【车主之家 新车实拍】从上世纪30年代开始，欧洲的汽车设计界就开始流行一些带有一体式上翻尾门设计的车型，也就是现在我们常说的掀背车。各大主流品牌都通过掀背车型来反应最新潮的生活方式，这在当时就是一种极具魅力且广受欢迎的汽车设计风格。2009年科鲁兹三厢车面世，这款车以年轻大气的外观设计吸引了众多国内消费者的青睐。而在上市4年之后，虽然依旧热卖，但是不少消费者提出了科鲁兹应该更加特别且有时尚个性，或者更加实用一些.......所以科鲁兹的衍生兄弟——科鲁兹掀背车来到了国内市场。

       外观：亮点在后面

       掀背版车型前脸与三厢版一致，看前脸实在分不清哪款是三厢两厢，科鲁兹上市4年依旧保持着不错的竞争力，还是那样耐看，这经典前脸可谓功不可没啊，可不像大众家族车型一样毫无生气。

       经典硕大的金色LOGO和分割开的黑色蜂窝经期格栅，视觉上看起来简约又大气。大灯还是那个大灯，不过依旧采用卤素灯源，这可不太接地气啊，如今自主都氙气+LED了。

       车身尺寸方面，除了在长度比三厢版车型短88mm之外，其他数据都相同，与同级车型相比在尺寸上没有优势。

       侧面是最主要亮点之一，整体线条流畅，诗句造型比例更加舒展，这也是就是掀背车的吸引人的地方，尾部圆滑腰线与车顶融合，显得更为紧凑。

       借用官图一张，是不是掀背版看起来更有特色。

       最大的变化在尾部，重新设计使得尾部整体更紧凑，线条明了。

       拉长的尾灯线条与头顶呼应，各家显得锋利，凶猛和具有速度感。后保险杠配备的双后雾灯很好的点缀了尾部，同时还配备了4颗倒车雷达和倒车影像。

       轮毂采用了17寸铝合金轮毂，五辐式的经典样式和科鲁兹三厢版上的一致。实拍车型轮胎采用的是固特异品牌，规格为225/50 R17，而在低配车型配备的则是16寸轮毂，采用玛吉斯轮胎 尺寸为205/60 R16。

       内饰：与三厢版一致

       内饰样式与三厢版车型完全相同，细节做工方面也是一样，战斗性十足的炮筒式仪表盘，采用蓝色背光，配合上仪表外沿银色镀铬，更显科技感。

       三幅真皮方向盘造型运动，握感不错，比较科鲁兹是偏操控的车型，方向盘只有一边集成了控制按键。

       实拍的高配车型配备了安吉星功能（On Star），通用为新车提供了一年免费功能。

       中控台分区合理，整齐，多媒体系统操作容易上手，大尺寸液晶触摸屏显示效果不错，功能众多，符合年轻人定位。

       空间：表现出色

       座椅与三厢版相同，采用真皮+织物包裹混搭，实拍车型没有配备座椅电动调节功能，乘坐舒适性一般。

       掀背版车型后备箱常规容积为413L，比三厢版多出13L，日常使用足够，而在放倒后排座椅后，容积达到了1254L，其实用性大大提升。

       动力：沿用三厢版动力

       科鲁兹掀背车确定将沿用已有三厢版的1.6L和1.6T发动机，1.6L自然吸气发动最大功率：89kW(121PS)6000rpm；最大扭矩：155Nm/4000rpm；1.6T涡轮增压发动机最大功率：135kW(184PS)/5800rpm；最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，传动部分新车将匹配5速手动及6速手自一体变速器。

       总结：它不是传统的三厢，也不是在三厢基础上加上了沉重车 尾的休旅车，更不是在三厢上把尾巴去除后得到的两厢车型。它是融合了溜背风格，又超越两厢的设计，可以被称为两厢半的产品，这就是科鲁兹掀背车的由来的原因，随着几大主流厂家纷纷推出大两厢车产品，这一独特的产品群体或许很快就将被数量日益增多的年轻消费者所关注。新车将在9月10号正式上市，相信凭借科鲁兹的口碑，掀背版上市后也会取得消费者的信任。