别克君威GS：平民性能车

       最后我们来到了别克君威GS的体验区。可以说，这也是全场可体验的车型中与我们距离最为接近的那一款，但是它的实力却不可小视。

       简要介绍一下君威GS的情况，与之前不同，目前搭载2.0T SIDI发动机的君威均被称为“君威GS”，低配置的豪情运动版正式之前非GS版本的车型，而纵情运动版才是纯正的国产GS。两款车型均采用獠牙式前杠，免去了部分车主的改装费用。

       而Flexride底盘模式选择这项君威GS标志性的功能则仅配备给了顶配的纵情运动版，它可以在舒适、运动及普通三种模式下进行选择，并且舒适及运动两种模式的差别非常明显。

       官方为君威GS设置的体验项目为蛇形绕桩以及麋鹿测试。我们将底盘模式调为运动，君威GS的底盘立即紧绷起来，在绕桩时，车辆的侧倾会在出现之后立即回正，车辆的行驶轨迹也会按照你所期望的那样，人车良好地沟通感是普通君威很难感受到的。

       在麋鹿测试中，全力加速至桩桶前迅速刹车并打方向避开障碍物，此时车辆的底盘、制动以及转向性能都要受到考验。不过驾驶君威GS，我轻松地完成了这个项目，车辆的ESC会及时介入，配合硬朗的悬挂以及精准的转向，它的避险姿态甚至会非常优雅。

       不过，如果将底盘模式调节为舒适，以上的一切都将不同，你注定也无法顺利的完成这些场地项目。

       展示车：令人新奇

       除了上述四款可体验的车型外，本次通用中国还在场地展示了经专业改装调校的宝骏630竞技改装版和时尚改装版，它们夸张的外形和鲜艳的颜色令不少同行都纷纷驻足观看，启动时震天的排气声浪也使大家都非常兴奋。

       另外，即将上市的欧宝雅特GTC以展车的形式亮相本次活动。它正是目前在售英朗XT的原型车，不过这款大红色的雅特GTC看上去要更加拉风一些，全景风挡玻璃是整车最大的亮点。在动力方面，欧宝雅特GTC搭载了一款1.4T发动机。

       总结：通用在华高性能车集中亮相

       通用在华高性能车的集中亮相场面震撼，最后的大合影也是气势恢宏。在繁忙的工作中能够有机会参加这次活动是对身心一次最好的放松。

       本次体验活动的主题厂家给定位“美式速度GO”，现场休息区的装饰也完全按照美国的风格展现。在这种气氛中，听着外面隆隆的发动机轰鸣，你仿佛置身于《速度与激情》的电影中，心中的那股子冲动永不停歇。

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