最后再来看看车内电子系统方面。首先从空调说起，自动空调为全系标配，不过旗舰车型中还配备有单独的后排可控空调。Bluelink系统、导航、车载蓝牙均为全系标配，这点值得称赞。同为全系标配的还有自适应巡航、倒车影像以及多功能方向盘。格锐还是保持了韩系车一贯的高配置作风，但是不得不说，就它的售价来说，这么高的配置似乎也是理所应当。

       【多媒体娱乐导航系统为全系标配】

       【旗舰版还配备有自动泊车功能】

       【自适应巡航为全系标配】

       【倒车影像全系标配】

       总结：在看过以上配置后，编辑则推荐入门级别的舒适型。价格相对合理，并且在主流配置上几乎不比豪华以及旗舰型差多少。主要差了如下几个配置，氙气大灯、车道偏离辅助、后排座椅加热、后排窗帘，仅此几个用处不是太多的配置。最后编辑不得不抱怨一下3.3L车型那超乎寻常的40万+的售价。即使是用来提升品牌形象，也未免有些贵的离谱。最终的结果也只得像日产楼兰那样，被打入冷宫，慢慢被众人遗忘。不过入门级别的3.0 V6 32万左右的价格还算合理，配置挺高。而且这个7座可真是货真价实的7座车，拉上一家老小跑个郊区问题不大。如果选择6座版本当个商务车，也可以临时顶替一下GL8等车型，还是不错的选择。