【车主之家 实拍图解】8月9日，江淮汽车全新车型和悦A30在安徽江淮乘用车第三工厂正式下线，在江淮的产品线中，同悦是面对家用入门级市场的重要车型，但相比定位更高的和悦三厢来说，这款产品无论空间、设计还是工艺方面均有明显的差距。而下线的这款和悦A30恰好弥补了同悦的上述不足之处，其售价也预计在6-7万元之间。
外观：前脸设计时尚活泼
初见和悦A30，因为我是俯视的角度，所以看到其前脸总感觉是个孩子在对着我笑，前脸的进气格栅和大灯直接构成了一张笑脸，看见谁都会憨憨一笑。和悦A30前脸设计完全颠覆了江淮汽车以往的设计风格，整体凸显出时尚活泼气息。
前脸中网的大面积镀铬装饰条与江淮logo很好的融合在一起，大灯沿着中网线条向下倾斜，下方的蜂窝状进气格栅配有银色饰条包围，整体时尚感强，非常耐看。
和悦A30的大灯外部加入了一圈银色镀铬增强视觉层次感，内部配有卤素灯泡，如果后期能加上透镜的话，视觉和聚光效果都会得到一定的提升。
看到和悦A30的侧面设计，不禁让我觉得江淮汽车也开始走起了“流体雕塑”的设计理念，侧面采用高腰线设计，腰线从A柱一直延伸到尾灯，是的车身侧面更加协调，突出了层次感。
后视镜上配有转向灯已经成为了时下新推出新车的标配，和悦A30也不会错过这一非常实用的设计元素。
和悦A30轮胎尺寸为185/65 R15，这个尺寸与去年广州车展上推出的车型一致，但是与今年上海车展上展示车型相比就不太一样了，可能这就是展车与量产车的区别吧。
看到和悦A30的尾部设计，我才找到真正的江淮元素，其尾部设计保持了江淮汽车一贯的设计风格，虽然不像前脸那样丰富，但中庸的设计路线，从整体看上去并不突兀，让一些有江淮情节的人能找到归属感，毕竟一款车总要保留一些自己的品牌传承。虽然网络上很多人说这样的前后设计有点虎头蛇尾，但是光华背后的永恒才是最值得我们去记忆的。
内饰设计中庸 空间丰富
打开车门，首先感受到和悦A30上深下浅的内饰配色，虽是家用车常见套路，但是国人已经接受了这种中规中矩的设计风格，而且其家居感受还是不错的。至于用料方面采用了大量硬塑材质，这大家也都能理解，不过好在视觉效果还可以。
看到方向盘我笑了，因为这款三幅式方向盘也带有了浓浓的“江淮色彩”，在和悦和瑞风S5上都能看到。方向盘的做工非常不错，手握上去感觉很细腻，上面按键和旋钮的阻尼感也很好。
仪表盘设计造型普通，信息显示直观全面，中间配有行车电脑显示屏，显示一些日常用车信息。
中控台设计简洁大方，按钮布局紧凑，操作方便，手动空调旋钮配上红色镀铬装饰材料，看起来非常醒目，操作更是简单。在配置方面为充分满足消费者对安全性的需求，和悦A30搭载博世最新9.0版ABS+EBD优化行车制动系统，更配备6安全气囊、预紧式安全带、TPMS胎压监测、防炫目后视镜灯等越级安全配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保护。
和悦A30整车高度达1505mm，车内不论是驾驶空间还是后排乘坐空间都非常宽裕，我178mm的身高坐进去拍车并不显得局促。官方的测量时前排座椅处于正常驾驶位置时，后排乘客腿部空间有将近两拳的间隙，后排乘员乘坐空间优于同级别车型。它的储物空间也非常丰富，除了正常的前后车门的储物槽均留有盛放瓶装水的杯架，在后排更有一个大的储物盒，方便前后乘客取物使用。
动力均衡 油耗表现优良
动力方面，和悦A30采用了1.5L排量的4GB发动机，具备目前流行的VVT技术，最大功率为83kw/6000rpm，最大扭矩为146Nm/3500-4500rpm。与其匹配的是一款5速手动挡变速箱，不过在现场了解到，今年年底江淮汽车将会小批量的下线自动挡车型，届时很有可能会搭载到和悦A30车型上。
在悬架方面和悦A30与和悦一样，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的搭配在兼顾舒适性的同时也节省了车内空间，可谓一举两得。
从官方了解到，和悦A30集成最低风阻系数0.3、1.5VVT动力总成匹配、EPS节能降耗结构设计、轻量化等新技术，使得其百公里综合油耗低至5.9L 。在环保方面相比同类车型表现优秀，整车排放国内满足京V排放要求，也可达欧V排放标准。
编辑点评：和悦A30在下线后更强势推出“爱上我的爱，一生520”预售酬宾作业计划。江淮乘用车将为和悦A30前5000名预购用户提供“一生520”，即5年/20万公里超长免费保养服务，这一售后保养政策绝对是其开拓市场的一柄利剑，配上6—7万元的预售价，江淮汽车在今年完成6000台的销售目标似乎也变的简单不少。
和悦A30的下线进一步丰富了江淮“和悦”品牌的产品线，与和悦三厢、新和悦RS、悦悦等车型形成了更合理的产品组合，使得“和悦”系列产品面对迅速增长、高度细分的家用车和个人消费用车市场，具备了为每一个个性化需求提供更精准的汽车生活解决方案的产品供给能力。
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