启辰R50：合资底子竞争力足

       官方售价：6.78-8.48万

       推荐车型：1.6L AT 时尚型 7.78万

       一句话点评：继承合资车型优秀品质

       合资自主品牌基本都是基于原有老款车型平台来打造新车，而启程R50会让你立即想起老骐达。而像R50这样，虽然它没有使用什么新颖的技术，也没有什么丰富高级的配置，但是成熟稳定的底子会让你在使用中不那么操心，好修好养还好用。

       ● 外观：有时尚感 辨识度强

       上面已经说了启辰R50是脱胎于老骐达，所以整体外观似曾相似那是肯定的，不过R50也不乏自身的新特点，前脸大灯造型更犀利，尾部尾灯造型也颇具辨识度，要说时尚感那是比老骐达强多了，在我看来可以这样给R50的外观做个点评：你看得出它是一部老骐达，但是你会记住它叫启辰R50。

       尾灯造型与前大灯相呼应，并且比D50更加修长;重新设计的后保险杠线条更清晰，与老骐达臃肿的尾部相比更有力度。

       ● 内饰：简约实用主义

       如果你还记老骐达呆板的中控台，那你会觉得启辰R50的中控台会年轻饱满很多。尽管线条依旧很平直，但配色上的巧妙运用，黑色、米色、银色营造出的内饰还是显得很有层次感。启辰R50的内饰没有一丝奢华，甚至连装饰都很少，但是实用性却一点不差。

       不过作为追求成本控制的车型，厂商将最最基本的后视镜电动调节都省了，这在如今市售车型里实属罕见。

       ● 空间：空间优势延续 实用性不错

       你不必担心与骐达同平台的启辰R50的空间问题，因为这根本就不是问题。尤其像启辰这样追求实用性的车型，尾部不需要为流线型考虑，所以可以尽量做得平直，从而保证车内空间。

       至于后备箱则是更不用担心的问题，虽然是两厢车，但开口更大的尾门配合可以倒放的后座，最大容积达到750L，满足家用问题不大。

       ● 动力底盘：1.6L+4AT 老骐达底子技术成熟

       启辰全系配置了日产HR16DE发动机，配置了C-VTC连续可变气门正时智能控制，在发动机不同工况能够提供更加优秀的配气相位，以达到较高的燃油经济性。与颐达发动机不同的是降低了燃烧室周围水套厚度，扩大了水套容量，提高燃烧室的冷却效果。发动机的功率为83kW(117PS)/6000rpm，扭矩为153Nm/4400rpm。

       变速箱方面采用了4档自动变速箱，虽然这款变速箱并不是前沿技术，但是对于启辰R50来说，变速箱成熟的技术能够为车主节约不少维护成本，这比什么都来得实际。另外值得一提的是换挡杆样式确实太过简单。

       底盘依旧是老骐达的那一套，前麦费逊式独立悬架、后带稳定杆扭力梁式悬挂的结构。主打舒适，不适合太过激烈的驾驶。

       ●  编辑点评：启辰R50就是经济实用版的老骐达，车内空间是其卖点，动力总成表现稳定，并且你完全不用去担心维修的问题，因为保有量很高的老骐达已经为你解决了这个问题。