【车主之家 新车实拍】中级改款奔驰E级车继今年4月在上海车展首发之后便备受瞩目，本月底的成都车展将正式上市，这款原本商务气息浓郁的“大叔”座驾，如今经过设计师重新教调后毅然决然的走起了年轻路线，到底新款E级“新”在哪？下面通过我们的实拍来了解一下。
| 实拍车型 | 2014奔驰E级 | 上市时间 | 2013年8月30号 | |
| 所属品牌 | 北京奔驰 | 市场售价 | -万 | |
| 车辆提供 | 深圳市南方腾星汽车销售服务有限公司 | 实拍编辑 | 徐彬桓 | |
| 销售地址 | 深圳市南山区月亮湾大道新濠汽车城B区2号 | |||
| 销售电话 | 0755-888 44444 | |||
外观：新的变化
奔驰最近不知在寻求什么突破，你可以说是设计师心血来潮或者是，似乎所有新车型都被新A级脱胎换骨所带来的好评冲昏了头脑，所有新车型都采用了全新的前脸设计。对于新款E级进行了大胆的外观改动，好不好看见仁见智，不过对于习惯了现款奔驰E级或者以前老款“花生灯”的人来说，这需要时间来接受。
新E级最大的变化时外观进行了彻底大胆的改变，，全新的设计风格，使得整体看起来比老款年轻了“十岁”，实拍的E260L时尚型更加动感激进，必将吸引更多年轻消费者青睐。
新E级将分为两种前脸设计，分类与C级相似，优雅型的则是采用传统的三个栅和三叉星设计，整体更偏向新S级。
玩灯现在是各大厂商的新招，E级上原有的四眼大灯被取消，采用了一体式设计，造型十分流线，全系标配LED大灯，不过为了区分，在低配车型上采用的是卤素远光灯+LED近光灯，而高配车型则采用全LED灯组。
新E级尾部变化不大，主要是采用了新LED尾灯，和车身整体线条更切合，尾灯为三段灯腔设计，全采用LED光源，视觉效果十分出色，后保险杠增加了镀铬饰条，比老款的更加好看，而且高低配车型的还不相同。
轮毂造型十分运动，实拍车型采用了邓禄普SP SPORT轮胎，尺寸为255/45 R17,如果你觉得不喜欢，可以后期选装AMG版的轮毂。
内饰：细节改变
新款E级内饰整体与老款基本保持一致，只是在方向盘样式上做了改变，做工用料一如既往的好，实拍车型的深浅色搭配符合商务定位
新E260L的方向盘样式由四辐变为三幅，银色镀铬的点缀，显得更为年轻时尚，依旧采用真皮包裹，整体握感细腻扎实，多功能按键分区明确。
仪表盘由五圆形变成了三炮筒设计，更加简洁，且清晰易读，显示效果极佳，最左边的钟被取消，油表和水温表被整合在一起。
多媒体系统显示屏采用全新设计，分辨率也有提升，显示效果更出色。
中央空调出风口重新设计，双闪键变成了石英钟，更添新E级豪华味道。
双区空调还是采用拨杆调节方式，操作方便，上手无难度。
实拍车型没有配备全景天窗，不过在高配车型上面将会配备。
空间：就是豪华
新款E级的真皮座椅与老款一样，米色打孔真皮质感表现抢眼，座椅柔软，乘坐感觉宽大舒适，包裹性更是好，前排主副驾驶都配备座椅电动调节和三组记忆功能，而且头枕高度也能电动调节。
储物空间方面设置合理人性化，在细节上面也体现了豪华品牌的固有特点。
后排出风口必须有，高配车型还带有温度调节功能。
俗话说得好“坐奔驰开宝马”，作为行政级轿车而且还是加“L”的奔驰的后座表现已经足够出色，乘坐感觉可以说是“无得讲”。
后备箱开口宽敞，内部平整，整体容积也与老款基本相同，不过后座还是不能放倒，左右两边设有储物格，便于存放物品。
动力：多种选择
由于新车未上市，目前已知新款E级将会提供三种动力选择，分别是E260L（1.8T高功率）、E300L（3.0L V6）、E400L（3.0T V6）三种。后期可能还会增加其他动力配置的车型。
7AT的怀挡已经成为奔驰的一个特色设计。
总结：虽然奔驰新E级的前脸设计带来许多争议，不过这款车在安全配置以及动力上都表现出一定的诚意。作为豪华中级车中的典范车型之一，奔驰新E级的外观改动影响了原本“行政派”的气场，消费者需要花时间重新接受新造型，同时新车型可以看出奔驰以后的设计走向。
