动力：哈弗H6搭配丰富 完胜海马S7没有四驱

       在推出了1.5T涡轮增压汽油发动机后，哈弗H6的动力阵营进一步丰富，其他还包括2.0L和2.4L汽油发动机，以及2.0T涡轮增压柴油发动机。其中2.0L汽油机车型配备了5速手动变速器，1.5T汽油机和2.0T柴油机匹配6速手动变速器，2.4L汽油机则配备5速手动和4速手自一体变速器。最新推出的1.5T全铝发动机将被视为哈弗H6的主力车型，最大功率为110kW/5600rpm，扭矩为210N·m /2200-4500 rpm，绝对是城市使用中的不错选择。

       6速手动变速箱

       海马S7 2.0L自然吸气发动机

       相比之下，海马S7的动力选择就显得单薄许多，它只有一台2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，数据与之前的海马骑士完全相同。变速箱方面倒是表现不错，韩国原装进口的5速自动变速箱和GETRAG提供的5速手动变速箱都有着出色的整体表现，平顺性、手感方面都不错。

       哈弗H6一改之前哈弗系列车型的非承载式车身，采用了城市SUV惯用的承载式车身。同时，哈弗H6的独立悬挂也能更好的吸收路面的颠簸，方向盘及变速箱等位置的反馈力度也更轻，总体感觉更加柔和，基本符合城市SUV强调舒适性的特点。哈弗H6四驱版车型采用博格华纳的TOD四驱系统，通过收集车辆信息判断是否打滑或转向，通过分动器传递出大小可控的扭矩，从而实现两驱与四驱模式的合理转化，保证0-100%扭矩连续可变传递。

       海马S7采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，也许是为了与其硬朗的外观相呼应，S7的悬挂调校整体偏硬，偏硬的悬挂还是能通过车身把路面的颠簸传递到车内。海马S7目前只有两驱版车型，因此在越野能力方面要比哈弗H6逊色不少，不过就其定位来说，城市驾驶才是它最好的归宿。

       动力总结：

       从动力选择的多样性来说，哈弗H6毫无疑问具有绝对优势，再加上四驱版车型的加入，这对消费者的选择提供了更多的便利。而初出茅庐的海马S7也许还在试探市场反应，因此单一的一款发动机没有太多选择，不过如果对动力没有太多要求的话，定位准确的海马S7倒是可以考虑。

       通过以上的对比，我们可以看出两款车型“城市SUV”的定位都比较准确，而在12万元左右这个价位的SUV市场中取得如此成绩同样实为不易。在外观和内饰的设计方面，海马S7借鉴了很多成熟的设计手法，因此显得更加时尚、精致、有档次;而哈弗H6无疑在实用性方面更胜一筹，实用的安全配置、实用的储物空间、实用的动力搭配……此外在车型种类和配置上要给消费者更丰富的选择，尤其是四驱系统的介入，使得哈弗H6更多了一丝野性。

       作为自主SUV标杆，具有多年SUV车型制造底蕴的哈弗H6在品牌影响力和用户口碑上要占很大优势，而上市不久的海马S7如果想要在自主SUV市场取得一席之地，后续车型的推出显得至关重要。所以从今天文章的角度来说，海马S7还是没能成功挑战哈弗H6。

       又到了让我做出艰难选择的时刻，务实的我还是选择哈弗H6。长城品牌的口碑是很重要的一方面，身边正好有朋友也在开，大空间、通过性好、皮实耐用，对它的了解更加透彻。