厂家指导价：18.38-32.28万（点击查看真实报价）
优惠幅度：现金优惠2万
帕萨特作为一款20万元档次车型，10几年来一直家喻户晓，无论政府机关还是企业用户，对其都非常青睐。而在销量细分里面，1.8T车型拥有充足的动力之余提供了较为齐全的配置，这让其成为销售主力。
新帕萨特在外观以及车内设计方面相比上一代车型有着非常大的改进，棱角分明的外形一改以往圆润设计风格，看上去显得更加硬朗，气势也被提升不少。而车内则更是大幅提升了科技感，德国人严谨的制造传统让新帕萨特的内部更加规整、有型，而通过科技实力来显现时尚感的做法也许至今也就大众这一家才能做到。
内饰方面，帕萨特中控样式是大众最新样式，不过看上去有些平淡无奇，缺乏一些立体感，不过做工还是很精细的，甚至内饰部分也采用了大面积软性材料包裹，而功能区布置清晰简单，上手容易，驾驶时操作也十分顺手便利。
空间方面2803mm轴距虽然在同级来看不算很突出的指标，但空间绝对宽敞，就拿180cm男性来说，前排头部可以保持一拳，后排也有三四指，腿部更是可以保持两拳左右，这不仅适合家用，兼顾商务也足够了。
2013款帕萨特仍然分为4个排量，分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0 V6。4个动力单元中，接近20万元的应该是1.4TSI和1.8TSI，1.4TSI最大功率96kW/5000rpm，峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm;1.8TSI最大功率118Kw/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500—4200rpm。
搭载5速手动、6速双离合和7速双离合三款变速器，其中1.8T全款、1.4T顶配和1.4TSI蓝驱均匹配7速双离合变速器。虽然双离合变速箱有着换挡顺畅的特点，但是其饱受诟病的稳定性也是个大问题。
