测试:加速尚可 噪音控制一般

       ①0-100km/h加速

       在加速测试环节，骊威的0-100km/h加速时间为11.26s。车辆起步时车轮伴有一定的打滑，然后会立刻恢复抓地力，然后爆发出强劲的加速表现。

       ②100-0Km/h制动

       从车身姿态来看，偏软的悬挂没有让处于紧急制动情况下的车身为所欲为，新车车身姿态控制良好，并没有出现严重的“点头”现象。而最终40.41米的成绩，对于多数合资小型车来说做的已经很到位了。

       ③噪音测试

       怠速状态下，骊威的噪音控制不错，41.8分贝的成绩算是达到了小型车的较高水准。不过行驶中可能是由于车身较高风阻大的原因，随着车速的增加骊威的风燥也会随之变大，它并没有延续日产车型出色噪音控制的优势。

       结语：

       优势：

       ①车内空间优势明显

       ②仍然具有出色舒适性

       不足：

       ①噪音控制一般

       ②做工与用料有待提高

       总结：新骊威延续了大空间和出色舒适性的优势，仍然很适合三口之家使用。而全新升级的动力也打消了一些人对于老骊威发动机被“阉割”的阴影，从面子工程来看算是一款比较值得考虑的实用小型车。

       不过新骊威也在做工和用料上也存在不少问题，尤其是细节设计上粗枝大叶。不少买家在对大空间优势而津津乐道的同时，也必须要忍受车辆做工粗糙的事实。