车型简介：

       翼搏的外形设计具有很高的个性色彩，车身整体给人感觉短小彪悍，更符合年轻人的口味。

       大嘴的设计风格符合福特的家族传统，配合上面的镀铬装饰让我觉得更像是带着一个口罩，加上异形的大灯使车头更显档次感。

       轮胎方面，翼搏提供了15寸和16寸两种，尺寸分别为R15 195/65和R16 205/60，相对于SUV的定位而言不得不说实在是太小气了。轮毂造型也有两种不同样式，风格都非常动感。

       内饰统一标配深色方案，加入银色装饰点缀，年轻运动的气息扑面而来。炮筒式仪表盘以及凸出式的仪表台设计增加了视觉上的层次感，更多直线条的应用也体现了这款车硬朗的风格。

       乘坐空间方面，身高165cm的体验者坐在前排时头部有1拳的空间，后排也有1拳的空间，腿部能够达到2拳。另外，前排只有主驾驶位置有中央扶手，并且扶手的宽度有些窄，手臂放在上面的舒适性一般。翼搏在乘坐空间和舒适性表现中规中矩，相比同级别的竞争对手缺乏一些自身的亮点。

       后备厢内部空间也很规整，后排座椅的靠背不仅可以向前放倒，整个座椅还可以向前翻起，增加后备厢的储物空间。储物空间方面在同级别车型中表现很不错。

       全文总结：

       通过我们简单的试驾，我们带来的不是新增的1.0T车型，而是1.5L车型，1.0T发动机在数据上要明显高于1.5L产品，不过1.5L动力对于日常使用也足够了。并且1.5L车型可以选择6速双离合或5速手动变速箱，而1.0T暂时只匹配5速手动变速器。作为一款小型SUV，自动挡车型是必不可少的。

       在国内SUV市场上，福特翼搏算是姗姗来迟了，这一市场早已被日产逍客、三菱劲炫等稳稳站住脚跟了，而它的新对手别克昂科拉上市后也取得了不错的成绩，所以留给它的空间并不是很大了。

       而翼搏面对的是年轻群体，从产品设计以及质量上都还不错，加上9.48-12.78万的售价使得性价比较高，同时在舒适性和安全性上也同样值得肯定。如果喜欢手动变速箱，那么1.0T车型无疑是最好的选择;而喜欢自动变速箱的用户，那么只能选择1.5L车型了，动力上相比1.0T稍微差些，但对于家用也是足够的。

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