【车主之家 车主说车】本田雅阁在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，再到第八代雅阁的“跃级而立”，大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。
本人驾龄13年，之前开过八年大众高尔，两年红旗名仕，中间断断续续还开过桑塔纳、切诺基和捷达。本人非常喜欢汽车，感觉人和车处久了真的是有感情。
回主题，2012年秋天开始考虑换车，德系车开过几年之后小毛病就比较多，不知道别人的如何，我的一直小问题不断，刚修过半轴和刹车油管不到半年，空调旋钮又断了，去验车发现三元催化也罢了工，后窗雨刷器玻璃水软管漏水已经很久了，从那开始一擦后窗玻璃车内顶棚就滴水。几个朋友都建议我试试日本车，各项优点讲了好多。老实说，自己开车时间也算不短了，属于见过些世面又比较靠谱的人，总感觉日本人比较会忽悠，有些技术被吹得有点过，明明已经是好几年前的东西了，甚至第二代产品都在国外上市了，却还在中国忽悠说这是什么世界领先技术，当真不厚道。不过日系车畅销全世界并非浪得虚名，稳定耐用还能兼顾经济，小毛病少啊，这正是我需要的。
凯美瑞、天籁。凯美瑞，不知道为什么凯美瑞还在坚持那款4AT的变速箱，因为世界领先？后悬挂居然是双连杆的，A级车都不在这省钱，硬伤啊！失望离开。天籁，舒适，安静，发动机调校略显保守，无级变速没能给油耗带来什么惊喜，反而略高于雅阁（工信部数据），外观马马虎虎，总之是一辆没能给我留下深刻印象的车子。
于是，选择雅阁似乎成为了一种必然。这车的尺寸真的是有视觉冲击力，不怕和任何B级车比个头啊，发动机和变速箱也都还OK。那个VGR可变齿轮转向系统有点意思，大车居然能开出小车的感觉，让我小激动了一下。还有氙灯啊、加热座椅啊、打孔真皮啊、定速巡航啊、大灯清洗啊等等一律标配，连副驾都给四向电动调节，厚道啊。再加上4S爆出了一个十分有诚意的价格，无法抗拒，只得拿下。
如今，我家雅阁同志已经服役了4000公里，多少谈点感受吧：空间OK、动力OK、操控OK，称得上是辆好车，噪音、油耗、音响都可以接受，继续了解了一下保养和配件的价格，同级别几乎最低，有够省。不足：铁板薄、漆面软，擦擦车就能出划痕，晕喔，车漆镀膜后稍好些。底盘低，路面不好会有麻烦，加了装甲心里稍微踏实点。后备箱不工整，里面窄、外面宽，还有个浅坑，放点东西总是歪歪扭扭的，不理解为什么要这样设计。下面开始上图！
45度
2013款增加了车身两侧的镀铬饰条，车窗边框和车门拉手也都做了镀铬装饰
米内大爱
一键启动，具备遥控启动发动机、智能锁车、锁车后自动关闭车窗功能
里程4050公里，油耗市区9.5-11，很满意
原版的和一键启动版的
