【车主之家 购车手册】北上广纷纷实行限购之后，成为国内车市最火爆的当属深圳，深圳的汽车制造行业虽然起步较晚，但在汽车消费领域一直处在中国车市的最前沿，参与、见证了中国汽车的高速发展，成为国内外汽车企业战略发展中的一线城市和销售“重镇”。而随着汽车消费的逐渐成熟，深圳车市在销售形态、消费意识，以及市场容量等方面并没有停滞不前，而是继续以上升的态势，引领者国内最主要的汽车趋向。今天编辑率先给大家带来深圳地区上半年上牌量前十的A0级车。

       第十位：MG3

       厂家指导价：6.97~10.37万

       上半年上牌量：168台

       推荐理由：作为拥有英伦底蕴的MG品牌，自从上海汽车收购后推出了一系列车型，MG3是其品牌下的首款小型车，外观上足够拉风，内饰紧跟时尚潮流，控制面板和方向盘按键采用苹果元素，这点设计非常讨人喜欢，符合年轻消费者的品味，是一款潮流范儿十足的动感小型车。

       MG3 将“名门之后”的风范挥洒极致，将“欧洲标准”的精致诠释到位。外形上，当下欧系车型最为风尚“Faceted Flow”流面切割艺术设计令人耳目一新，再加上宝石般璀璨夺目的MG八角徽章、极具视觉冲击力的虎啸式前脸、熏黑的鹰眼式前大灯、首次推出创意的My way极炫个性车顶贴，都让人冲动不已。

       MG3的内饰绝对是一大亮点，整体布局简约时尚而富有科技感，到处都透露着苹果范儿，双色搭配，对比强烈，是果粉们的最爱，非常符合当下的审美潮流。在MG3的几种内饰中，尤以黑白双色内饰最受欢迎，因为这款内饰的苹果风格最为浓厚。也正因为如此，白色车身黑色内饰成为MG3最火爆的款式。

       动力方面，MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商MagnetiMarelli生产的第三代 e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。1.5L超高效率VTi发动机拥有低速高扭等优势特征，提供最大80千瓦的输出功率，最大扭矩 135牛米，配合5档手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒，全面领先于同级别车型;第三代e-Shift手自一体变速箱超顺畅高效能，最适合小车动力组合。

       第九位：北京汽车 -E系列

       厂家指导价：4.58~8.78万

       上半年上牌量：180台

       推荐理由：率先实行三包服务属于E系列的独特优势所在，而外观内饰的高性价比也凸显了E系列的诚意，除车标的审美不符大众口味外，在上市后持续获得不错销量的它，是非常值得推荐的。

       作为北京汽车旗下量产的首款家用轿车，在外观方面，北京汽车E系列多处借鉴了，奔驰旗下成功车型的外观设计风格，但在细节方面进行了明显的创新，大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计，中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀，使北汽E系列看上去更加时尚。其车身短小，属于A0级标准。尾部设计比较简约，并与前脸相呼应。

       内饰方面，北汽E系列没有沿用外形的设计做法，而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计，横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。不仅如此，多功能方向盘和中控面板的设计也极尽简单，倒是全按键的空调控制方式让我们以为该车是自动空调，结果实际体验后结论正好相反，就是普通的手动空调。

       动力方面，北汽E系列采用了三菱较新的4A90M和4A91S发动机，均为全铝结构，采用正时链条设计，带VVT。数据上也比较给力。其中1.3L功率达到 73千瓦，直逼本田的1.3L机型，优于大多数的合资1.3L/1.4L发动机。1.5L的功率83千瓦，也属于比较好的水平。对于这台北汽的首款轿车，许多人会关心其平台的由来。这一点官方直言不讳——北汽E系列的底盘来源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有这些，从悬挂结构和底盘数据等方面都可以得到印证。

       第八位：奇瑞汽车-风云2

       厂家指导价：5.38~6.98万

       上半年上牌量：262台

       推荐理由：新款风云2的大改变是有目共睹的，提升了该车的犀利感和运动感，能吸引更多年轻消费群体的喜爱。风云2时尚动感的设计和较高的性价比以及更为协调的两厢版车型等都是它受到追捧的原因。送一款这样的小车给自己，稍得安慰的同时也是对奇瑞这一自主汽车品牌的支持。

       鹰眼式前大灯、方形远光灯、一体式前保险杠以及流畅的车身线条都是新款风云2新加入的设计元素，让这款车时尚动感了起来。车身尺寸方面，更受消费者偏爱的两厢版车型车身数据为4188/1686/1480mm。轴距也2527mm，这个长度的轴距使得风云2用有宽敞的内部空间。

       为使整体风格与外观相呼应，风云2内饰也进行了大动作的提升，增强了精致感和层次感强。车内配备三辐式方向盘，个性十足的六边形炮筒式仪表盘，形成强烈的视觉效果，与年轻群体追求个性的特征不谋而合。

       动力系统并没有变化，依然装备奇瑞自主研发的1.5L SQR477F发动机，最大功率80kw，最大扭矩140N·m，传动方面匹配的5速手动与5速自动变速器。新款风云2还增添了自动变速器，让消费者有了更多的选择。

       第七位：长安福特-嘉年华

       厂家指导价：7.99~11.69万

       上半年上牌量：305台

       推荐理由： 新嘉年华一直是运动型A0小车的代表之作。流畅、动感的车身，搭配一张“血盆大口”极具冲击力，全新设计的前杠颇有运动套件的风采，上扬式的头灯极具挑衅的色彩，将运动进行的非常彻底。

       全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，采用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。

       新款嘉年华在内饰方面的变化不大，基本维持老款车型的内饰设计，只是在用料和细节上细微调整。另外，在配置方面也是有所升级，大家比较关心的，如一键启动、自动恒温空调、电子车身稳定系统、牵引力控制，以及坡道起步辅助系统等均未缺席。

       动力方面，目前在售的嘉年华搭载1.3L和1.5L两种自然吸气发动机，匹配5MT或4AT变速箱;而新车仅推出了搭载1.5L自然吸气发动机的车型，其中传动将匹配5速手动变速器，而此前匹配的4AT变速器将被新款的6AT变速器所替代。油耗表现会更好。

       第六位： 广汽理念-理念S1

       厂家指导价：6.98~9.98万

       上半年上牌量：313台

       推荐理由：全新的外观造型，全新理念S1还新增了一款名为“巴黎蓝”的车身颜色，以迎合“80后”目标消费者的审美需。且1.5L车型依然匹配本田的5AT变速器。这款变速器的换挡较为平顺，十分适合家用代步车型使用。

       趋于年轻化全新理念S1采用了新的造型设计，前脸更为锐利，棱角分明的镀铬格栅、动感的下进口都是与老款的明显区别，其中还加入了日间LED行车灯。全新尾灯造型使尾部看起来更加时尚，同样也加入了LED光源。五幅轮圈有三种样式搭配不同车型，更突显年轻运动的感觉。

       理念S1黑色内饰比较家居，加了金属饰条稍显质感。新款的仪表盘由原来的红色换成蓝色，显得清爽一些。配置上，理念S1配备了智能屏互联系统，加上7寸的彩色触屏显示屏，成为内饰的一大亮点。但是方向盘即使是顶配也依然没有配备多功能按键，这多少让人有点不爽。

       动力动力方面，全新理念S1取消了1.3L发动机，剩下的1.5L发动机最大功率77KW/5800rpm，最大扭矩136Nm /4800rpm，轻便的方向盘适合城市驾驶，但过轻的回馈力度使驾驶员在高速行驶时信心稍显不足。灵敏的油门很容易给人动力充沛的假象，1.5L发动机的表现只能用一般来形容，尤其是在中高速时能明显感到后劲不足。

       第五位：上海大众 -Polo

       厂家指导价：8.59~15.89万

       上半年上牌量：528台

       推荐理由：作为一款传承经典的上海大众精品车型，全新POLO将上几代polo的独特风格传承下来，简洁时尚的外观设计，随心的操控驾趣，都成为购车者的考虑对象。

       2013款POLO的外观造型，相比于上一款来说，线条感更加分明，层次感更加清晰。 前大灯采用现款CROSS POLO的前大灯设计，大灯内部采用大小两个圆形设计，层次更分明、更通透。

       动感真皮方向盘，Tiptronic六档手自一体变速箱，智能化多功能行车电脑，高品质多功能音响，Climatronic全自动恒温空调，为您带来驾车的宿舍享受。

       2013款polo采用16V的L4发动机，最大功率为63KW，最大扭矩为132N·m，使其在动能方面有好的表现。而在油耗方面，6L的油耗让POLO显得经济实惠。

       第四位：东风悦达起亚-起亚K2

       厂家指导价：7.29~10.99万

       上半年上牌量:584台

       推荐理由：K2作为和北京现代瑞纳的同平台车型，可以说K2是以瑞纳为蓝本，在外形和内饰两部分进行改动。然而K2的外形在起亚的主设计师彼得希瑞尔的巧夺天工下，让其完全沿袭了K5上的刚劲动感风格，个性指数爆棚。

       前大灯简洁且凌厉的边角与引擎折线完美融合在一起，而配合熏黑的底色，看起来更适合家庭使用。雾灯采用倒勾型，前包围也没有像K5那样向外扩张。相比K5犀利张扬的外观，K2多了几分温柔。

       尽管K2内饰件材料以硬塑料居多，但值得赞许的是做工精细，并不感觉生硬，巧妙地营造出了不错的整体内饰感觉。非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉，黑、米的内饰配色很家居化。

       动力方面，K2搭载了1.4升G4FA和1.6升G4FC动力总成，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为 78.7kW(107马力)和90.4kW(123马力)，最大扭矩方面为135牛米和155牛米。传动系统有五速手动和四速自动变速箱可以选择。

       第三位：通用雪佛兰-赛欧

       厂家指导价：5.68~7.93万

       上半年上牌量：616台

       推荐理由:作为最畅销的小型车，赛欧主打亲民路线，5万元左右的入门售价、接近紧凑级水平的空间表现和出色的燃油经济性等元素使得赛欧拥有高人一等的性价比。购买赛欧的一大好处就是方便省力，不需要太纠结，龙头老大总是惹眼有说服了的。

       从外观来看，赛欧是一款圆润饱满、干净利落、可爱的同时带有一丝英气的车型。大尺寸进气格栅、犀利的大灯、厚重的前保险杠等又让赛欧充满了运动气息。

       赛欧内饰色调采用的是灰色与浅米色的搭配，比较朴实，也增强了耐脏度;大量曲线元素的运用让内饰朴实之外可爱起来;另外，带有金属质感镶边的仪表盘和数字液晶转速表都显得比较新颖和显眼，也是年轻人比较喜欢的风格。

       动力方面，新赛欧拥有了1.2L和1.4L两款发动机，配备5MT变速箱。1.2L发动机最大64kW，最大扭矩115N·m，1.4L发动机最大 76kw，最大扭矩131N·m。工信部油耗数据中，赛欧1.2L车型是5.7升，1.4L车型也不过5.9升，在燃油经济性方面表现优异。

       第二位：北京现代- 瑞纳

       厂家指导价：7.39~10.69万

       上半年上牌量：799台

       推荐理由：外观上瑞纳继承了第八代索纳塔的优点，在“流体雕塑”的主导思想下，瑞纳被打造成一款充满线条感的小车，使得它看上去仿佛比实际尺寸要大，修长的大灯颇具攻击性，符合现在年轻人对于外形设计的需求，个性、张扬、不低调……

       从外观上看瑞纳，车头部分的线条感更加突出。瑞纳使用名为流体雕塑设计理念，其能将力量和优雅更好的融合，所有线条都汇聚在车头最前端，有种向前猛冲的感觉。微笑式格栅设计看起来憨态可掬，两侧的大灯内角线条很是犀利，其整体造型向外延伸程度很高，这在一定程度上扩展其车辆视觉大小。

       内饰的设计没有什么家族化理念在内，因此避免了其有着什么熟悉的感觉。比起老款车型，瑞纳的设计要前卫不少，中控台的盾形设计很吸引眼球。钢琴漆面板的它更是在一定程度上提升了其质感。米黑和灰黑两种内饰配色用以针对家用和年轻化两种人群。

       动力方面，瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机，从配置单来看，其主打为1.4L车型。均为北京现代的γ系列发动机，16气门双顶置凸轮轴，具备 CVVT进气连续可变气门正时系统，1.4L车型最大功率78.7Kw/6300rpm，最大扭矩135.4N*m/5000rpm，1.6L车型最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N?m/4200rpm，两款机器在数值方面的表现均属上乘表现。

       第一位：广汽本田-飞度

       厂家指导价：7.98~11.98万

       上半年上牌量：1050台

       推荐理由：作为一款全球热销多年的小型车，其综合性能依然十分出色，内部空间多样化一直是飞度的看家本领，在众多小型车中表现最为出色，独到的设计非常人性化，这也是它能持续热销的原因所在。

       飞度是一款外形很“个性”的车，看起来不像一辆传统的两厢车，从侧面看感受会更明显。倾斜角度巨大的A柱与车顶过度极其自然，发动机舱十分短小，整个座舱占据了车长的很大一部分，相信其出色的内部空间也和这样的设计有很大的关系。

       飞度的内饰设计非常独特有个性，摒弃了传统的上中下几大功能区明确划分的设计思路，银色面板囊括的控制区域集中了音响控制系统，而空调按钮则看似随意的排列在左侧，右侧手套箱的层次感很强，整个内饰给人以青春动感的感觉。位于出风口后方的水杯槽的设计非常巧妙，可以直接利用空调的风量冷却或者加热饮料，十分方便。富于变换的曲线造型在设计上颇有科技感，炮筒式自发光仪表十分漂亮，飞度的全系车型都有行车电脑，便于掌握车辆的瞬时和平均油耗。

       飞度有1.3L和1.5L两种发动机可供选择，最大功率73KW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm的1.3L发动机和最大功率 88KW/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm的1.5L发动机分别配合5速手动和5速自动变速箱，动力系统调校还是以经济省油为目的，日常代步足够。