【车主之家 车主说车】从2004年进入中国市场的方头方脑，到2007年改款换代时的圆润精致，CR-V用七年时间在中国汽车市场完成了对一个全新细分市场的开拓和引领。如果说累计销量60余万，是CR-V成绩单上最闪耀的数字，那么“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一”七个NO.1，则无疑奠定了CR-V作为一款车型最核心的优势。

       外观：这款车刚出的时候，前脸儿和车身都没问题，很漂亮，就是后屁股确实需要时间来适应审美，买了之后就越看越好看了，心里作用吧。

       内饰：CR-V的内饰属于一般般水平，设计得不错，工艺水平属于比上不足比下有余，和BBA那是没法比，和翼虎比还是高于的;但是说到用料材质方面，CR-V就差些了，这个价位的车用硬塑料确实说不过去，需要改进呐!

       空间：足够用，后排三个成年人一点儿都不挤;

       动力：2.4的动力没问题，关了小绿叶，不飙车的情况下起步和中途加速都够用;

       操控：操控不是CR-V的强项，跑高速转那种大弯需要很好的控制车速，侧倾相对明显，跑高速受侧风的影响也相对大些。另外，在掉头的时候需要预留稍微多一些的转弯半径，这些都需要适应;

       油耗：我基本上是东二环上下班高峰跑，目前磨合期12个油，还算是能接受。

       舒适性：这是CR-V的强项，皮椅子坐垫比较厚实，电加热功能好用，后排地板是平整的，车的悬挂略微硬了点儿，过减速坎的时候要放慢速通过;

       性价比：2.4豪华版的性价比还是挺高的!该有的常用设备都有了，包括安全方面的，舒适方面的。至于别的车主打的卖点：人机互动、全景天窗等等配置其实属于锦上添花的。

       最满意：1、空间不错，我185cm的身高，坐进去调试好椅子，后排还有两拳的余量，头部一拳余量，这已是我选车范围内最合适的了。

       2、其实这款车最满意的就是省心和耐用，老百姓攒钱换辆车，不是为了追求先进的技术，我不想天天为了更换件儿跑4S店和他们扯皮，咱要的就是个踏实放心;

       最不满意：1、驾驶侧的车窗按键处有漏风问题。

       2、小绿叶开启和关闭，动力差别挺明显，但是油耗差别不大。

       3、原厂灯光不太亮，需要自己升级灯泡。。。。

       4、一档和二档之间的换挡顿挫感有点儿明显，但是能忍受。

       目前就这些不满意，其实总体来说CR-V是款没有明显缺点的车，以上几项不满意算是鸡蛋挑骨头吧，至于有些车友说的四驱系统鸡肋问题，换个角度想想，能有多少机会跑特别糟糕的特殊路况呢?这车本身的设计初衷就是跑城市和跑柏油路(铺装路)的SUV，所以本人对四驱系统没有报太多的想法。

       补充一点，至于有车黑说5速AT落伍，这话得分开说：从档位数来说，5个前进挡确实比不过6AT、7DSG、8AT等等，但是变速器是个系统工程，不能光看挡位数，平行轴式的AT是本田专利，还是那句话，皮实耐用是关键，至于5速没有6速、7速省油，其实这个有点儿较真儿和矫情了，省的那点儿油，一个深踩油门就全出去了。。。

       其它：总结一下，CR-V或者说本田公司，是比较能摸透国人买车、用车特点的商家，评价一款车的好坏我觉得可以参照两点来看：1、车黑的数量，2、这车的销量。车黑多，说明关注度高，红眼儿的人多;销量高那是直观的证明车的认知度和接受度高!总归一句话，CR-V买了不后悔。