车型背景：途观车型影响力更大

       马自达CX-5的发展历程和途观基本一致，都是先以进口渠道引入国内，然后再国产上市。与进口不同的是，这次国产马自达CX-5不但车型更加丰富售价更低，同时也引入了更大排量的2.5L车型，从而弥补了进口车型在动力方面的不足。回顾以往的马自达旗下国产车型，一直缺乏SUV产品，因而这次CX-5的国产不但完善了马自达的车型阵线，更让合资紧凑SUV领域多了一个新选择方向。长安马自达CX-5已于8月18日正式上市，此次上市的新车有2.0L和2.5L排量共六款车型，售价区间为16.98万-25.28万元。

       无独有偶，途观亦是从进口车型逐步引入到国产化，不过这个过程比马自达CX-5早了3年时间，先入为主加上大众品牌影响力较大缘故，现在途观相比马自达 CX-5的优势更大，而通过不断优化改款，2013款途观也在6月上市，依然保持全系涡轮增压的动力优势，售价区间为19.98万-31.58万元。

       经过分析，我们选择了两车指导售价接近的车型进行比较，它们分别是2013款 2.5L 自动四驱旗舰型 ，指导价格为25.28万元;2013款 1.8TSI 自动四驱舒适版 ，指导售价为25.48万元。从售价来看，两车差别不过2000元，完全可以忽略不计，而从市场行情而言，马自达CX-5属于新车，自然没有优惠，而途观价格一直坚挺，基本也没有优惠可能，所以市场行情对两车的价格影响因素很小。到底如何选择?先不忙着下结论，还是来看看两车异同在哪里。

       外观比较：马自达CX-5运动时尚，途观大气稳重

       长安马自达CX-5与进口版车型保持高度一致，前脸依然采用马自达全新的“魂动”设计理念，让整车表现出动感活泼的一面。盾形的中网格栅配合明显隆起的引擎盖肌肉线条，在搭配上比较犀利的大灯，形成了很强烈的前部视觉冲击，这与以往马自达产品形成了截然不同的风格。

       作为小改款，2013款途观整体上并无实质性的改变，变化主要集中在细节方面。比如前大灯变更为进口途锐的设计样式，另外雾灯也改为竖直的造型，看上去更加立体。整体来说，途观依然大气时尚，但缺乏马自达CX-5那样的运动精髓。

       作为25万元的SUV，两车均毫不犹豫的采用了氙气大灯，虽然外观上有所差别，马自达CX-5灯组造型犀利，而途观更加规面积更大，但照明效果比较接近。在功能上，马自达CX-5毫无疑问领先这个价位途观，不仅具备了日间行车灯，另外像弯道辅助照明、大灯清洗功都一应俱全，在灯光使用方面大大超过了途观。

       马自达CX-5流畅动感 车身侧面造型最能体现“魂动”设计理念精髓的部分，高挑的腰线与运动感强烈的车头侧面组成了一副个性鲜明的运动SUV形象，完全是蓄势待发的短跑选手姿态。同比来看，途观拥有较为传统SUV轮廓造型，侧面的线条比较硬朗，充满了力量感同时也让车窗面积得到最大保障，这比较符合成熟稳重人群的审美习惯。

       马自达CX-5车尾层次和线条很丰富，柳叶形的尾灯更进一步强化了时尚的效果，整体来看，马自达CX-5车尾造型很动感，线条柔美同时又不失为阳刚气质。双边双出排气设计配合黑色的保险杠设计，拥有纯粹的城市SUV特征。对比而言，途观仍然保持了与老款极为相似的稳重感受，黑色的后保险杠与银色尾部护板结合，这不但拥有比较分明的越野气质，同时也减少了对于刮擦的担心。单边双出式的排气管总体上保持了低调的风格。

       马自达CX-5的尾灯线条流畅而简约，尽管没有采用大面积的LED光源，但是红白相间的色彩鲜明感强烈。方形LED尾灯造型的加入，不但让途观尾部变得更加大气饱满，同时大面积的条状LED光源也在提醒与夜间点亮效果上更为醒目。

       车胎方面，马自达CX-5配备的225/55 R19轮胎虽然比途观235/55 R17车胎宽度要略低一些，但支撑和舒适效果都令人满意，与对手应该是旗鼓相当。从铝合金轮毂造型来看，马自达CX-5无疑占据了顶配的优势，新颖的音叉式五辐条轮毂造型远比途观普通的五辐条轮毂显得更加漂亮。