多的富裕空间，腿部空间宽大，约有两拳多的距离。
空间大小方面杰德六座版本的第二排和第三排都能得到相对均衡的乘坐空间，在座椅布局方面也发挥了MPV车型应有的优势。
正常状态下5座版后备箱空间具备一定的承载能力的，整个后备箱内足够平整，且第二排座椅可以按比例放倒，使得后备箱储物空间有所提升，只是放倒座椅后与后备箱的连接并不是那么平整。
丰田逸致
逸致1.8版采用了真皮座椅，主驾驶采用电动调节，并带有腰部支撑功能，其他座椅全部为手动调节方式。真皮座椅用料柔软，舒适性不错，头部以及腰部侧向支撑都很到位，不过肩部支撑略显不足。
由于这辆1.8豪华多功能版逸致采用了2+3+2共7座设计，所以对于1790mm的车身宽度来讲，第二排乘坐3名成年人必定有些拥挤。不过有总比没有要好，而且无论哪一个座椅，逸致都设置了头枕且用料没有缩水，所以对于第二排乘客来讲，待遇几乎是一样的。就连安全带同样为三点式，第二排中间座椅的安全带拳收器位于车顶的左后部，采用双插口设计，设计巧妙。
值得一提的是，逸致的地板非常平整，这在一辆采用轿车底盘的车型中是不常见的。不过对于喜欢吸烟的乘客而言，乘坐逸致就不那么享受了，因为这辆车的后排并没有设置烟灰缸和点烟器。虽然第二排采用单独座椅设计，但是中央扶手却并没有因此而缺失，当后排乘坐两人或单独乘坐时，手臂依然获得柔软合适的支撑。不过座椅之间的缝隙有些过大，甚至连手机一不小心都能掉进去。
虽然逸致在仅有的空间之内依旧加装了第三排座椅，但正是因为受车身长度及宽度的限制，第三排座椅更多的时候只是起到一个摆设的作用或者可以乘坐两位身材娇小的乘客。座椅的形状及做工也显得过于单薄和简单，不过安全带依然没有被忽略，而且在两侧还设置了两个简易的杯架，值得表扬。
正是得益于灵活的座椅组合，让逸致拥有更大更规整的后备厢储物空间。第三排座椅后面的载货容量不算宽敞，放置一些较大行李箱时比较困难。如果把第三排座椅折叠平放到地板上，放置我们常用的一些仪器设备已经不成问题。
如果你只需要载货空间，把第二排座椅折叠放平，呈现在眼前的便不再是一辆MPV了，你完全可以把它看作是一辆厢式货车。而且值得一提的是，这些座椅放平之后将形成一块非常平坦的地板，如果你愿意的话完全可以把它当做一张床来使用了。
进口起亚-新佳乐
新佳乐的车身尺寸为4545×1800×1650mm，轴距为2700mm，宽度尤为突出。新佳乐的前排座椅有独立扶手，宽大舒服，座垫也很厚实，只是肩部支撑不是足够，长途驾驶会造成不适。
第二排座椅是为乘坐三个所设计的，座椅的舒适程度并不高，但是如果只乘坐两个人的话，舒适性便能大幅提升，并且有后排出风口，在这一点上能令后排乘坐的人更舒服。七座版的最后一排座椅还是比较鸡肋型的，在需要时可以短途乘坐，或用来安置小朋友，成年人长时间乘坐的话可能会比较受累。
【动力对比&评价】
本田杰德
动力方面，杰德采用了与思域相同的1.8L自然吸气发动机，最大功率：104kW(141PS)/6500rpm,最大扭矩：174Nm/4300rpm。低配VTi两款车型搭配的是5AT，高配EXi车型则是CVT无极变速箱。
低配EXi两款车型搭配的是5AT，高配VTi车型则是CVT无极变速箱。
评价：作为首款针对中国市场打造的全球首发车，杰德是东风本田今年面向80后年轻消费者的一款重磅车型，出色的外观与内饰设计，打破了以往轿车的界限,强调年轻个性化的配置都很得人心，受到的关注度十分高，不过最重要的一点还是要有一个亲民的价格,从目前对杰德这款车的了解以及它14.98万的起售价，对于受众人群的定位还算是比较精准的。
丰田逸致
动力方面，1.8L是逸致的主销排量车型，这款1.8L发动机最大功率为140马力，最大扭矩为173N·m，变速箱方面提供6MT和CVT两种可供选择，据我们从经销商处得到的反馈，CVT车型比较受欢迎，大概占了总体销量的90%左右。
评价：不得不说，对于那些80后来说，他们选择杰德的可能性明显要高于逸致，毕竟在他们来看，逸致在车辆外观显示出了一定的保守，那种传统的风格真的很难吸引他们的目光。
进口起亚-新佳乐
新佳乐的发动机排量为2.0l，采用了cvvt可变气门正时技术，最大功率为106kw，最大扭矩189nm。
与之相匹配的是一台四速手自一体变速器，动力响应一般，技术上略显落后，并且也会在一定程度上影响油耗水平。
评价：这款车由内到外的造型设计，绝对突破了以往大家对MPV车型模样的惯性认知，使2013款佳乐更容易受到消费者的青睐。而在配置的功能与实用性方面，2013款佳乐很好地继承了起亚汽车在性价比方面的优良传统，绝对能让消费者找到物超所值的感觉。
