厂家指导价:34.99-56.99万(点击查看真实报价)
优惠幅度:全系优惠2万元
外形方面,XTS的造型是纯正的美系风格,钻石切割设计更是凯迪拉克家族式的特征,大气、硬朗的造型都是我们所熟悉的风格。但在细节轮廓上适当加入了流线感的设计又与以往凯迪拉克的产品有所偏差,刚柔并进的效果也更符合国人的审美。在车身尺寸方面XTS的长宽高分别到达了5131、1852、1501mm,在同级别车型中车身长度很有优势。
大个的轮毂与腰线配合,尽管少了几分棱角,多了几分圆润,但依然可以让客户感受到美国汽车带来的豪迈。凯迪拉克的竖直尾灯造型源于二战时期所服役的美国P38战斗机的尾鳍,从那时起一直流传至今。
内饰方面,XTS的精湛也是值得一提的,内饰线条极为简洁大方,颜色使用也并不大胆突兀,中控台使用了黑色的触控面板,看起来科技感很够,尤其是在晚上,当功能灯亮起,视觉效果尤其给力。
动力方面,平台的共通化使得在国内销售的XTS搭载了通用汽车专为国内凯迪拉克开发型号为LTG的2.0T发动机。与君越上的2.0T相比,凯迪拉克在本土调校上下的功夫要更深一些,所以参数上明显要优于君越的。198kW(269PS)的最大功率以及355Nm的最大扭矩的数据就算与奥迪A6L等相比,也有一定的优势。而XTS的顶配车型则搭载了3.6L V型6缸自然吸气发动机,其官方代号为36S,最大功率:227kW(309PS)/6700rpm;最大扭矩:360Nm/5400rpm,全系车型仅配备6速手自一体变速器,省了选择的麻烦。
车型点评:XTS作为搅局者其实并不好做,面对多年称霸市场的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这三驾德系马车,在它们背后都有着极稳定的客户群体,而XTS想要马上在这块市场上抢到一些份额还真是有一定的难度。凯迪拉克现在首要抓紧做的就是提升自身品牌和知名度,只靠一个XTS是不可能成为真正的搅局者,本月XTS全系优惠较大,达2万元,喜欢的这款车的朋友可要抓紧机会。
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