【车主之家 购车手册】随着汽车技术的不断更新换代，同时变速箱技术也在快速发展，原来6AT都装备在高端车型中，而现在日渐趋于平民化，可以已经进入普及的6AT时代，技术的成熟、成本上的降低，都让配备6AT的车型逐渐变成主流家用车型。本次就为大家推荐4款装备了6AT的国产自主品牌车型，目前售价均在10万左右。
它们都是在国内6AT车型市场中销售情况良好，均为10万左右的家用主流车型，从市场表现来看都是有着不错的销售业绩，同时6AT也得到了消费者的认可。同时，4款轿车都是自主型6AT代表车型，不仅可以兼顾商业，最大的优点是家用性能都比较突出。
宝骏630
自动挡车型最低售价：7.88万
车型特点：空间较大、价格较低
宝骏品牌并不被大家熟知，毕竟宝骏630属于全新自主品牌，采用了原创外观设计的同时，还使用了跟别克凯越相同的平台，凭借着高性价比和出色的动力，在过去的16个月份中销售了9万多辆，说明宝骏汽车在市场是得到了消费者认可。
前脸设计比较中庸，前进气格栅加入了大量的镀铬装饰条，使得车头看起来更加精致，同时这也是1.5升车型改款后与老款前脸的唯一的变化。多边形的鹰眼大灯衔接了侧面腰线，从接缝处可以看出整体做工较为上乘，但在细节上还有很大的提升空间。
宝骏630维持老款车身尺寸长宽高依旧保持在4597mm 1736mm 1462mm 轴距2640mm。宝骏630 1.5升自动挡精英型配置了较大的天窗，并可以全部开启和上掀开启两种模式。轮胎方面使用了玲珑牌195/65 R16轮胎，多幅式轮毂造型新颖、动感，巧妙的与车身融为一体。
宝骏630在保险杠上镶嵌着三个倒车雷达，提供了良好的倒车安全，有效的增加了安全性能。车尾还标注上了醒目的6AT标志，在如今6AT并不普及的趋势中，在这一点上宝骏630超远了很多中级车型,并从新竖立了家用轿车含义，对于一款自主轿车来是非常罕见的配置。
宝骏630发动机配备了1.5升DVVT连续可变气门正时技术，最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米，对于一辆1.2吨的家用轿车来说完全够用。 六速自动挡是宝骏最大的亮点，这套源来自通用的GF6手自一体变速器经过多年的市场考验，已经证明了这款变速器皮实耐用，其性能、可靠性、燃油经济性都是此款变速箱最大的优点。
宝骏6301.5升自动挡精英型采用家具风格的内饰,大面积使用马鞍棕配色,样的设计很符合家用车型,整个车内充满了运动气息。不过这样的变化仅仅体现在1.5升车型上，1.8升车型依旧维持黑白搭配的内饰配色。
宝骏630 1.5升自动挡精英型配备了三幅式多功能方向盘，并没用使用真皮包裹，银色镀铬装饰是方向盘最大亮点，十分动感时尚，多功能按键集中在左侧下方，方便驾驶者控制。仪表台是改款后最大的亮点之一，使用了炮筒式仪表盘，白色数字配合着红色指针加上LED背光，简明的行车电脑很好的显示了续航里程，整体感觉动感时尚，并提升了视觉效果。
宝骏借鉴了凯越的设计,整体布局合理,银色装饰条包裹着中控台造型时尚 ,左右两侧硕大的空调出风口,可以有效的增加前排出风量。空调旋钮采用了镀铬装饰圈，并配有红色档位指示，非常醒目，在这点细节上作为自主车型很值得表扬。在做工上属于中上级水平，每一个档位反馈都很清晰，有一定阻尼感。后排并没有配置空调出风口，却加装了一个USB接口，这样的贴心设计非常值得表扬。
比亚迪G6
自动挡车型最低售价：10.88万
车型特点：技术领先、价格较高
下面介绍一下比亚迪G6 1.5TID自动尊享型，它是一款中型车在个头和空间方面都要好于其他三款车型，而它配备的6速DCT双离合变速箱以及1.5升涡轮增压发动机，在整体技术上也领先于其他车型，但11.58万元的售价并不是所有消费者都可以接受的。比亚迪G6大气的前脸，稳重却不失豪华感的镀铬格栅，都显示除了G6的家族地位。
比亚迪前脸造型集百家之长，美观程度也顺应了国人的审美观，而比亚迪接下来要做的，我想应该是家族前脸的统一化，正面看车头部线条流畅，雾灯的设计较为突出，翼子板与前保险杠以及发动机盖的连接处缝隙处理的较为细腻。比亚迪G6的前脸饱满而厚重，鹰眼的氙气大灯也增色不少，同时还装备了大灯高度调和大灯清洗功能。
比亚迪G6有着4860/1825/1463mm的车身尺寸，G6的车身造型与F6近似，侧面线条流畅而富有动感，但颇高的车身腰线看上去精神许多，更进一步提升了G6的整体品质感。定位于中级车的G6拥有2745mm的轴距，不仅可以满足更高的舒适型，还能兼顾商务用车需求。轮毂样式发生了一些变化，之前G6采用的是与老款雅阁相同的双5幅轮毂，新款车型轮毂更为大气，采用十幅式轮毂，但尺寸仍然为205/60R16的佳通轮胎。
比亚迪G6配备了一款涡轮增发动机，最大功率可达113kw，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是比亚迪自主研发的6速DCT双离合变速器。动力比较出众，同也确保了良好的燃油经济性能，但在后期维护上是一笔不小的开支。
内饰整体采用上深下浅的配色，突出了家用、商务两相宜的特点。在内饰增配了深色桃木饰条，提升了档次，整体风格温馨但有些过时，不过也符合G6中年家用车的定位。
比亚迪G6三幅式方向盘大小合适，原创度较高，但真皮的材质选的不够好，导致手感较为一般。多功能方向键集成了音响控制、摄像头显示切换以及蓝牙通话等，功能方面相比速锐增加了定速巡航系统。仪表盘采用蓝色为背景红色指针，非常直观的形式展现数据指数，大量的中文大字体出现在右的显示屏上，中间迈速表大而清晰。
中控台造型规整，但更加有一些老成的风格，各功能分区布置简洁一目了然，按建较大，上手容易，便于操作。同时所配配备的双空调也突显了自身的定位。
全球鹰GC7
自动挡车型最低售价：7.99万
车型特点：造型时尚、经济实用
随着吉利汽车开始全新品牌战略方针的改变，主要针对二线和三线城市实施。而全球鹰品牌作为吉利汽车的重要品牌之一，主要替换当年的远景系列的车型，而我们从全球鹰GC7车型中也依稀可以看到远景的影子。犀利甚至还带有一丝凶狠的面容，这便是全球鹰GC7，虽然它的外形设计我并不认同十分抢眼，但至少原创度很高，这要比模仿带来的美观性更值得嘉奖。
全新的前脸设计很有张力，前脸盾式格栅与前灯巧妙融合，加上具有层次感的雾灯边缘设计，整体感觉时尚大气。配备了自动大灯，并且在造型上符合当下流行的时尚感。
GC7是在远景的基础上开发而来的，所以两款车型使用相同的地盘，轴距自然也是2600mm，但在整体尺寸上GC7的长宽都要略小一些。GC7在车尾部配备了有泊车影像系统，并可以通过车内液晶屏，可对后方障碍物一目了然。
全球鹰GC7采用自主研发的γ系列1.8升DVVT发动机，最大功率达到了139马力，最大扭矩170牛米，并搭载了自主知识产权的6速手自一体变速箱，这套动力总成也预示着吉利品牌车型6AT时代的来临。是全球鹰GC7要想从国产自主品牌车型市场中脱颖而出，占据一席之地的话，我想它还是有不少的路要走，首要的就是品牌口碑和认知度。
全球鹰GC7内饰配色展现温馨的氛围，采用上深下浅的搭配。在功能配置方面GC7可谓是一应俱全，集成化方向盘中涵盖了音响控制，行车信息，蓝牙电话以及定速巡航，非常值得一提的是，7英寸TFT触摸显示屏，清晰度不错，内置导航以及娱乐系统。
一汽奔腾B50
自动挡车型最低售价：10.38万
车型特点：大气稳重、兼顾商用
奔腾B50大气稳重，家用公用均可，吸引了不少消费者的眼球。提到B50，就会让人联想到马自达，了解之后，不免给人一种傍合资品牌出身的感觉，而在外观和内饰上采用中庸的设计，并没有很大的突破，但仔细观察之后，就会发现奔腾在整体做工和用料上还是值得大家去相信和购买的，整体头较大有面子、做工用料有保证的同时价格适中。
奔腾B90的整体设计偏重于商务风格，前脸巨大的梯形进气格栅较为明显，同时采用镀铬装饰条显得更加时尚、大气，使中网视觉上有种扩张的效果。前大灯四边形的设计犀利动感，并加入了LED日间行车灯。
奔腾B50在整体尺寸上基本没有变化，长宽高依然是4600mm 1785mm 1435mm，而2675mm的轴距完全可以满足大部分消费者的需求。奔腾B50采用十幅式轮毂，样式新颖。时尚，轮胎采用195/65 R15。
奔腾B50采用1.6升4缸8气门发动机，最大输出功率为76千万，最大扭矩145牛米，虽然在技术并没有太多的优势，但皮实耐用和简单易修是它的优势所在，尤其是在后期维护中费用较低，这也是消费者往往最关注的一点。奔腾B50配备了一款爱信6速手自一体变速箱，这款变速箱在驾驶中具有良好的平顺型，更重要的是，对于油耗方面作出了极大的贡献。同时，这款变速箱十分皮实耐用，并具有S运动挡模式。
奔腾B50内饰风格采用深浅搭配的颜色组合，整体设计比较规矩，各方面做工良好，无明显粗糙感。中控台整齐有序，即使是新手也很容易上手。
奔腾B50采用四幅式多功能方向盘，手感较好，操作较简单。仪表盘采用3D效果组合效果，营造出立体饱满、科技感十足的视觉冲击力，尤其是在夜间驾驶，增强了驾乘人员的行车安全性。
奔腾B50在中控台方面布局合理，按键清晰，同时在配置上进行了升级，在尊贵型及以上车型上加入了胎压监测、蓝牙电话以及自动防炫目后视镜等，给人感觉B50档次更高，同时也兼顾了商用功能。
总结
在如今自主品牌轿车中，你会发现这次6AT的配备几乎都运用在了每款车型的最高排量中，宝骏630拥有的空间较大和价格的优势，一汽奔腾B50外形大气稳重同时还兼顾商用性能，比亚迪G6凭借着领先的技术占有一席之地，但较高的价格确实最大的障碍，全球鹰GC7可以说是以时尚的外形拉拢了很多消费者的心。每款车在配置上都不相伯仲，总而言之，4款车型都各具卖点，最主要还是看个人需求而购车。
