【车主之家 购车手册】不知道大家多久没看过宝马3系与奔驰C级的直接对话了，反正我翻看文章列表，发现近几年竟然连哪怕一次真正的对比都没有，而其实再看看百度的相关提问，选择困难症依旧还是会在宝马3系与奔驰C级之间发生，所以今天我们对比的主角就是宝马320i 运动设计套装 VS 奔驰C260 CGI 时尚型，新一代宝马3系真的能轻松战胜老迈的奔驰C级吗?

       宝马320i也就是我们所说的标准轴距版车型(代号F30)，除了两款入门的320i为华晨宝马国产，其余车型都为进口，包括本文的320i 运动设计套装;而奔驰C260 CGI 时尚型虽为国产车型，但是定价却十分高端，甚至超过了进口的3系，不过市场是很残酷的，面对3系、A4L以及其他同级车型的冲击，奔驰C级早已用上了大幅度优惠的促销措施，就目前情况来看，优惠后的奔驰C260 CGI 时尚型还是会比宝马320i 运动设计套装更便宜的。

       ● 外观：宝马320i动感更足

       现款宝马3系是去年推出的全新一代车型，而关于它的外观设计，起码目前为止我还没听到有朋友说它不好看的，特别是本文所对比的这款320i 运动设计套装，从名字上就知道它经过了运动化处理，所以不管你要时尚还是动感它都有。

       再看现款奔驰C260 时尚型，它其实是2011年上市的新C级小小改款车型，两年时间弹指一挥间，对手在大踏步向前，而自己却……再说回C260 时尚型的外观设计，若在两年前看，或有惊艳之感，但是两年之后我觉得用“精神”来形容它更好些。

       前脸部分，眼角上提的大灯+家族式大尺寸进气格栅使得两车都带着一股凶猛的气势，而前雾灯处晃眼一看也感觉很像。不过车身更宽的320i还是有一股更犀利的侵略感，相比之下C260 时尚型目光就稍显呆滞了。

       在大灯组的造型设计上，宝马的“天使眼”是深受群众喜爱的经典设计，而奔驰C级尽管有了新的设计，但还不足以让大家很清楚的记住。而在灯组功能上，两车都是配备了氙气大灯+LED日间行车灯+大灯清洗的，但是奔驰C260 CGI 时尚型的大灯还具有AFS随动转向功能，这一点比320i更优。

       在车身尺寸上，新3系全面超越奔驰C级，一改上一代车型的劣势地位。两车的侧面线条十分相似，一根上拉的腰线制造出俯冲感，就连轮毂样式都同样是五幅镂空的，唯一不同的感觉是，宝马一直追求50：50的车身配重比例，再加上更修长的身材，所以看上去整车更为舒展。

       如今外后视镜集成个转弯灯已不是什么新鲜的事情，不过要如何在这么小的一块儿地方做出别样的设计就很考验功力了，而奔驰设计师在此处明显是灵感迸发了，C型LED转向灯很有设计感和独特性。

       尾部的设计，两车走了不同的风格，奔驰C260 时尚型尾部线条平和，整体更圆润，牌照框上方的镀铬条点缀效果很好;而宝马320i 运动设计套装则用更犀利的线条来营造动感，刻意隆起的小尾翼很是迷人。而尾灯方面，不得不说奔驰C级的C型尾灯更漂亮。

       注：图中车型C300与C260外观除尾排外，完全一致，C260为单尾排

       轮胎方面，上面提到了两车的轮毂造型非常接近，而放大了来看，差别还是很明显的，且奔驰轮胎扁平率更大，视觉效果更好，而宝马则依旧是防爆轮胎，实用性更高。而轮胎品牌和性能上，宝马320i 运动设计套装用了普利司通搏天族S001，奔驰C260 时尚型用了米其林的Pilot Preceda PP2，两款轮胎都是注重性能表现的设计。

       内饰：宝马320i红色内饰点燃激情

       新一代的宝马3系有三种设计套装，不仅是外观上不同，连带着内饰也是不同的风格，所以320i 运动设计套装的内饰就采用了非常有激情的红色，包括各处缝线、门板、仪表盘、座椅以及中控台装饰条，相信坐进车内，大多数人的驾驶激情都能被点燃;而奔驰 C级则也有不同的内饰色彩搭配风格，比如C260 时尚型默认为全黑，但也有灰色和米色可选，并且C260也是一款偏向运动风格定义的车型，但是整体氛围就没有320i那么有热情了。

       方向盘上，C260的三幅镂空方向盘从造型上来看是要犀利一些，而320i则更注重实际体验，一个是其盘圈更粗壮、握感更棒，另一个则是它配备了换挡拨片，操控感会更强。仪表盘上，320i也意图通过简约设计激发你最原始的驾驶激情，而C260的三炮筒+高分辨率行车电脑显示屏设计也有不错的视觉效果。

       中控操作区的设计，两车有相似的结构排序，从上到下依次为液晶屏幕、中央出风口、多媒体操作区、空调操作区，但是320i设计更加简单也是一目了然的，操作起来会比C260方便些。

       宝马320i 之所以按键比较少，也得益于它的多媒体及导航操作基本都集中于iDrive旋钮上了，奔驰C级的中控大屏幕也可以通过挡把区的一个旋钮完成，但是所使用的这个Becker导航系统比不上奔驰自己开发的Comand系统(更高级车型才会使用)，自然也在操作和逻辑性方面比不上宝马的iDrive。但是两款车中控大屏幕能提供的功能是类似的。

       ● 配置：两车差异并不大

       作为德系车，安全配置方面都是做得很完备的，差异性配置也比较少，奔驰C级多了宝马3系全系均为配备的上坡辅助，而宝马3系则有众所周知的防爆轮胎。

       科技舒适配置方面，宝马320i主要的优势在于用了新的发动机以后，所同时搭配的那一套高效动力技术，不管从油耗还是环境保护方面来说它都是更优秀的;而奔驰C260多出的配置主要是提高驾驶舒适性和便利性的东西。

       座椅空间：宝马320i有优势

       宝马320i 运动设计套装的红色真皮运动座椅真是极骚的，座椅功能方面也是一应俱全。而奔驰C260 时尚型则是有驾驶座头枕调节功能作为亮点，而副驾驶的小伙伴还是只能手动调一调。

       而后排空间，其实是新一代3系克敌制胜的杀手锏，现款的C级看上去完全不是一个等量级的对手，这还只是F30的标准轴距3系而已。

       后备厢空间，两款车或许唯一的差别就是后排放倒功能了，这使得宝马320i能应对更多不时之需的情况。

       ● 动力底盘：奔驰1.8T发动机很强大 但油耗偏高

       宝马320i 的发动机是低功率版本的，但是输出功率已然够你日常需求，7.44秒的百公里加速成绩也足以证明它可以满足你一时激起的玩乐雅兴。而8AT变速器则是控制油耗的好帮手。

       奔驰C260在动力上沿用了此前的1.8升涡轮增压发动机，最大功率150kw/5500rpm，在2000-4300rpm的宽泛转速范围内，都可输出最大扭矩310Nm。从账面数据来看，这款1.8T发动机十分惊人，而从我们的实测来看，它确实也是有非凡的实力。而7AT变速器也是跟得上时代步伐的配置，不过油耗方面就显得有些高了。

       底盘以及传动形式上，两车都采用了前置后驱的传动形式，对于喜欢后驱车操控感的朋友们来说这极其重要，而从悬挂设计上来看，新一代宝马3系的后悬结构更加复杂一些。而实际的操控体验，我们的评测编辑都给予两车不错的评价，两车都是柔中带刚的操控特性，至于细节会有何不同，那就要每个人亲自去体验了。

       ● 总结：320i更有动感 C260很有内涵

       较老的奔驰C级如今优惠更大，但是实际售价差距也就是2万左右，这并不足以形成明显优势。而宝马3系作为全新车型，在各方面都将消费者心理研究得很透，比如外观内饰的设计很有动感，配置更能提升操控性(拨片换挡)，底盘调节在运动基础上更注重舒适性，油耗还更低，纵然奔驰C260有一颗强大的心脏，且也挑不出什么大毛病，但是我想更多的人还是会更喜欢3系一些，或者说这个价位买3系还是会比C级性价比高一些。

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