【车主之家 购车手册】奇瑞风云、吉利豪情、比亚迪福莱尔、长安奔奔..一旦提起它们，人们印象中就会认为是“山寨、难看、廉价、质量差”等词汇的代言。一晃悠悠数年，国内的大部分一线自主品牌已经渐渐开始摆脱模仿的节奏，在研发设计上有了独立自主的技术与风格。

       上汽MG6

       漂亮在哪里?

       早在2009年年底，上汽MG就推出了MG6这样一款溜背造型的紧凑级轿车，它跟荣威550一样，都是罗孚75(即荣威750)的W261平台改进而来，由上汽在英国的研发中心与上海总部联合研发完成。在国内还没有大众CC、宝马3/5系GT的时代，MG6可以说是首款国内生产的“fastback”(溜背/快背)车型，这使得它在当年也有着小轿跑的美誉。

       外观/内饰：新款车基本没有变化/内外均很熟悉

       新MG6在前不久的成都车展上市，与其说是新款，其实就是在四年前的设计之上增加了一些配置。当然我们可以说是上汽MG的研发不给力，但换个角度看，MG6在四年后的今天依旧前卫耐看，还是得益于当初成功的造型设计。

       动力/配置：更换双离合变速箱/增加少量配置

       新款MG6最主要的变化，便是淘汰老款车上的5AT自动变速箱，换装成了TST 6速双离合变速箱，另外还增加了一套自动启/停系统。通过这两套系统的升级，新MG6比老款车型的燃油经济性会更好一些。除了这两点主要变化外，其它的都只是增加了一点不痛不痒的配置。

       小结：MG6是一款既“敢吃螃蟹”又造型优美的自主品牌紧凑型轿车，但这个溜背的造型会有相当一部分人不能接受，再加上偏高的售价和模糊的定位，让它在国内注定只会是少数人的最爱。