标杆气质依然 加拿大试驾奔驰全新S500
[导读]奔驰S级，作为豪华车市场的标杆，60多年来一直也都是身份的象征，而随着同门的超豪华品牌-迈巴赫的隐退(以Pullman车型来替代)，全新一代奔驰S级则肩负着完全不同的意义，同时也成为了奔驰家族中的旗舰车型。就在飞行了13个小时跨越太平洋后，我们终于在加拿大多伦多见到这不折不扣的老大。
高科技配置布满车身
至于车身侧面，似乎变化并不大，但在腰线的设计上一改以往上扬的走势，全新的后倾斜线条的确更显个性，而据梅赛德斯设计总监Gorden Wagener表示，奔驰已经从哥特式外观转变为技术型外观，所以曾经那些恐怕已经成为经典。
| 奔驰S级车身数据对比同级车型 | ||||
| 车型/数据 | 奔驰S级-长轴 | 奔驰S级 | 奥迪A8L | 宝马7系L |
| 车长 | 5246mm | 5116mm | 5267mm | 5223mm |
| 车宽 | 1899mm | 1899mm | 1949mm | 1902mm |
| 车高 | 1496mm | 1496mm | 1460mm | 1498mm |
| 轴距 | 3165mm | 3035mm | 3122mm | 3210mm |
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在车尾造型上，奔驰新S级有些像英式的雪茄型车身，而线条的勾勒也顺势弯曲，使整个车尾看上去简洁并不减气质。
