● 试验过程

       厂家对此技术信心满满，表示可以在车辆速度达到60km/h时测试，但鉴于场地和测试板太小，如果时速过快会把测试板卷飞起来，很不安全，所以我们还是以车辆在D挡下的怠速来压过测试板。

       在做完测试1、测试2和测试完成1个小时之后，我们都测量过了受测轮胎的胎压，而胎压确实没有发生任何变化，都保持在2.85bar（不代表该车实际标准胎压）。

       ● 做防扎处理的价格

       从表格中的价格来看，这项技术的升级费用还是不亲民，对于一般的家用车来说，全车四只轮胎的价钱在2000元左右，而做防扎处理的价格已经超出了不少。目前安睿驰的店铺在国内还很少，只有北京、上海、无锡和成都等城市已经开业，厂家正在积极在全国布点，不久之后将延展到国内大多数二级城市。

       总结：显然从我们的试验中可以看出来，这种轮胎安全升级防扎技术的效果是比较好的，超出了试验之前我的认知，要换作平时，一个轮胎压过10cm的铁片都不影响行驶，是很难以想象的，做了升级之后确实在平时用车过程中减少了很多担心。    当然，一分钱一分货，我们平常的家用车换四条稍好的轮胎也就2000元左右，做一次防扎升级则需要2200元以上，我个人认为普通家用车做升级的必要不大，因为在大部分城市路况都不是很坏，轮胎扎破之后换胎成本也不高。而最有必要升级的就是拥有大尺寸轮胎的SUV车型，因为大尺寸轮胎的价格都不便宜，日常用车中轮胎扎破后，在许多小城市不容易找到同型号的轮胎，如果还要去西藏这类极端环境的话，轮胎被扎破的几率更大，一辆车换四条轮胎价格快接近1万元了，有的还不止，所以我认为这类车主完全可以考虑去做一下轮胎防扎处理。但现在能做防扎处理的地区并不多，所以它的普及速度不会很快，只会有少部分人有机会来尝尝鲜，希望它能尽快把升级中心延伸到我们身边。