华泰对于宝利格有着很大的期望，也正是对于中国SUV市场火热的判断，所以华泰更对这款SUV产品在销量上抱有很大信心。而从华泰的整个产品线来讲，宝利格也属于华泰的旗舰产品。而宝利格除了配备手动变速箱版之外，还有我们试驾的这款四速自动变速箱版本。尽管在技术上并不是很先进，但毕竟能够提供给消费者更丰富的选择。也使很多想要购买这款车但又讲究驾驶舒适性的消费者有了好的选择。
● 外观方面 和手动挡版相比没有任何变化
华泰在外观上确实是借鉴了一款外国品牌的成熟设计，这是自主品牌成长的一个捷径。毕竟从企业实力到研发周期讲，能够快速的推出一款产品又有着较好的市场接受度，对于一个企业快速的打开市场有着很好的帮助。当然我们更愿意看到华泰接下来的产品能逐步拥有自己的原创性。
全车使用了很多让外观更显高档的装饰材料，这一点无可厚非。但是笔者想说，在装饰材料的选择和装配上，华泰真的还有很长的路要走。整体的细致程度以及材料的选择要进一步的改善才能够赶得上做工日益成熟完善的其它自主品牌SUV。
这款车的优势就是外观的大气，让很多不太在意品牌和模仿做法的消费者也去购买。但如果长期停留在这样的水平，显然是会被其它自主企业甩在后面的。虽然华泰的造车历程并不是很长，但是作为后发企业的后发产品应该起点更高，让自己的产品更具内涵和实力才是取胜之道。
内饰配色豪华 做工需提升
宝利格的内饰有一个很大的优点就是配色选择以及一些内饰细节在豪华性的表现上还是不错的。只是从视觉上能够抓住人们的眼球，但如果亲身坐在这款车里，内饰的做工差距就会显而易见。在自主品牌中也属于中下游水平，好在配置还算丰富，增加了购买的性价比。
宝利格的这套中控液晶屏，使用了英特尔的处理器。能够容纳很多很丰富的功能，从功能的丰富性来讲，一点也不亚于很多豪华品牌车。但还是从操作的成熟度以及便捷性上，和合资品牌以及部分自主品牌有一定的差距，例如液晶屏的操作灵敏度就有待提高。
宝利格的内饰乘坐空间还是比较满意的，前后排乘客的头部空间都非常充裕。前排的视野很好，座椅也比较宽大舒适。后排的靠背能够角度调节，适合长途驾驶。储物空间不是很丰富，这是自主品牌的一贯劣势，需要进一步完善。
● 试驾方面 自动变速箱提供行车便捷性 但顿挫感较明显
对于宝利格的发动机，我们只能说，体验到了不太明显的加速感，毕竟和车重相比，这款1.8T发动机的118kw的最大功率还仅仅是够用而已。加速感在转速达到三千转之后才会有所体现。而在中低转速下，幸好有四速变速箱的高转速特点，才不至于太过拖沓。
这套四速自动变速箱还是给这款体型较大的SUV带来了一定的行车舒适性和便捷性的，毕竟使用五速手动变速箱在频繁操作中较为费力。但这款四速自动变速箱在如今的技术环境中，显然是处于劣势了。挡位区间较少，从燃油经济性和换挡的顿挫感上，都不是最好的选择。
前后独立悬架配置对于宝利格以及其他自主品牌车型来说，都是一项很实惠的配置。行驶中它可以过滤掉大部分的颠簸，让驾驶者在经过各种路况时，都可以获得不错的舒适度。只不过车内零零散散的异响有些让人头疼，特别是经过颠簸路面时，会有很松散的感觉出现。
总结：对于宝利格这款车，笔者认为，还有很大的提升空间。从内饰做工，动力总成的配合，以及设计细节的完善上，都还有很长的路要走。希望华泰汽车能够用心做好这款车。毕竟其它自主品牌的SUV已经和合资品牌的综合水平有了很大的接近。而宝利格就需要从上述的诸多方面向其它品牌学习和接近了。
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