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拒绝开“街车” 3款高品质冷门B级车盘点
2013年07月23日 15:08 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]对于追求极致个性消费者来说,自己的座驾若是一台“街车”想必是无法接受的。而事实上,不少厂家对于中国市场引进了一些品质非常高,个性十足的车型。有些将运动化做到了极致,有些呈现着别样的豪华气质……同时,这些车型并没有很大的销量压力,或者说归结于种种因素(例如售价,品牌等等)大多数消费者并不会将这些车型列入自己的购买清单。而这,却恰恰符合了那些特立独行的消费者青睐。

       车主之家 购车手册对于追求极致个性消费者来说,自己的座驾若是一台“街车”想必是无法接受的。而事实上,不少厂家对于中国市场引进了一些品质非常高,个性十足的车型。有些将运动化做到了极致,有些呈现着别样的豪华气质……同时,这些车型并没有很大的销量压力,或者说归结于种种因素(例如售价,品牌等等)大多数消费者并不会将这些车型列入自己的购买清单。而这,却恰恰符合了那些特立独行的消费者青睐。今天就为大家推荐三款品质、品牌都很不错,但是却非常小众的中级车。

       今天为大家推荐的三款车型分别为:讴歌TL、雷克萨斯GS以及雷诺塔里斯曼。

       讴歌TL:

       指导售价:49.80万元

       

       讴歌的外观整体走的是硬朗的线条风格,盾形中网的设计与美式漫画英雄钢铁侠非常神似,两侧是其细长且犀利的大灯。值得一提的是,新款讴歌TL大灯做了熏黑处理,一眼看去杀气十足。相比激进的前脸设计,讴歌的尾部却隐约透露着优雅的气质。

       讴歌TL的车身尺寸分别为:4943×1880×1455mm,轴距为2775mm。虽然体型不小,不过轴距对比各种加长后的合资中级车并没有多少优势。

       讴歌的内饰设计诠释着科技感与运动并存的车内空间。这样的设计风格深受新潮、年轻的消费者喜爱。三幅式的多功能方向盘按键繁多,双手不离开方向盘可以实现许多操作。炮筒式仪表盘则是运动车型的标配。

       动力方面,讴歌TL搭载了一台来自于本田的3.5升自然吸气发动机。该发动机使用了本田特有的VTEC可变气门正时/升程技术,最大功率为209千瓦/6200转,最大扭矩为344牛米/5000转。值得一提的是,新款讴歌TL采用了全新的6速手自一体变速箱,相比以往的5速手自一体变速箱而言对于油耗、加速平顺性等等都有着不少提升。

       雷克萨斯GS:

       指导售价:52.70-83.90万元

       

       雷克萨斯GS相比老款在外观方面进行了比较大的调整,家族式纺锤形的前脸设计毫无意外的置入了GS上。锋利的前包围线条战斗感十足,犀利的大灯设计透着不怒自威的气势。尾部造型同样盛气凌人,两对尾灯似乎在凶狠得瞪着后车,整车运动气质十足。

       车身尺寸方面,雷克萨斯GS长宽高分别为4850×1840×1455mm,轴距2850mm。虽然车身尺寸中规中矩但轴距在同级别内表现也算得上抢眼了。

       简约而不简单的内饰设计风格,整体布局合理直观,只要稍作熟悉便可对车内功能轻松掌握。为营造出车内的运动感,内饰采用红、黑配色,并加入了大量的金属饰条,还将车辆踏板进行了运动化装饰。

       动力方面,雷克萨斯GS提供2.5升与3.5升自然吸气发动机可供选择。其中2.5升发动机最大功率209马力,最大扭矩253牛米。3.5升发动机最大功率317马力,最大扭矩378牛米。

       雷诺:塔里斯曼:

       指导价:32.08-48.68万元

       

       塔利斯曼是雷诺和日产共同操刀打造的一款中型车,该车可谓结合了两家的长处。可以看出,在空间以及外观方面,塔利斯曼都在尽力着迎合国人的用车需求。从整体外观看,塔利斯曼并没有像其它同门车型一样采用极为张扬的设计手法,中庸、大气则是它带给我们的第一印象。

       车身尺寸方面,塔里斯曼长宽高分别为4996×1867×1493mm,轴距为2812mm。在同级别内表现算得上抢眼。

       来到车内,全黑色的内饰整体采用了较为饱满的设计手法,中控区域连同仪表盘形成了一个整体,但按键较多以及过于宽大的中控区域让我感觉整体内饰较为紧凑,甚至有点压抑。三幅式的方向盘配备了多功能按键,炮筒式仪表盘也较为富有动感元素,并且在中间配备了彩色行车电脑显示屏。

       塔利斯曼是依托于天籁平台而打造的,因此动力方面搭载的是同天籁完全相同的2.5L和3.5L的发动机。其中2.5升发动机最大功率190马力,峰值扭矩243N·m;而3.5L发动机的最大功率则为258马力,峰值扭矩330N·m。而传动方面则匹配的是一款6速手自一体的变速箱。

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