动力系统、底盘结构与驾驶感受

       从身世来看，NV200与骐达、轩逸等车型相同，都出自日产的B平台，这也成就了它不错的驾驶品质。它装备的是那台熟悉的1.6L自然吸气发动机，代号 HR16，相比骐达上的HR16DE省去了连续可变气门正时技术，功率和扭矩也有所降低，不过发动机运转平顺这些优点依然被保留下来，而且它的动力对于 NV200这样的厢式车型来说也非常合适，转速指针灵活，油门踏板的深浅、力度都控制得很好，开起来非常轻松。

       再来看帅客，它也是由郑州日产生产，但车头却挂的是东风车标，而非日产车标，这一点已经说明这款车其实与日产并没有太大关系。帅客共有三种排量，分别是 1.5L、1.6L和2.0L，其中1.5L和2.0L发动机分别来自绵阳新晨动力自主研发的4A15系列和东安三菱的4G94D系列，而1.6L发动机应用的是标致307和雪铁龙爱丽舍曾用过的那台TU5JP4。从我们这次拿到的1.5L和两年前拿到的1.6L测试车对比来看，1.5L的动力稍显不足，而1.6L发动机的动力表现对于帅客来说刚好合适。

       驾驶品质方面，NV200胜过帅客是毋庸置疑的，无论是踏板还是方向盘对于身体的回馈，NV200都做到了贴近于轿车般的表现，手动变速箱的换挡手感也令人满意。我想除了那个高高的坐姿让我不太喜欢之外，NV200在驾驶品质方面都可以称为同级别车型的标杆了。反观帅客，尽管动力有三种可选，但整体的驾驶品质与NV200相比仍有较大差距，多款车型更是没有安全气囊和ABS。不过我们需要明晰的是，NV200与帅客之间本身就存在着定位差异，NV200的主销车型整体定价要高于帅客的主销车型，这就注定了两者不会形成绝对的竞争关系，选择NV200的用户无疑会更加考虑驾驶品质和乘坐舒适性，选择帅客则以性价比为主，当然这一切的前提是必须得有一个超级实用的大空间。