【车主之家 新闻】三叉戟——罗马神尼普顿和希腊神话海神波塞冬的武器，波塞冬用它开山，将山石变成岛屿。但在基督徒看来，它却被认为是魔鬼撒旦的武器。就是这么一个兼具神明与魔鬼灵魂的图腾，出现在了一个兼具贵族与疯狂气质的结合体上——它就是玛莎拉蒂。
在意大利的Voghera，火车司机罗德夫·玛莎拉蒂和妻子共孕育了七个儿子。二儿子阿尔菲力不幸夭折，他们给新降生的三儿子重新取了阿尔菲力的名字。
六个孩子中，除了老五马里奥，其它几兄弟都从事汽车工程、设计和生产方面的工作。而马里奥是一名画家，据推测，就是他将该玛莎拉蒂的车标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，而设计灵感则来源于公司所在地博洛尼亚内图诺广场上的喷泉雕像--海神尼普顿，他希望借由拥有巨大威力的三叉戟，寓示玛莎拉蒂的问世将引起巨大轰动。
兄弟中第一个涉足发动机领域的是卡罗，为米兰附近AFFori的自行车厂工作。他骑着配备了自己设计的发动机的脚踏车参加比赛，还在1900年创造了50公里/小时的纪录。卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入Isotta Fraschini公司成为机械师。
在卡罗的引荐下，阿尔菲力进入了Isotta公司。后来，卡罗和他的弟弟埃多勒还开办了一个专门生产车用高、低压变压器的公司。但卡罗在29岁时，因在车赛中受伤离开了人世。
之后，宾多和埃多勒也进入Isotta Fraschini公司。1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特几兄弟创立了“阿尔菲力·玛莎拉蒂集团公司”，公司创办之初，以改装汽车营生，主要业务就是致力于将Isotta Fraschini公司的汽车用于道路汽车赛。
一战后的1926年，公司制造出了Tipo 26，这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车，完全由玛莎拉蒂兄弟自行设计制造，采用1.5升直列8缸发动机，最高时速可达257公里。也是第一辆印上三叉戟标志的跑车。Tipo 26首次登场参加Targa Florio耐力赛就独领风骚，最终获得了总排名第三，同级别冠军的成绩，而当时驾驶这辆车的正是阿尔菲力o玛莎拉蒂本人。
1927年，阿尔菲力去世，1937年，由于经营不善，玛莎拉蒂兄弟将公司部分股份出售给了Orsi家族，但他们仍继续负责技术方面的工作。公司总部也迁至距罗马四百多公里之外的摩德纳--众多世界顶级汽车公司总部云集的“引擎之都”。
随后整个二战期间，玛莎拉蒂中止了跑车的生产，转而生产机械工具、火花塞和其他电子设备，直到1947年才恢复，推出A61500跑车。这是一款适合公路行驶的双门跑车，由宾尼法尼纳设计。与此同时，玛莎拉蒂还推出了一款A6GCS赛车，在随后数年中与阿尔法·罗密欧和法拉利等车队展开了激烈的争夺。
1957年，玛莎拉蒂正式退出了赛场，开始逐步转向民用车市场。1963年，玛莎拉蒂首款四门轿车--Quattroporte，即现款Quattroporte总裁的第一代车型，被意大利总统选择为国务用车。
1968年，玛莎拉蒂被雪铁龙收购，随后的几十年里，玛莎拉蒂几经易手。直到1993年，玛莎拉蒂投入菲亚特集团的怀抱，成为玛莎拉蒂重要的转折点。1997年7月1日，菲亚特将玛莎拉蒂售予了法拉利，公司开始了新的发展。
1998年，3200GT亮相巴黎车展；2000年，玛莎拉蒂重返北美市场；2003年，新一代Quattroporte总裁推出；2004年，推出了MC12超级跑车。
2005年4月，玛莎拉蒂重新成为一个完全独立的公司。经过彻底的革新改造，位于摩德纳Ciro Menotti大街上的玛莎拉蒂老厂区焕然一新。新行政中心的九层高塔上，矗立着引人注目的三叉戟。这个西装革履的短跑高手，依然手握他的武器，在战场优雅的博杀。
