【车主之家 购车手册】随着中国汽车消费市场的日渐成熟,SUV的市场在近几年得到迅猛的发展。在人们将购车计划提上日程的时候,越来越多的准车主倾向于以舒适性与通过性著称的SUV车型上。但SUV车型在人们的印象中却不是那么的完美,高油耗使得一些人对他望而却步。在本文中,我们就要改变您对SUV车型的“偏见”,向您推荐几款低油耗的SUV,他们分别是:长安福特翼搏、奇瑞瑞虎、上海通用别克昂科拉、华晨中华V5。通过它们,我们只想证明:鱼与熊掌,可以兼得。
车型 | 厂家指导价 | 工信部综合油耗 |
长安福特 翼搏 | 9.48万元—12.78万元 | 5.7L—6.5L |
奇瑞 瑞虎 | 8.68万元—10.48万元 | 6.7L—8.9L |
上海通用别克 昂科拉 | 14.99万元—19.69万元 | 6.9L—8L |
华晨中华 中华V5 | 10.98万元—16.58万元 | 6.9L—7.6L |
长安福特 翼搏
厂家指导价:9.48万元—12.78万元
工信部综合油耗:5.7L—6.5L
长安福特翼搏自从推出以来,一直是市场关注的热点。凭借时尚的外观与实惠的价格,翼搏迅速笼络了一群忠实的拥护者。
指导售价 | 9.48万-12.78万元 |
长宽高 | 4280*1785*1638mm |
轴距 | 2530mm |
发动机 | 1.5L:最大功率81kW/6045rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm |
1.0T:最大功率92kW/6000rpm,最大扭矩170Nm/1500-4500rpm | |
变速器 | 5挡手动、6挡双离合 |
在外形上面,翼搏的车身尺寸为4280*1785*1638mm,这个尺寸让翼搏在SUV的族群中是一个绝对的小字辈,但是以小搏大的例子在汽车的世界中绝不罕见。在车身正面,翼搏最引人注目的就是它那硕大的前格栅,沿用了家族外观的同时,给人一种蓄势待发的侵略感。再配合前灯的造型,仿佛在告诉别人:“它是个狠角色!”从车身侧面来看翼搏就露出了它SUV的本性,再配合较为动感的轮毂造型,体现了翼搏年轻的定位。车尾翼搏采用了背挂式备胎的安排,展现了它野性的一面。
内饰方面,翼搏与其同平台车型嘉年华的内饰布局基本相同,只是在空调出风口等细节的设计上有所区别。
在空间方面翼搏绝对对得起它SUV的称号。从图上来看,虽然翼搏属于小型SUV,但其内部空间已经是非常充裕了。
动力方面翼搏提供1.0T三缸汽油发动机与1.5L四缸汽油发动机,从目前来看,厂家还是主推1.5L发动机的车型,配合5速手动变速箱或6速双离合自动变速箱,使翼博拥有出色的燃油经济性。
长安福特翼搏凭借时尚的外观,出色的燃油经济性以及实惠的价格,给想拥有一辆SUV的年轻人一个实现梦想的选择。
奇瑞 瑞虎
厂家指导价:8.68万元—10.48万元
工信部综合油耗:6.7L—8.9L
瑞虎是奇瑞推出的第一款SUV车型,虽然推出有一段时间了,但是其外观在现在看来仍旧不落伍。其庞大的销量使其一直在自主SUV车型中占有一席之地。
长/宽/高(mm) | 4285(4390)/1765/1705 | 轴距(mm) | 2510 |
发动机 | 1.6T:最大功率110kw,最大扭矩205Nm 2.0L:最大功率102kw,最大扭矩182Nm 1.8L:最大功率97kw,最大扭矩170Nm 1.6L:最大功率93kw,最大扭矩160Nm 1.6L:最大功率87.5kw,最大扭矩147Nm | ||
变速箱 | 5挡手动、CVT、5挡AMT | ||
保修政策 | 两年或6万公里 |
在外观上,瑞虎是偏重欧系车的风格,重新设计的前脸造型,使得瑞虎在视觉方面非常显大。同时,随着国产品牌工艺水平的上升,瑞虎的整体感觉十分精致。新款车型引入的LED示宽灯也是紧跟世界潮流的体现。在尺寸上,瑞虎4285(4390)/1765/1705的车身尺寸使其在空间上有所保证。车身后部采用了和之前翼搏一样的外挂式备胎设计,增添了一丝硬派越野车的味道。
内饰方面,瑞虎的设计非常讨巧,简洁的布局让大家一目了然,上深下浅的经典配色给人一种温馨的感觉。配合金属拉丝风格的内饰板,显得高档大气。
空间方面瑞虎对他SUV的身份当之无愧。
从图中可以看出,身高1.75米的模特无论坐在瑞虎的前排还是后排,对于空间都毫无压力,这一点瑞虎是值得赞扬的。
瑞虎自从诞生以来,发动机型号一直很多,可以供消费者根据需要选择,个人比较推荐1.6LDVVT发动机,93KW的动力输出让这款发动机在性能上表现突出。再配合CVT无级变速箱,兼顾省油与动力性能。
作为自主SUV的代表瑞虎在市场上一直保持着良好的表现,奇瑞也一直在为这个车系推陈出新。凭借厚道的配置与价格,吸引了很多消费者。
上海通用别克 昂科拉
厂家指导价:14.99万元—19.69万元
工信部综合油耗:6.9L—8L
“年轻!就要SUV!”这句广告词现在还在我脑海里回想。正如所说,昂科拉自上市以来就把自己定位成一款适合年轻人开的SUV,主打80后市场的宣传策略是厂家的主要方针。目前看来,80后中的大部分人还在人生努力的阶段,他们务实能干又不失享受生活的态度,在选车方面也比较重视价格和养车费用,所以昂科拉将目标客户群定位于他们,也显示了厂家对这款车的信心。
长/宽/高(mm) | 4278/1774/1646 | 轴距(mm) | 2555 |
发动机 变速箱 | 6挡手动/6挡手自一体 1.4T;最大功率103kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1850-4900rpm | ||
驱动方式 | 前置前驱/前置四驱 | ||
保修政策 | 两年或6万公里 | ||
工信部综合油耗(L) | 6.9-8 |
在外观上,昂科拉虽然拥有很多别克车系的家族元素,但是整体的造型却给人不同的感觉。紧凑的车身尺寸让昂科拉显得敦实可爱。在车身下部,昂科拉使用的深色包围与18寸的大脚也在向旁人预示:我不是好惹的!
昂科拉内饰采用了深色系的样式风格,整体体现出时尚科技感,对于这种内饰风格总给人一种似曾相识的感觉,近几年的别克车型中都都有类似的设计元素融入其中。车内按键布局合理,工艺水平较为上乘,材质方面的选择也比较严谨,质感不错。
空间方面一直都是SUV的强项,小型SUV也不例外。昂科拉在这方面表现上乘毫无悬念,顶部采用凹陷设计保证了头部空间,后排腿部空间也有很大的富余量。由于车身较窄,后排在三人乘坐的情况下就显得比较拥挤了,但这一点也是小型SUV的通病。
动力方面,昂科拉搭载在国内首次使用的1.4T ECOTEC引擎。这款小排量增压发动机在驾驶方面偏重于平顺,配合新款6速手自一体变速箱,在燃油经济性上还是比较出众的,而且厂家提供的行车电脑对油耗的计算也与实际油耗基本一致。在昂科拉的车型中,个人推荐两驱版本的都市精英型。
上市之初,昂科拉就锁定了它的主要目标客户群,年轻化的外观和活跃的动力,最重要的还是燃油经济性的体现。昂科拉到底是不是一匹良驹,还要等待市场长久的考验。
华晨中华 中华V5
厂家指导价:10.98万元—16.58万元
工信部综合油耗:6.9L—7.6L
中华V5是自主品牌中华汽车旗下的首款SUV车型。是一款外形时尚、广受关注的自主SUV车型。中华V5凭借宝马化的设计,上市之初并不需要太多宣传就已经获得了足够的关注度。
长/宽/高(mm) | 4405/1800/1614 | 轴距(mm) | 2630 |
发动机 | 1.6L自吸:87kW/5600-6000rpm,151N·m/4000rpm 1.5T涡增:100kW,200N·m | ||
变速箱 | 5挡手动,5挡自动 | ||
保修政策 | 三年或6万公里 |
外观方面,中华V5借鉴了宝马的部分设计元素,整体看来还是很协调的。前格栅造型采用中华家族式的设计,镀铬件的应用恰到好处,体现了大气的感觉。微微上扬的前灯使得整个前脸设计并不激进,整体视觉效果更具亲和力。中华V5长宽高分别为:4405/1800/1614(mm)、轴距为2630(mm),突出的轮眉造型、底边的装饰、以及车顶的行李架,都赋予了中华V5明显的SUV风格。
内饰方面,中华V5同样延续了同平台中华H530的设计风格,中控台造型采用类似奥迪车型的集控式设计,具有不错的视觉效果,中控台大面积的镀铬装饰可以说是整车的一大亮点,显得有些另类。面板上的各种功能键在日常操作中使用便捷,而且阻尼出色,与其它自主品牌车型相比,中华V5的内饰无论是布局还是做工可以说进步非常明显,有着不错的优势。
中华V5的轴距为2630mm,比中华H530少了70mm,属于标准的紧凑型车水准,与竞争车型相比并没有优势可言,不过实际进入车内后,中华V5还是有着不错的乘坐空间。
在动力方面,中华V5依旧可以选择搭载中华H530上的那台1.6L自然吸气发动机,最大功率87kw/5600-6000rpm、最大扭矩151nm/4000rpm,与1.6L发动机匹配的是5速手自一体变速器。从数据来看三菱4A92S发动机动力表现处于同级车型中等水平,而搭载1.5L涡轮增压发动机的车型,最大功率100kw/5500rpm、最大扭矩200nm/2200-4500rpm,与自然吸气车型相比动力表现有了明显提升。而且在燃油经济性上也有所保障,据我们实测数据,1.6L发动机车型百公里综合油耗大概在8.8升每百公里。
华晨中华V5凭借其类似某车型的外观,自上市就获得了很高的关注。同时整体做工的提高是值得夸赞的地方。加之优秀的油耗,使其成为日常家用的热门车选。
结语:如今,消费者越来越精明理性。无论从兜里的荷包银子多少的角度,还是全球环境气候的角度来讲。“傻大三粗“高油耗的SUV车型也越来越没有市场。在我们今天推荐的这四辆SUV中,无论是合资的长安福特翼搏与上海通用别克昂科拉,还是华晨中华V5和奇瑞的瑞虎,他们都是20万级别以下SUV市场的主力军,同时又凭借着油耗的优秀表现来获得市场的认可。目前来看,几乎所有厂家都在不断的投入新的节油技术在新车型上。随着时代与汽车技术的的发展,还会有越来越多的厂家参与研发,而到了那一天还会有更多既省油又实惠的SUV出现。
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