【车主之家 购车手册】车市进入下半年起，传统的7、8月淡季即将到来，6月份受到深港澳车展的影响，商家纷纷给出钜惠，大部分商家的都取得不错的成绩。而进入7月份，一些车型价格有所回收，不过还是有一些车型保持了与车展之前差不多的优惠幅度，诸如奔驰E级和老款天籁，都是因为换代车型即将上市或者已经上市，商家为了清库存让利消费者，今天就给大家带来本周降价Top 6的车型。
| 车型 | 优惠幅度 | |||
| 北京奔驰-E级 | 现金优惠12万 | |||
| 广汽本田-歌诗图 | 综合优惠6.2万 | |||
| 进口奔驰-C级 | 现金优惠5万 | |||
| 东风日产-天籁（老款） | 现金优惠3.7万 | |||
| 上海通用雪佛兰-迈锐宝 | 现金优惠2.5万 赠送5000元礼包 | |||
| 雷克萨斯-CT200h | 现金优惠3万 赠万元礼包 | |||
| 制表：车主之家 www.16888.com | ||||
厂家指导价：43.80-75.10万(点击查看真实报价)
优惠幅度：最高优惠12万
由于新E级将要上市，老款奔驰E级已进入消化库存阶段，其售价均有所降低，优惠幅度大。外观方面，奔驰E级设计改变了老款圆润优雅的风格，转而变得棱角分明，其散发出的一丝古典味道很符合国人对商务车的定义，大气而不俗气，简洁而不俗套，这也更符合商务人士的需求。
奔驰E级的内饰同样诠释了优雅的气息，并且怀档的设计还流露出一些复古的元素，有意思的是E级同时还具有方向盘换挡拨片，把现代和复古结合在一起。2012款的奔驰E200L和E260L抛弃了之前的普通档把，也和E300L一样，改用怀档的设计。
作为一款豪华车既然加长了，最重要的就是舒适性和乘坐空间。其车身尺寸为5012*1855*1464mm，轴距也超过3米达到3014mm，加大后的空间自然不值得怀疑，后排的VIP乘客更能通过配置非常深刻体会到加长E级所带来的舒适感受：右后车门上的座椅调节按钮可以调整前排座椅，舒适性配置方面，E300L时尚型标配的多温区豪华型智能空调、后排影音娱乐系统和全景式天窗，为后排乘客营造更加舒适的乘坐感受。
动力方面，奔驰E级加长的1.8T发动机也分为高低功率两个版本的调校，其中低功率版的E200L最大功率135kW/5250rpm，最大扭矩270Nm /1800-4600rpm，高功率版本的E260L最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩310Nm/2000-4300rpm。全系车型配备的都是是 7G-TRONIC七速自动变速器。
厂家指导价：25.98～42.88万 (点击查看真实报价)
优惠幅度：综合优惠6.2万
第八代雅阁上市之时设计比较惊艳，引起很多购车者关注，不过后来大家看得多也就没什么感觉了。随后本田又突出了雅阁的CROSS版，也就是目前销售的歌诗图。猛一看的确比较雅阁的外形更加大气，跨界的设计与宝马X6的风格非常相似，不过在价格和性能方面的表现过于平庸，总的来说就是可以装装门面而已。轿跑型跨界车的外观是歌诗图卖点之一，也是歌诗图最抓人眼球的部分，在中国市场亮相后也获得了很多好评。
轿跑型跨界车的外观是歌诗图卖点之一，也是歌诗图最抓人眼球的部分，在中国市场亮相后也获得了很多好评。
霸气的外观前脸，跑车化的车顶线条、由掀背后备箱门自然形成的车尾小尾翼、犀利的车身腰线造就了歌诗图轿跑车一般的车身姿态。歌诗图的车身长宽高为4995×1900×1560mm，轴距为2795mm。前卫时尚的外观让歌诗图备受欢迎。
内饰方面歌诗图基本与雅阁无异，不过客观的来讲整体的工艺的确不做，相比有些日系品牌车型更加细腻有些。歌诗图也保持了良好的空间水平。
动力方面，歌诗图配备了2.4L自然吸气发动机和3.5升i-VTEC具备VCM变缸技术汽油的V6发动机。2.4L最大功率145kW，最大扭矩222N·m;3.5L最大功率为206kW(280马力)/6200rpm以及339Nm的峰值扭矩，搭配5速自动变速箱，操控平顺性好。
厂家指导价：36.80～48.50万(点击查看真实报价)
优惠幅度：最高优惠5万元
目前在德系三大的同级别车中，奔驰C级旅行版是唯一一款引入中国市场的旅行车，虽然家族声望显赫，但是奔驰C级旅行版的销售价格并没有高高在上，所以喜欢开车自驾游、又非常看重品牌的家庭消费者还是比较认可这款车的。
外观造型上，奔驰C旅的设计比较保守，除了车尾比三厢版奔驰C级多了一个“大屁股”外，其它没明显区别。
新款奔驰C级旅行版的外观与之现款C级轿车完全一样，换装了新设计的前大灯造型，并引入了LED日间行车灯。它的车顶由前挡风玻璃一直延伸至尾部，使得它的线条比普通的C级轿车更加修长。在修长的外形下，它可以为您的家人提供更加宽敞舒适的车内空间。
改款C级旅行车的内饰和国产三厢版车型同步改款，新中控台更加时尚精致。相比老款车型，改款C级旅行车在方向盘和中控台的造型都有了不小的变化。
动力方面，改款C级旅行版两款车型均搭载了1.8升涡轮增压直喷发动机，最大输出功率184马力(135kw)，峰值扭矩270N·m。传动系统出现的是7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱，而老款车型则为5速手自一体。此外，和2010款车型相比，3.0升排量的旅行版车型(C300)被取消。
厂家指导价：17.78-37.18万(点击查看真实报价)
优惠幅度：现金优惠3.7万
天籁与之前的老款车型变化并不大，天籁之前所拥有的年轻化的元素和较沉稳的气质感依旧存在，虽然看似有些保守，但是却符合大部分购车者的喜好。 天籁的前脸和车尾均有棱有角，而且圆鼓鼓的车型让其看似更加饱满，也显得整车装载空间大了不少，目前这款天籁的造型也已经维持了有一段时间了，看似近期也 不会有什么大的改变了。
内饰方面，改款后的天籁与老款车型的变化就更小了，这一代天籁最大的卖点就是引入了全新的日产“CARWINGS智能行车”系统，该系统可以与其他几款人机互通系统向媲美，而且实际使用效果也是非常不错的。
乘坐空间方面，天籁的乘坐空间是不需要怀疑的，正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题，另外，天籁还有一点是特 别值得推荐的，那就是这套真皮座椅的舒适性，这点不论是第一代车型还是目前经过两次小改款的车型，都被传承了下来，所以它也理所应当的成为了我们今天推荐 的最舒适的车型。
动力方面，天籁共搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，以2.0L发动机为例，该发动机的最大功率为 100kw/5600rpm，最大 扭矩为 190N•m/4400rpm，虽然对于自重将近1.5吨的车型来说，这样的动力匹配确实显得有些薄弱，不过如果您经济方面比较宽裕，也可以选择性能更强 劲的2.5L车型。
另外与这两款发动机匹配的均为CVT无级变速器，而且日产的这台CVT的换挡冲击非常小，燃油经济性也不错。
厂家指导价：16.29～23.29万 (点击查看真实报价)
优惠幅度：现金优惠2.5万 赠送5000元礼包
迈锐宝整体外形延续老款风格，运动时尚，肌肉感强，成功的外观自然不需要多改。家族式的脸谱现在被很多厂商不停的提及，迈锐宝也一样。饱满的线 条有一丝科迈罗的影子，尾部“大黄蜂”式的尾灯让人着迷。整体来看，迈锐宝在外观上还是算符合大众审美标准，同时又不缺乏自身的个性和特点。
迈锐宝的车身数据为4869×1854×1472mm，它的轴距并没有被盲目加长，仅为2737mm，主打个人驾驶使用的定位使得它的空间也基本能够满足需要。
迈锐宝的内饰相比于一般美国车就有着更多值得玩味的地方了，同样源自于科迈罗的内饰将时尚与复古的元素结合的恰到好处：淡蓝色底光的仪表盘和中控台看上去科技感十足;而的仪表盘外框和副座手套箱上方的格栅设计等又非常的复古。
雪佛兰迈锐宝有2.0L、2.4L两款自然吸气发动机可选，与之相匹配的变速器为改进版 的S6手自一体变速器。2.0L发动机的最大功率、扭矩分别为108kw/6200rpm、190Nm/4600rpm。 2.4LSIDI直喷发动机则拥有137kW的最大功率和240Nm的最大扭矩。迈锐宝2.0L发动机动力输出一般，2.4L发动机由于直喷技术的加持， 升功率水平排在同排量自然吸气发动机前列。从之前的试驾报告来看，即便是2.0L车型，也足以应付日常使用。值得一提的是，迈锐宝2.0L车型百公里综合 油耗为8.0L/100km，处于同级前列水平，看来这款车的经济性十分优秀。
搭配6档手自一体变速器，操纵性相当不错，通用还对该款变速箱进行了升级，在换挡平顺性上表现得更好。唯一不爽的是手动模式的调节按钮位于挡把顶部，有点不太符合常规操作习惯。
厂家指导价：27.90万-41.60万(点击查看真实报价)
优惠幅度：现金优惠3万 赠万元礼包
丰田是拥有最成熟技术与最健全的新能源车系的厂商，旗下豪华品牌雷克萨斯推出的入门级车型CT200h就是其中非常有代表的一款，虽然仅维持在两厢紧凑级的标准，但CT200h还是凭借时尚的外观、超前的技术、精致的工艺以及周到的售后服务很快的赢得了消费者的亲睐。雷克萨斯CT200h运用了 LF-CH 概念车的设计理念，整个外形的设计充满了现代感，前进气格栅采用了瀑布样式的设计，充满了雷克萨斯家族式的味道。
另外车身上“Hybrid”的蓝色车标也证明了雷克萨斯CT200h的混合动力车型身份，在整个尾部的设计上，雷克萨斯CT200h也采用了较为抢眼的元素，尾灯内运用了LED技术，彰显出了十足的科技感。
内饰方面，雷克萨斯CT200h采用全黑风格设计，突出了运动感与科技感。虽然属于入门级车型，但依旧保持了雷克萨斯一贯的高品质，触手可及的地方，都采用了质感相当不错的皮革与金属饰板，充分显示出了自己的定位。相对于精致的内饰设计，定位于紧凑型车的CT200h仅有的 4320x1765x1440mm的车身尺寸和2600mm的轴距，在空间表现上只能说够用，而流线形的车身也导致了后备箱的狭小，好在放倒后排座椅后可以获得不错的空间。
雷克萨斯CT200h采用丰田最新的混联式油电混合动力系统，该动力系统由1.8升阿特金森循环引擎配合电动机共通驱动车辆，综合输出100千瓦的最大功率和207牛米的最大扭矩。这一组合的最大亮点在于阿特金森循环扭矩不足的弊端通过电动机介入后得以弥补，从而使阿特金森循环出色的超低能损耗表现的的淋漓尽致，另外通过装配丰田的eCVT电子无级变速系器，使整车达到最佳的燃油经济性。电池组方面，该套混合动力系统搭载了质量轻，科技含量更高的锂离子电池组，兼具较高的燃油经济性和常规的动力表现，是丰田专用在紧凑型及小型车上的混合动力系统。除此之外作为雷克萨斯混动车型的主人，您还可以享受官方提供的 6年15万公里免费保修保养服务，对一款豪华品牌来说这的确是不可多得的实惠。
