【车主之家 新闻】伴随着近年来国内市场对豪华品牌的消费能力来看，各个品牌都在加速中国市场的规划布局。当下国内SUV市场的表现近乎疯狂，SUV的火热已经毋庸置疑，为了获取更大的市场占有率和利润，豪华品牌纷纷走上了国产化这条路，而SUV车型更是顺理成章的成为其提升销量的武器，更何况宝马、奔驰国产SUV车型的热销也进一步增加了各品牌国产SUV的信心。
随着豪华品牌在华建厂、与国内企业签署合作协议，未来几年内我们将迎来多款国产的SUV车型，并且这些车型几乎覆盖了SUV的细分市场，下面我们就一起提前了解下。
奥迪Q2
国产时间：预计2015年
在去年10月的巴黎车展上，奥迪推出了一款名为Crosslane Coupe的概念车，这款概念车的发布不仅揭示了未来奥迪新车的设计走向，同时其也算得上是未来奥迪计划中的Q2车型的原型概念车。从海外媒体曝光的奥迪Q2最新假想图来看，新车将定位小型SUV，在设计方面借鉴Crosslane Coupe概念车的元素，未来与MINI Countryman、奔驰GLA进行竞争。据最新消息，这款小型SUV未来也将引入国产，时间方面预计在2015年。
最新曝光的奥迪Q2假想图
全新奥迪Crosslane Coupe概念车的整车造型颇具未来式科技感，同时也展现出了硬朗的特质。新车前脸的造型依旧延续了奥迪家族式的设计风格，宽大横条式的进气格栅也显得更具攻击性，同时还配备了奥迪Matrix LED车灯技术。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4210mm×1880mm×1510mm，轴距为2560mm，相比Q3要显得更加的紧凑。这也预示了量产后的Q2的大小大概会和别克ENCORE以及福特ECOSPORT相当，但奥迪的品牌无疑更高。而Q2量产版的出现也将成为豪华品牌中首次尝试该细分市场的车型。
奥迪Crosslane Coupe概念车
在奥迪Crosslane Coupe概念车上我们看到了很多大胆的尝试。这款概念车采用了2+2的设计，整个车身是由奥迪复合材料空间框架MSF(Multimaterial Space Frame)打造，同时也是铝、碳纤维增强塑料(CFRP)、玻璃纤维增强聚合物(GFRP)成为了这款车制造用料的主要构成：前后碰撞区域由碳纤维增强塑料(CFRP)构成，侧面由铝制材料构成。正是得益于这些新型材料的大量使用，这款车的总重量仅为1390公斤，这个重量也包括了配备在车内的硕大的锂离子电池组。奥迪Crosslane Coupe概念车的整体设计显得很简约，车顶还可移除。
奥迪Crosslane Coupe概念车
尺寸方面，奥迪Crosslane Coupe概念车车身长4.21米、宽1.88米、高1.51米，轴距为2.56米，是一款典型的小型SUV的尺寸，未来Q2量产版的大小将别克昂科拉以及福特翼博相当，但奥迪的品牌无疑更高，竞争对手将锁定于奔驰GLA等车型。
奥迪Crosslane Coupe概念车
奥迪Crosslane Coupe概念车内饰主要由碳纤维材质打造，车辆地板由玻璃纤维增强聚合物构成。新车配备了电动调教座椅，驾驶者还可以通过拇指，操控新车的许多功能。中控集成了一个大尺寸的液晶触摸屏，排挡杆在车辆启动时还会自动的伸长。与此同时，新车还引入了在线服务系统，能够连接Twitter、Facebook等互联网网站进行社交。
奥迪Crosslane Coupe概念车搭载了一套插电式混合动力系统，内燃机和电动机的综合最大动力输出为130千瓦(177马力)，内燃机是一款1.5TSI三缸涡轮增压发动机(130马力/200牛米)，与之相配合的是两个电动马达，新车的百公里加速为8.6秒，纯电动模式下的百公里加速时间为9.8秒。据官方表示，新车百公里的油耗仅为1.1L，二氧化碳排放仅为26g/km。锂离子的电池容量为17.4kW/h，在纯电动模式下的最大续航里程可达86公里。
奥迪Crosslane Coupe概念车
同时，奥迪这套插电式混动系统采用双模模式，其中一个电动马达(EM1)主要在车辆启动时进行工作，能够输出50kW (68马力)和210牛米。而用于驱动的另一个电动马达能够输出85kW (116马力)和250牛米。在串连模式，在时速55km/h之下时，EM2马达主要进行工作，并从电池获得主要能量。发动机和EM1马达主要进行发电。电动模式能够最高实现130km/h的时速，而到了130km/h以上时，发动机主要成为驱动力，EM1电动马达起到辅助驱动工作。车主还能在巡航以及竞技模式中进行选择。
路虎揽胜 极光
国产时间：预计2014年
今年上半年，中国市场已经成为捷豹路虎全球最大市场，占据了捷豹路虎销量的20%，对此，捷豹路虎也加快的国产化进程。据了解，捷豹路虎明年年底在常熟的国产化项目将正式投产，首款车型就是揽胜极光。
新款路虎揽胜极光
今年，路虎发布了新款的揽胜极光，新车在外观上与现款差别不大，最大的亮点是搭载了9速自动变速器。新款路虎揽胜极光所搭载的这台9速自动变速箱来自大名鼎鼎的传动系统专业制造商德国的ZF，据悉这款将应用在新款揽胜极光上的变速器并没有因为挡位的增加而变大变沉。这款变速器的体积与现款车型配备的6速自动变速器相似，而通过使用轻质零部件材料使得9速变速器比6速变速器的重量更轻。
新车将升级9AT
此外，ZF还为这台9速自动变速箱配备了新的控制系统，这套系统将使换挡逻辑更快更合理，并且在平顺性方面也有更好的表现。与此同时，这台9速自排变速箱在开发时处就考虑到与路虎Terrain Response全地形回馈系统相匹配，其低档位的齿比远大于现款车型匹配的6速自动变速箱，能够更好的应对越野路况。
现款揽胜极光
国产方面，在奇瑞捷豹路虎合资项目得到获批后，明年年底有望正式投产，而首款车型应该就是揽胜极光。揽胜极光国产后，首先节省了人员开支等成本，在捷豹路虎位于英国的工厂，一般员工的年薪也要3万英镑，而在中国肯定难以达到如此薪酬。另外，国产化还将带来进口关税的节省。未来，国产揽胜极光有望比进口版本价格下调10万元左右，进一步提升市场竞争力。
凯迪拉克SRX
近年来豪华品牌在国内的发展势头可谓越来越盛，然后，相比宝马奥迪的风生水起，凯迪拉克作为美系豪华的代表，却显得冷却孤寂。毫无疑问，整个中国市场对汽车品牌来说都有着极大的诱惑力，因此，除了车型的引入之外，国产化也是非常重要的。
凯迪拉克SRX
今年6月19日，凯迪拉克在中国的首个专属工厂在上海金桥正式奠基。今年年初，凯迪拉克XTS正式上市，而凯迪拉克在中国市场也将发起新一轮的攻势，加快追赶德系竞争对手的脚步。伴随着新工厂的落成，未来势必有更多的凯迪拉克车型在此投产。此前通用汽车全球董事长艾克森就表示，到2016年，每年将会有一款凯迪拉克国产，而根据此前消息与当下的市场情况来看，SRX将随后进行投产。
凯迪拉克SRX
在德系竞争对手加快国产化的同时，凯迪拉克一直只有一款国产车，也正因为此，凯迪拉克品牌始终受到“双反”措施的影响。目前在售的SRX售价为42.98万——62.8万元，相比竞争对手，SRX在价格以及综合性价比上不具优势。鉴于目前国内SUV市场的火热，SRX的国产将迅速的提升其市场竞争力，尤其是在价格方面，如果国产车型能够很好的均衡成本并做好后期营销，SRX的市场占有率无疑将大幅提升。
凯迪拉克SRX
此外，目前在售的SRX仅有3.0L和3.6L两个动力版本，根据通用的国产化基础和准备，未来国产的SRX有望匹配一款2.0T发动机，这将进一步拉低SRX的售价，不但丰富整车的产品线，更提升价格竞争力。
讴歌入门跨界SUV
国产时间：2016年
讴歌SUV-X Concept
在今年的上海车展上，讴歌发布了一款全新概念车SUV-X，这款全新SUV是讴歌专为中国市场所设计和开发的车型，据目前的消息，讴歌已经与广汽集团与就讴歌事业达成基本协议，新车计划在2016年左右上市销售，该车也是首款国产的讴歌车型。
讴歌SUV-X Concept
讴歌SUV-X带有浓厚的讴歌家族设计风格，运动型前进气格栅使得前脸造型颇具冲击力，而车身线条也颇为锋利，并采用了大量的弧线设计，凸显了该车年轻、运动的整体定位;车尾部分，尾灯采用 “L”型设计并采用了LED光源，科技感十足。在定位上，这款全新SUV将低于RDX，未来将于宝马X1、奥迪Q3进行直接竞争。
讴歌SUV-X Concept
广汽集团与Honda于1998年合资成立广汽本田，开始生产并销售Honda品牌汽车，迄今为止，双方已拥有15年以上的良好合作关系。未来讴歌与广本将通过引进新品牌进一步深化合作，以应对快速增长的中国高端汽车市场及消费者多样化的需求，以推动实现讴歌品牌的国产。
奔驰GLA
国产时间：预计2014年
在今年4月的上海车展中，奔驰正式发布了旗下紧凑型SUV概念车GLA，而这款车的量产版将在9月的法兰克福车展上正式发布。据了解，奔驰GLA计划于明年正式国产，起步售价在30万元以内，届时GLA将会作为奔驰的主力车型与奥迪Q3和宝马X1展开竞争。
奔驰GLA CONCEPT
奔驰GLA概念车的车头设计采用了品牌的核心设计元素，刚柔相济的倒梯形进气格栅内用两根粗壮的横条穿过三叉星标徽。极具灵气的前大灯设计是GLA概念车的一大亮点，它能够将奔驰COMAND在线信息系统或者导航系统的相关信息等投射到前方的道路上。而从此前曝光的路试谍照来看，量产车型将继承概念车的大部分设计，但在细节上不如概念车夸张，同时，大灯投影技术不可能用于GLA这类定位偏低的SUV，这套技术很有可能会出现在未来奔驰的中高端车型中。
此前曝光的路试谍照
奔驰GLA CONCEPT
全新GLA将基于奔驰MFA前驱平台打造，新一代奔驰A级和B级，以及全新推出的CLA都是该平台上的作品。车身尺寸方面，量产车将与概念车保持一致，概念车的车身尺寸分别为4380mm/1970mm/1570mm，轴距达到2650mm左右，这在同级别车型中处于中上游水平。
奔驰GLA CONCEPT内饰
此前曝光的新车内饰
奔驰GLA将推出多个版本的动力，汽油机方面，2.0升涡轮增压汽油发动机将成为主流动力，最大功率211马力;此外还将推出1.6T版本，并根据不同调校分为高低两个版本，最大功率分别为122马力和156马力。柴油机方面，该车将搭载1.8T和2.1T发动机。此外该车也将推出AMG车型，搭载一台2.0T发动机，其最大功率为360马力，峰值扭矩为为450Nm。在国产方面，预计仅有1.6T和2.0T汽油动力会进行投产。
雪铁龙 DSX7
国产时间：预计2014年
今年的上海车展上，DS发布了 Wild Rubis概念车，据了解，DS品牌旗下首款SUV车型将基于Wild Rubis概念车开发，新车或命名为DSX7，该车有望于明年的北京车展首发亮相并进行国产。
DS Wild Rubis Concept
DS Wild Rubis是基于DS5平台所打造的跨界车型，车身长度达到4700mm，相比于DS5的4530mm更加大气。在欧洲市场，DS Wild Rubis将配备全时四轮驱动系统，同时会搭载一款最大动力输出为200马力的柴电混合动力系统。而未来其在国内将主推搭载1.6THP发动机的车型，上市后的竞争对手将瞄准奥迪Q3、宝马X1以及路虎揽胜极光等紧凑豪华SUV车型。
DS Wild Rubis Concept
DS Wild Rubis跨界的前脸有着DS家族张扬的设计，不落俗套线条拉伸的线条与现款DS5确实也是如出一辙，特别是纤细且造型夸张的LED前大灯、LED雾灯和行车灯均采用了棱角分明的线条设计，不仅突出了法系车“天马行空”的设计理念，同时也提升了该车的辨识度。与此同时，新车的底盘高度、车身线条和车头底护板的设计均很彻底的突出了该车的跨界SUV之特征。配置方面，DS Wild Rubis概念车将配备定速巡航、自动泊车、360度倒车影像和抬头显示等一些豪华车型常见且实用的科技配置。
DS Wild Rubis Concept
动力方面，DS Wild Rubis将会推出多个版本车型，1.6T发动机成为主打，最大功率可能达到243马力，匹配6挡手自一体变速箱。此外新车还将搭载柴电混合动力系统，这套系统由柴油发动机和电动机组成，总最大功率将达到200马力。当然DS Wild Rubis还可选配四驱系统，并增加该车的通过性。最后，新车将会于2014年率先在国内量产，随后将会在欧洲上市。
