为什么是一辆跑车?

       "为什么是一款跑车呢?"估计不少人都会问这个问题，因为大家似乎更关心关乎品牌价值的旗舰轿车S80什么时候换代?以及已经上市10年之久的XC90什么时候换代?而沃尔沃的设计总监Thomas Ingenlath是这样说的：

       首先，作为沃尔沃全新SPA平台上的首个作品(未来沃尔沃的新车，包括XC90都将建立在SPA平台之上)，无疑一款双门COUPE车型可以显示出这个平台的灵活性，这是沃尔沃对于激情的理解。另一方面也是沃尔沃像经典的P1800跑车的致敬。

       尽管在心理预期上，首发一款跑车似乎并没有让我们一次到位的满足感，但却让人依旧很兴奋。不研发跑车的汽车厂商是没有远大理想的，更谈不上伟大，至少笔者这么认为。作为Coupe车型，沃尔沃长期以来只有一款前置前驱的C70，而运动型车也只有几款基于轿车平台的R design，也许就像同样今年推出的捷豹F-TYPE，沃尔沃也需要去重拾一些昔日的“美好”。

       就像一开始说的，当我们第一眼看到Concept Coupe的时候，你会觉得它“并不完全概念化”，相反，很多设计非常实际，也让你很容易的去联想到量产车，我想这是一个很明显的信号。

       整体上看，Concept Coupe车身比例非常协调，长度类似于奥迪A5这一级别。在车身线条上，相比现款的所有车型明显要硬朗很多。不过对于我们传统印象里沃尔沃的方方正正，瑞典人倒是给出了不一样的诠释——平直的线条在棱角处做了明显的柔化处理，而在垂直角度，车体则坚持了沃尔沃历史上很多运动型车惯用的弧面，这几日的实地走访中，不止一位设计师强调，这种带有很大张力和力量感的设计在沃尔沃近30-40年的设计中被一直采用，而其所带来的实际效果也是显而易见的。

       ↑ 沃尔沃的设计师在谈到造型对于豪华感形象的时候,特别指出车辆前悬设计的越长，车辆的豪华感就越强。

       ↑ Concept Coupe装备了21寸的轮毂