【车主之家 车主说车】迈锐宝看上去很大，比大部分B级轿车都要大，实际上他的尺寸仅有，处于B级车的平均水平。多得雪佛兰设计师们的努力，让迈锐宝在饱满之余并没有太多圆润的妥协，有棱有角的轮廓让迈锐宝个性在车流中突显出来，很容易在车龙里认出这位性格小生。

       外观：与科鲁兹相似程度很高，多是不熟悉车的人，匆匆而过很难区分出二者的区别，但因此也可以这样说，迈锐宝的外观很靓丽——当初不少人买科鲁兹就是奔着它的外观去的。由于审美不同，可能有的人不喜欢这个造型，当初我也是喜欢索纳塔8的流线雕塑外型，但是买了迈锐宝以后，我觉得迈锐宝的外型也不逊色索8，两种风格，就看你怎么选择。

       内饰：用料还算比较厚道，中控台都是皮革覆盖，软性材料占了主流;蓝色氛围灯效果很好，给人很炫的感觉，泡妞、装X都比较有用;对称环抱式驾驶舱配上蓝色氛围灯营造的效果很好，灯光可以随着空调、音量等旋转按钮的调动而流溢，有种海水流动的感觉;多媒体大屏幕是触屏，反应还算可以，但是相比水果手机等触屏效果还是略有不及，值得称赞的是，大屏可以翻转，翻转过去,，后面是一个同等面积，深度大约为15厘米的储物格，并配有防滑垫;做工精细程度逊色于日系车，感觉有些毛躁，方向盘的按钮更是让人不敢恭维。

       空间：1.外身尺寸比较大，轴距长，但是为了50：:5的配比，加强车身稳定性和操纵性，牺牲了一定部分的内部空间，导致后排空间比同尺寸车小了一些，但是够用。1.77米的身高坐在后排，一点也不觉得局促，能有一拳半到两拳的空间。

       2.驾驶员位置把座椅放倒最低，头顶空间充分;但是调到适合自己的位置，感觉头顶空间有点局促。

       3.副驾驶空间比较舒适，腿部可以自由伸展，且不影响后排乘客。

       4.后备箱空间很大!

       动力：作为一款2.0排量的车，动力再差也差不到哪里。有人说迈锐宝起步有些肉，但是油门踩得深一些，感觉不到起步慢的问题;加速性能很好，试驾时能感觉到明显的推背感;超车时低档加速很给力。暂时自己的新车没有过100。

       操控：低速时方向盘很轻，很容易掌控，对于女性车主来说也是轻而易举的事情，且指向很准确，没有间隙;高速时方形盘很稳重，车身没有发飘的感觉，连续变道没有漂移感，高速过弯也很容易;电子手刹还算好用，就是有时候忘记拉起。

       油耗：对于我们来讲，买这款车的大多不是什么大款、有钱人，在油价不菲的今天，油耗问题是很多人都比较关心的，反正我是，当时选择美系车，家人和我很重视油耗问题。刚提车的时候，大部分时间在市里跑，平均油耗在13-14，瞬间油耗在起步以及初期大概20-38之间;目前跑了不到500公里，有150左右的国道，其余的室内，目前平均油耗在10.0左右。对于一款2.0排量的手自一体车来讲，这个油耗不算高。朋友1.6的科鲁兹已经1万多公里，平均油耗还在9.0左右，并且这还是他跑了不少高速和国道才把油耗拉下来的。等我过了首保，在拉拉高速，估计油耗还能降下来一些。

       舒适性：舒适性很好，过坎、减速带颠簸感不是很强，估计是厂家调教的比较中性一下，在运动与舒适之间取了平均值吧;静音效果很好，关闭车窗，启车时几乎听不见发动机的声音，高速时也比同级别车要略好一些——还算对得起广告中宣扬的30米海底静音——但是广告有点夸张，我没去过30米海底，但是猜想一定比车内静音要好;目前处于磨合期，最高时速没有超过100km/h，感觉不到明显的胎噪与风噪，车内人员交谈丝毫不受影响;换挡平顺，可能是新车的关系，或者我的运气比较好，没有感觉到50 km/h减速后的顿挫感;自动空调效果不错，值得赞一个。

       性价比：对一款落地价在19万以内(地区有差异，我的豪华版多了导航、氙气灯、日间行车灯)的中级车来讲，我个人还是比较满意的。在电子设备、功能等方面可能低于日韩车，但是在操纵性、安全性、稳定性方面，个人觉得，还是比较不错的。

       最满意的一点：外观靓丽，丰满有型的臀部和尾灯造型很吸引视线。

       最不满意的一点：方向盘上的多功能按钮手感不好，装配的有些粗糙，连接不紧密。

       其它：主副驾驶的化妆镜都配有灯，比较厚道;门上的储物格也很深，两个放水瓶的格子很好;安吉星系统很实用，可以远程定位，远程开关门锁、发动机，可以语音导航、对讲、打电话。遗憾的是，只能免费使用一年。